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Nov 30. 2020
오랜만에 주식 매매일지
SK이노베이션, 현대차
주식투자를 하면서 매매를 잘 안하기 때문에 매매일지 쓸 일이 별로 없다.
주식을 매수하려면 현금이 있어야 하는데 내 현금은 fully 투자가 되어 있기 때문에
해당 회사에 문제가 생겨 포트폴리오를 조정해야 할 때가 아니면 매매를 하지 않는다.
지난 8월에 매매를 한 이후에 4개월만에 매수를 하게 되었다.
아파트에서 운영하는 부동산 협동조합에 가입되어 있어서 2년동안 투자했던 수익금이 11월에 입금되었고
가지고 있는 여유자금을 가지고 총 600만원의 시드를 만들었다.
운용중인 금액은 총 1.93억원으로 하루 등락은 200~300만원 정도이다.
매매를 하지 않기 때문에 수수료가 발생하지 않아 수익률이 낮아도 전체 수익금은 나쁘지 않은 것 같다.
관심있게 보는 섹터는 역시 반도체와 2차전지 그리고 인터넷, 게임관련 분야다.
주식투자로 손실을 보면 안된다는 것이 가장 첫번째 원칙이기 때문에 나의 모든 주식은 시가총액 100위 안에 있는 종목들로 구성되어 있다.
삼성전자와 하이닉스는 최근 흐름이 좋아서 수익구간이지만 지난 8월에 비중을 늘린(일명 불타기) 네이버는 흐름이 좋지 못하여 마이너스 상태이다.
예수금이 생기면 제일 먼저 사려고 했던 종목은 SK이노베이션이었다.
14만원일 때 매수를 하려고 계속 타이밍을 보았지만 풀 매수 상태였기 때문에 그저 바라만 볼 수 밖에 없었다.
왜 SK이노베이션인가?
SK이노베이션은 경기민감주에 해당하는 정유주인데 2021년은 경기가 회복되는 과정에서 에너지 소비가 급증할 것으로 예상된다.
성장주의 대표주자로 인터넷과 2차전지를 빼놓을 수 없는데 SK이노베이션은 배터리 사업이 확장되고 있다.
LG화학과 SK이노베이션의 법적 분쟁이 잘 합의될 것으로 예상된다.
2차전지에서 LG화학과 삼성SDI 대비 주가가 많이 오르지 못하여 저평가이기 때문에 상당히 매력적이다. (전고점을 돌파하지 못했다.)
바이든 당선으로 친환경 신생 에너지에 관심이 많은 상황으로 SK이노베이션이 상당히 매력적으로 보인다.
SK이노베이션 매입가격은 175,000원이며 목표가격은 220,000원이다.
약 26%의 상승여력이 있으며, 추후 예수금이 생기면 추가로 매수할 생각이다.
전체 포트폴리오 비중 10%를 만들때까지 매수 예정
오늘 SK이노베이션과 함께 매수한 종목은 현대차다.
코로나 당시 6만원대 저점을 본 주식으로 현재 가격은 약 3배 오른 가격이기 때문에 다소 고평가 되었다고 볼 수도 있겠지만 전기차/수소차 시장을 공격적으로 투자하는 회사이고
글로벌 1위는 아니지만 대한민국 1위기업이고 제네시스 GV80같은 차량은 전세계에서도 먹힐 만한 매력적인 차를 만드는 회사임에 틀림없다.
올해 초 카카오 주식을 매도하고 현대차 그랜저 하이브리드를 구매했는데 그동안 외제차에 대한 로망으로 살아온 나를 반성할 정도로 차가 너무 잘 나왔고 주행이나 연비 등 모두 아주 만족스러운 경험을 했다.
최근 교통사고를 당해 수리센터에 4일정도 맡기고 받아왔는데 수리도 깔끔하고 너무 편리했다.
왜 힘들게 외제차를 사서 고생하는지 이해가 되지 않는다.
왜 현대차 인가?
대한민국 1위 나아가 세계 1위를 위해 도전하는 회사
현대자-네이버 미래 모빌리티를 위해 적극 협력하는 회사
2020년과 2021년은 전기차 시대가 도래하기 이전에 차량을 교체하는 시기이다 (아이폰 교체 시기같은 그런 거)
현대차 전기차 수출이 하이브리드를 앞지르고 있다.
내연기관 차량에서 전기차/수소차 개발로 빠르게 전환한 회사
미국시장에서 팰리세이드, 싼타페, 투싼 등 SUV 판매 호조
