“1천km 주행 가능하다니”… BMW 전기차의 주목할
iX3/출처-BMW
iX3/출처-BMWBMW가 새롭게 선보인 전기 SUV ‘뉴 iX3 50 xDrive’가 헝가리 데브레첸 공장에서 독일 뮌헨 BMW 벨트까지 1,007.7km를 주행하며 전기차의 효율성을 입증했습니다. 이 주행 후 배터리가 2% 남았다는 사실은 테스트의 극적인 요소를 더했고, 공식 주행 거리인 805km를 넘어 200km 이상 더 주행해 업계의 주목을 받았습니다.
이번 테스트는 특별한 트랙이 아닌 실제 공공 도로에서 진행되어 그 의미가 큽니다. BMW는 에어컨, 히터, 라디오 등을 모두 끄고 최소한의 조명만 사용하여 효율을 최대화했습니다. 그러나 20인치 M 에어로 다이내믹 휠을 장착해 실제 소비자들이 경험할 수 있는 조건으로 진행되었다는 점이 긍정적인 평가를 받았습니다.
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iX3/출처-BMW뉴 iX3는 BMW가 2026년에 출시할 차세대 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’를 처음 적용한 모델입니다. 이 플랫폼은 향후 40개 모델에 적용될 예정이며, 전자 시스템부터 구동 시스템, 소프트웨어까지 개선된 핵심 기술입니다.
BMW는 ‘슈퍼브레인’이라 불리는 4개의 고성능 컴퓨터를 탑재하여 주행 안전, 자율주행, 인포테인먼트 기능의 속도를 크게 향상시켰습니다. 또한, 에너지 소모를 줄이는 최적화된 구조 덕분에 전기차의 약점을 보완했습니다. 6세대 eDrive 기술을 처음 도입해 배터리 에너지 밀도를 20%, 충전 속도를 30% 향상시켰고, 원통형 셀을 사용하여 안정성과 효율성도 높였습니다.
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iX3/출처-BMW뉴 iX3는 기존 전기 SUV의 성능을 뛰어넘습니다. 최고 출력 469마력, 최대 토크 65.8kg·m를 발휘하는 듀얼 모터 사륜구동 시스템으로 고속 주행 안정성, 가속 성능, 에너지 효율을 극대화했습니다. 800V 아키텍처 덕분에 충전 성능도 혁신적이며, DC 초급속 충전기를 사용하면 10분 만에 최대 372km를 충전할 수 있어 신속한 충전이 가능합니다.
배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 단 21분으로, 이전 5세대 eDrive보다 사용 편의성이 크게 개선되었습니다. BMW는 이 충전 속도가 장거리 운전에서의 ‘계획 스트레스’를 줄여 전기차 보급에 기여할 중요한 요소가 될 것이라고 강조했습니다.
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iX3/출처-BMWBMW는 이번 1,007.7km 주행 테스트가 단순한 마케팅이 아닌, "전기차가 실제 도로에서도 최대 효율을 발휘할 수 있다"는 것을 소비자에게 보여주기 위한 실험이라고 설명했습니다. 다만, 냉난방 장치를 끄고 일정 속도를 유지하며 전력 사용을 최소화했기 때문에 일반 운전자가 동일한 결과를 얻기 어렵다는 점도 투명하게 공개해 신뢰를 높였습니다.
이번 기록이 의미 있는 이유는 전기차 주행거리 불안이 해소될 시점에 가까워졌다는 점을 보여주기 때문입니다. BMW는 2026년부터 유럽을 시작으로 북미, 중국, 한국에 순차적으로 뉴 iX3를 출시할 계획이며, 이 모델은 앞으로 BMW 전기차 라인업의 기준이 될 전망입니다.
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