[쳉스토호바 기행] 평범한 폴란드 도시에서 어슬렁어슬렁

<쳉스토호바 철도 역사박물관>, 그리고 그 박물관을 탐방하기까지

시가지와 교회들, 그리고 작은 박물관 하나.

그렇게 쳉스토호바의 첫째 날 여정을 마친 뒤.

구 시내 광장(Stary Rynek) 근처의 케밥집이 눈에 띄어, 이날 저녁은 케밥으로 하루를 마무리하기로 결심했다. 이전 글에서 가볍게 언급했지만 케밥은 유럽에서는 뭐랄까, 찾기에 비교적 흔한 음식이다. 폴란드뿐만 아니라 서유럽을 비롯한 많은 나라들에는 케밥집을 쉽게 발견할 수 있다. 투리의 사견으로는 한국에 비유하면 분식점 같은 느낌이다.

원래 케밥은 터키에서 유래한 음식인데, 1960~70년대에 다수의 터키 노동자들이 서유럽에 정착하면서 케밥을 팔다 보니 수많은 국가들에서 대중화가 되었다. 1970년대에 오일 쇼크로 독일에서 수많은 터키 노동자들이 일자리에서 쫓겨나자, 그들이 빵에 샐러드를 넣고 들고 먹을 수 있도록 원조 케밥을 변형해서 장사를 한 결과 지금에 이르기까지 큰 인기를 얻게 된 것이다. 그래서 투리가 먹은 케밥들은 엄밀히 말하면 터키식 케밥이 아니라 되너(Döner) 케밥에 속한다.

그래서 이 되너 케밥을 두고 터키랑 독일 사이에서 원조 국가가 어디냐에 대한 논쟁이 일고 있는 것으로 알고 있는데, 여하튼 이 되너 케밥이 유럽에서는 국민 음식과도 같다는 얘기. 한국에서 케밥은 그리 흔히 볼 수 있는 음식은 아닌데, 글을 쓰니 갑자기 케밥이 먹고 싶어진다. 이상 폴란드와 관련 없는 TMI는 여기서 마치고, 케밥을 삽시간에 먹어치운 본인은 바로 숙소로 들어가서 휴식을 취했다.

쳉스토호바 숙소에 있을 때 찍은 폴란드 TV 채널. 일본 애니가 폴란드어로 방영되니까 뭔가 기분이 묘했다.

날씨는 흐린 데다 비까지 간헐적으로 내리고, 몸은 지치고.....사실 피곤할 만도 한 것이, 투리는 7박 8일 동안의 코펜하겐 여행을 마치고 그 주의 화요일 새벽에 바르샤바로 귀국했다. 그 뒤에는 당일에 바로 '바르샤바 국립 미술관'을 오후 6시까지 관람했고, 수요일이랑 목요일에는 계속 수업을 갔으니. 이쯤 되면 노는 것도 참 많은 체력이 요구된다.

이런 뒷사정이 있었기에 조금이나마 설렁설렁 돌아다닐 수 있는 쳉스토호바를 다음 여행지로 정했던 것이다. 쳉스토호바는 그리 북적거리는 도시도 아니기에 재활(?) 컨셉으로 휴양이 가능해 보였기 때문이다. 아니었으면 투리가 무슨 이유로 남들은 당일치기 컷하는 도시를 3박 4일이나 잡았겠는가.

알아듣지도 못하는 폴란드어 TV 방송을 이리저리 돌리면서 브로츠와프 기행글을 하나 정리한 뒤, 투리는 평소보다 조금 일찍 잠을 청했다. 내일은 날씨가 조금 더 좋기를 희망하는 마음으로......

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다음 날, 4월 26일.

짜잔! 숙소 밖을 나가니, 전날보다 확연히 맑은 날씨가 도시를 비추고 있었다. 전날의 날씨와는 비교도 할 수 없을 만큼 구름 한 점 없이 푸르른 하늘에, 시작부터 기분이 상쾌했다. 그래, 이런 분위기여야 밖에 돌아다닐 맛이 나지! 어제까지만 해도 우중충하고 허름한 도시의 인상이 날씨 하나 바뀌었다고 이렇게 180도 바뀔 줄이야.

전날에 방문한 쳉스토호바 대성당. 날씨가 밝아지니 건물이 더욱더 멋져 보인다.

지금 투리가 이동하려는 곳은 '쳉스토호바 철도 역사박물관(Muzeum Historii Kolei w Częstochowie)'으로, 오전 10시부터 오후 1시까지밖에 운영되지 않는 운영시간이 까다로운 곳이다. 그만큼 그 박물관이 쳉스토호바에 있어 중요한 것인가? 그렇지는 않다! 투리는 그저 거기까지 오고 가면서 한산한 도시의 풍경을 누리고 싶은 것뿐이다.

쳉스토호바의 공사 중인 공간.

다리 아래에서 내려다보았을 때의 풍경. 아래에 지하철이 간간히 지나다닌다.

