“이게 트럼프가 원한 거냐?”…1만 달러 ‘경차’ 등장
도널드 트럼프 대통령이 일본의 작은 경차를 칭찬하며 규제를 완화하라고 지시한 이후, 스텔란티스가 전기차인 피아트 토폴리노의 미국 출시를 공식 발표했습니다. 트럼프 대통령은 일본 경차를 "작고 귀여우며 실용적"이라고 평가하고, 미국 내에서 이 차들이 생산되고 주행할 수 있도록 안전 및 연비 규제를 완화하라고 지시했습니다.
트럼프가 찬사한 피아트 토폴리노 / 사진=온라인커뮤니티
트럼프가 찬사한 피아트 토폴리노 / 사진=온라인커뮤니티토폴리노는 최고 속도가 약 45km/h인 전기 사륜차로, 일반 도로에서는 주행할 수 없고 저속 도로에서만 달릴 수 있는 차량입니다. 5.5kWh 배터리를 장착하고 있으며, 에어컨과 에어백은 일부 모델에만 제공됩니다. 문도 선택사항입니다. 현재 미국 법규상 저속 전기차(NEV)의 제한 속도가 40km/h이므로, 토폴리노는 규정에 딱 맞지 않는 측면이 있습니다.
피아트 토폴리노 / 사진=피아트
피아트 토폴리노 / 사진=피아트트럼프 대통령이 칭찬한 일본 경차는 660cc 엔진을 탑재해 최고 속도가 약 140km/h로 고속도로 주행이 가능하며, 에어컨, 에어백, ADAS를 갖춘 정식 승용차입니다. 반면, 토폴리노는 골프 카트보다 조금 더 나은 수준의 저속 전기차로, 트럼프가 원한 고속도로 주행 가능한 소형차와는 차이가 큽니다.
피아트 토폴리노 / 사진=피아트
피아트 토폴리노 / 사진=피아트스텔란티스가 이 차량을 다시 출시하려는 이유는 세컨드 카를 원하는 수요를 겨냥한 것입니다. 장거리 이동이 아닌 동네 마트나 학교 픽업 등 가까운 거리 이동에 적합한 차량으로 틈새시장을 노리는 것입니다. 일반 전기차가 4만~5만 달러인 반면, 토폴리노는 약 1만 달러 미만으로 책정될 가능성이 높아 더 많은 사람들이 접근할 수 있습니다.
피아트 토폴리노 / 사진=피아트
피아트 토폴리노 / 사진=피아트토폴리노의 출시는 트럼프의 발언에 대한 화답이자, 정치적인 제스처로 해석될 수 있습니다. 트럼프 대통령이 직접 규제를 풀라고 지시한 만큼, NEV가 주행할 수 있는 도로가 확대되는 등 정책적 혜택이 기대됩니다. 단기적으로는 패션카로서 얼리어답터와 부유층의 세컨드 카로 소량 판매될 전망입니다.
피아트 토폴리노 / 사진=피아트
피아트 토폴리노 / 사진=피아트업계 관계자는 “트럼프의 경차 칭찬은 실제로는 일본 경차처럼 작지만 고속도로를 달릴 수 있는 차를 미국에서 만들라는 주문”이라며, “GM이나 포드 같은 미국 제조사들이 진짜 미국형 경차를 개발할지가 관건”이라고 말했습니다. 규제 완화가 시장을 창출할지, 아니면 시장이 이를 외면할지가 주요 관심사입니다.
https://autocarnews.co.kr/newcar/wildlander-chinasuv-toyotahybrid-midsizesuv-gacmodel/