BMW 3시리즈, 프리미엄 세단인데 1400만 원?
BMW 3시리즈는 탄탄한 주행 성능과 훌륭한 상품성으로 프리미엄 중형 세단에서 강자로 군림해 왔다. 고평가가 이어지는 차가 중고로 최저 400만 원대에 구할 수 있다는 사실이 알려지며 화제에 올랐다.
6세대 후기형 3시리즈 /사진=BMWㅡ
1천만 원 중후반대에서 구매 추천
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9일 기준 중고차 플랫폼 ‘엔카닷컴’에 등록된 3시리즈 매물은 총 2,170대이며 이 중 6세대 ‘F30’ 3시리즈는 총 589대가 있다. 세부적으로 가솔린 엔진 사양 194대에 플러그인 하이브리드(PHEV) 3대, 디젤 엔진 사양 392대로 이루어져 있다.
판매 중인 중고 F30 3시리즈 중 가장 저렴한 차는 409만 원에 판매 중이다. 2012년 7월식 320d로 누적 주행거리 16만 4천 km를 넘겼다. 보험이력과 성능기록부를 모두 제공하지 않기 때문에 가격에 속아 구매하면 안 되는 매물에 속한다.
1,429만 원에 판매 중인 BMW 6세대 후기형 3시리즈 중고 매물 /사진=엔카닷컴보편적인 10만 km 무사고에 모든 이력 공개와 더불어 생산 10년이 지나지 않은 2017년식 이후로 좁히면 최저가는 1,429만 원까지 오른다. 2017년 5월식 320d로 약 8만 km를 주행했다. 보험이력이 일부 있지만 전체적인 컨디션은 준수하다.
동일 기준 중고 F30 3시리즈는 2017년식 평균 시세가 1,233만 원에서 3,063만 원 수준이다. 현행 7세대 G20으로 넘어가기 전 최후기형인 2018년식도 1,335만 원에서 3,180만 원으로 1천만 원 중후반대에 좋은 매물을 구매할 수 있다.
6세대 후기형 3시리즈 /사진=BMWㅡ
최신 모델과 비교해도 상품성 훌륭
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3시리즈는 메르세데스-벤츠 C-클래스와 아우디 A4, 제네시스 G70 등과 함께 프리미엄 중형 세단 시장을 형성하고 있다. F30 3시리즈는 2012년 3월 국내 시장에 공식 출시됐으며 2015년 9월 부분 변경을 거친 후 2018년 10월까지 생산됐다.
그중 BMW 정책상 LCI라고 불리는 부분 변경 모델은 중고차 시장에서 여전히 높은 수요를 나타내고 있다. 특히 차령 10년이 지나지 않은 2017년식 이후 모델은 노후화가 상대적으로 적게 진행돼 시세가 유지되는 등 인기리에 팔리고 있다.
6세대 후기형 3시리즈 /사진=BMWF30 3시리즈는 320d 거래 비율이 압도적이다. 320d에 탑재된 4기통 2.0리터 디젤 터보 ‘B47’ 엔진은 최고출력 190마력과 최대토크 40.8kg.m로 현재 시점에서도 강력한 성능을 발휘한다. 그러면서 복합 연비 16.6km/L를 구현했다.
그러면서 헤드업 디스플레이와 전동식 테일게이트, 파노라믹 선루프 등 편의 사양으로 상품성을 높였다. BMW 고유 특성인 뛰어난 주행 성능과 함께 왜건인 투어링과 크로스오버 스포트백인 GT(2020년까지 판매) 등 다양한 라인업도 갖췄다.
6세대 후기형 3시리즈 /사진=BMWㅡ
디젤 엔진 화재, 대규모 리콜 진행
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다만 F30 3시리즈를 중고차로 구매하는 경우 유의 사항이 상당히 많다. 대표적으로 BMW 고질병으로 볼 수 있는 엔진과 변속기, 트랜스퍼 케이스와 디퍼렌셜 누유가 심한 편이다. 냉각수 누수 역시 빈번한 것으로 나타났다.
또한 2018년 당시 큰 문제가 됐던 B47 엔진 화재가 있다. 배기가스 재순환 장치(EGR) 결함으로 같은 엔진을 탑재한 5시리즈에서 화재가 수차례 보고됐다. 적지 않은 차량에 리콜이 진행된 만큼 차대 번호로 이행 여부를 확인해야 한다.
7세대 전기형 5시리즈 /사진=BMW한편, 비슷한 시기에 등장한 7세대 G30 5시리즈도 스테디셀러로 꼽힌다. 2017년부터 2020년까지 판매된 전기형은 2천만 원 중후반대에 컨디션이 훌륭한 매물이 다수 등록돼 있다. 『관련 기사 : 5시리즈, 중고가 최저 1,560만 원?』