“1억 4500만 원에 이게 맞아?”…사이버트럭, 한국
테슬라의 전기 픽업트럭인 사이버트럭이 지난 11월 처음으로 한국에서 판매를 시작했습니다. 총 32대가 신규 등록되었으며, 북미 시장에서는 품질과 실용성에 대한 논란이 있지만, 한국에서는 상징성을 중시하는 마니아층을 중심으로 한정된 수요가 예상됩니다.
사이버트럭/출처-테슬라
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사이버트럭/출처-테슬라한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 사이버트럭은 11월에 국내에서 AWD 트림 6대와 사이버비스트 트림 26대가 판매되었습니다. 테슬라코리아는 8월에 예약 고객을 대상으로 한 행사에 이어 11월에는 1호차 인도식을 열어 본격적인 보급을 시작했습니다.
사이버트럭의 크기가 한국의 도로 환경에 맞지 않는다는 의견이 있습니다. 이 차량의 전폭은 2027mm, 전장은 5683mm로, 현대차 팰리세이드보다 훨씬 큽니다. 국내 주차장의 평균 폭이 2.3~2.5m인 것을 고려하면, 주차 시 차문을 여닫을 수 있는 공간이 15cm에 불과해 불편할 수 있습니다.
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사이버트럭/출처-테슬라사이버트럭은 충격 흡수 구조가 아닌 스테인리스 외골격을 사용해 사고 시 보행자나 다른 차량에 더 큰 피해를 줄 수 있다는 우려가 있습니다. 또한, 혹한기에는 배터리 효율이 떨어지고, 라이트 바 위에 눈이 쌓이면 시야가 가려질 수 있다는 문제도 사용자들 사이에서 제기되고 있습니다.
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사이버트럭/출처-테슬라북미 시장에서 사이버트럭의 3분기 판매량은 5385대로, 전년 동기 대비 62% 감소했습니다. 이는 같은 기간 미국 전기차 시장이 30% 성장한 것과 대조적입니다. 1억 4500만 원이라는 높은 가격에도 불구하고, 소프트웨어 안정성, 내부 마감, 충전 인프라 호환성 등이 기대에 미치지 못한다는 평가가 나옵니다.
사이버트럭/출처-테슬라사이버트럭과 관련된 논란에도 불구하고, 테슬라는 11월에 한국에서 총 7632대를 판매하면서 수입차 시장에서 1위를 차지했습니다. 이 수치는 현대차와 기아의 전기차 판매량 합계인 6971대를 넘어서는 것입니다. 특히 모델 Y 후륜구동(4604대)과 모델 3 후륜구동(1215대)이 높은 판매량을 기록했습니다.
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