“세단도 SUV도 아니다?”…4천만 원대 ‘신차’ 등장

Feb 6. 2026

르노코리아가 1월 21일 부산공장에서 새로운 플래그십 크로스오버 ‘필랑트’의 본격 양산을 시작했다.

르노 필랑트 내부 / 사진=르노코리아

오로라 프로젝트의 두 번째 주자로 등장한 이 차량은 세단과 SUV의 특성을 모두 담아낸 독특한 디자인으로 주목받고 있다. E세그먼트 체급에 하이브리드 파워트레인을 조합해 국내외 시장 공략에 나선다.

세단도 SUV도 아닌 크로스오버 정체성

르노 필랑트 외관 / 사진=르노코리아

필랑트의 차체 크기는 전장 4,915mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,635mm다. 휠베이스는 2,820mm로 넉넉한 실내 공간을 확보했다.

전통적인 SUV보다 낮고 길게 뻗은 비율이 특징이다. 측면에서 보면 루프 라인이 세단처럼 매끈하게 흐르며, 후면으로 갈수록 쿠페형 실루엣이 또렷해진다.

프랑스와 한국 디자인 센터의 협업으로 완성된 외관은 일루미네이티드 로장주 로고와 그릴 라이팅이 미래지향적 감성을 더한다. 전면은 상단부 차체 색상과 하단부 유광 블랙 투톤 구성으로 고급스러움을 강조했다.

250마력 하이브리드 파워트레인 성능

동력계는 1.5리터 터보 직분사 엔진과 듀얼 모터가 결합된 하이브리드 E-Tech 시스템이다. 시스템 최고 출력은 250마력으로 그랑 콜레오스보다 5마력 높다. 엔진 최대 토크는 25.5kg·m에 달한다. 복합 연비는 15.1km/L로 경쟁 차종 대비 우수한 편이다.

1.64kWh 리튬이온 배터리 탑재로 도심 주행 시 최대 75%까지 전기 모드 운행이 가능하다. 주파수 감응형 댐퍼를 적용해 승차감과 차체 거동 제어에도 신경 썼다.

현대 팰리세이드 하이브리드 연비 12.7~14.1km/L, 싼타페 하이브리드 9.7~11km/L와 비교해도 앞선 수치다.

프리미엄 테크 라운지 실내 구성

르노 필랑트 외관 / 사진=르노코리아

실내는 12.3인치 디스플레이 3개를 연결한 openR 파노라마 스크린이 중심이다.

운전석과 조수석까지 이어진 레이아웃으로 AI 기반 커넥티비티 서비스를 제공한다. 친환경 나파 인조가죽 시트에 1열 통풍·열선, 2열 열선 기능이 전 트림 기본 적용된다.

2,820mm 휠베이스를 바탕으로 뒷좌석에는 320mm 무릎 공간과 넉넉한 헤드룸이 확보됐다. 헤드레스트 일체형 퍼스트 클래스 라운지 시트는 탑승자를 감싸는 구조로 설계됐다.

전 트림에 액티브 노이즈 캔슬레이션을 기본 적용해 플래그십에 걸맞은 정숙성을 확보했다. 최대 34가지 첨단 주행 보조 및 안전 기능도 탑재됐다. 긴급 조향 보조, 후석 승객 알림 등이 전 트림 기본 사양으로 들어간다.

R:assure 프리미엄 케어 솔루션 제공

구매 고객을 위한 특별 케어 프로그램도 준비됐다. 3년 또는 4만 5천 km 주행 기간 내 엔진오일 세트와 에어컨 필터 교환, 프리미엄 차량 점검을 3회 무상 제공한다.

업계 최고 수준의 중고차 잔가 보장 프로그램도 이용 가능하다.

구매 후 5년 이내 필랑트를 반납하고 동일 명의로 르노코리아 신차를 재구매할 경우 적용된다. 금융 관계사 할부 이용 시 신차 교환 프로그램 무료 가입 혜택도 제공된다.

원격 진단 서비스도 준비 중으로 마이 르노 애플리케이션을 통해 차량 점검을 요청할 수 있다.

3월부터 순차 출고, 수출 계획도

르노 필랑트 외관 / 사진=르노코리아

현재 전국 르노코리아 판매점에서 계약을 진행 중이며 2월 중 전시차가 입고될 예정이다.

전량 부산공장에서 생산되는 필랑트의 고객 인도는 3월부터 순차 진행된다. 테크노 트림은 3분기 출시 예정이다.

르노코리아는 필랑트를 단순 신차 이상의 의미로 본다. 수출까지 염두에 둔 모델로 아시아, 중동, 중남미 지역 수출이 계획되어 있다.

부산공장의 전략적 생산 거점화를 노리는 르노그룹의 움직임 속에서 이번 신차 투입은 중심에 서 있다.

니콜라 파리 르노코리아 CEO는 “필랑트는 혁신을 거듭해 온 르노의 기술과 사람 우선 철학이 집약된 대담한 크로스오버”라며 “한국 소비자들의 높은 기대 수준을 충족하는 동시에 글로벌 시장에서 르노 브랜드의 프리미엄 가치를 강화할 것”이라고 밝혔다.

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