투리가 걷는 이 지역은 한국으로 따지면 경기권 지역 정도. 분명 사람이 살기는 하는데, 대도시라 하기에는 소박한 그런 지역 있지 않은가. 그런 느낌이라고 생각하면 된다. 생각해 보면 여행 책자에서 관광지의 풍경은 많이 보았으나, 의외로 남들이 알아봐 주지 않는 이런 경기권(?) 유럽 지역의 풍경은 자주 본 기억이 없다. 사실 루블린에서 이미 한산한 동네를 돌아다니기는 했지만, 그럼에도 이런 로컬 거리를 돌아다니는 게 질리지는 않다. 투리가 평소에 자주 못 돌아다닌 게 한이라서 그런가.

걸어가는 중간에는 교회에서 나오는 사제와 성도들의 모습도 보였다. 모임이 끝나고 다들 빠져나가는 틈을 타 교회의 안을 들여다보았다. 주목할 만한 포인트는 없었지만, 예배당을 보면서 여기야말로 찐 로컬들이 다니는 예배의 처소라고 실감했다. 평범한 아파트와 주택들 사이에 위치한 평범한 로컬 교회. 여행자의 시선에서 이들의 일상을 보는 것도 재미있다.

2년 전까지만 해도, 투리는 가끔 그런 상상을 해봤다. 중국이나 일본 전국일주를 해보면서 시골 같은 곳에 내려가면 현지인 집에 들어가서 유숙하기도 하는 찐 모험가 상상 말이다. 어떤 유튜버가 중국 고채구를 가는 영상에서였나, 중간에 동굴을 집으로 개조한 현지인 집에서 밥을 먹고 잠깐 머물렀던 모습을 본 기억이 있다. 그때는 그 모습을 보면서 참으로 낭만 넘친다고 생각했으나, 실제 현실에서 그러기는 어렵겠지.

듣기로는 중국 공산당에서 일부 여행 유튜버들을 매수해서 자국의 좋은 부분들만을 홍보시키는 경우들이 있다고 한다. 투리는 누군가의 입김 없이 소신 있게 중국을 구석구석 돌아다니고 싶다. 언론을 보면 (중국 현지의 실상에 한해서) 중국을 부정적으로 묘사하는 경우가 많은데, 어느 나라든 모두 명암이 공존하지 않겠는가. 어떤 곳은 생각보다 많이 발전한 곳도 있을 테고, 또 어떤 곳은 언론에서 말한 바와 같이 낙후된 곳도 있을 것이다.

물론 그것과 별개로 중국의 경제 사정이 많이 나빠진 것은 사실인 것으로 보인다. 다만 투리는 어디까지나 여행지 관점으로서 그 나라를 평가하는 거니 그 이상의 부분은 패스하고. 이렇게 생각하는 건 미국이나 일본도 마찬가지다. 그래서 이것 때문에 본인은 지금도 영어랑 일본어를 열심히 공부하는 중이다. 미국이나 일본 어디를 여행하든지 큰 불편함을 겪지 않기 위해서 말이다.

한 30분 정도를 걷다 보니, 드디어 한가운데에 동떨어져 있는 건물 발견이다! 가까이 가서 확인해 보니, 역시 투리가 찾고 있던 그 쳉스토호바 철도 박물관이다. 재미있게도 이 건물은 실제 역사(驛舍)와 공간을 함께 공유하고 있다.

역내 대기실 사진.

해당 건물은 Częstochowa Stradom이라는 역의 역사(驛舍)에 속한다. 그래서 혹시나 투리가 지금 들어갈 박물관을 방문하고 싶은 분들이 계시면 해당 역에서 내려서 바로 건물로 들어오면 편하게 관람이 가능할 것으로 예상된다. 물론 이 박물관을 정말로 방문하고 싶으신 분들에 한정한 얘기지만.

박물관 입구의 모습들

다소 좁은 입구 안으로 들어가니, 역과 관련한 과거의 여러 흔적들이 벽에 전시된 모습이 눈에 들어왔다. 안에 들어가니 한 나이 지긋한 분이 유쾌한 모습으로 본인을 반겨주었다. 아까까지는 다른 폴란드 관광객에게 이런저런 소개를 해주면서 친절히 안내해 주시는 것 같았으나, 아쉽게도 투리는 폴란드어를 거의 모르는 한국인. 그럼에도 가이드 분은 짧은 영어로라도 투리에게 최대한 친절히 설명을 해주었다.

그런데 그전에 일단은 돈을 내야 하는 상황. 입장료는 30zt이지만 아쉽게도 카드는 받지 않는다. 다행히도 지갑에 딱 현금 30zt가 남아 있던지라 본인은 아슬아슬하게 박물관 안에 들어갈 수 있었다. 만약 현금이 없었다면 투리는 애꿎은 시간만 낭비했을 것이다.

얼핏 보기에는 그냥 쳉스토호바에 있는 기차역들 중 하나로 보이는데, 굳이 이 역에 철도 역사박물관을 둔 이유가 뭘까? 투리가 찾아보니, 이 역은 그냥 단순한 역이 아니라 바르샤바와 비엔나를 잇는 철도역들 중 하나였다. 그러면서도 이 철도는 1840~50년대에 건설된 폴란드 지역 최초의 본격적 철도에 속했다. 이러한 점에 비추어 해당 노선은 근대 산업화와 국제 교역의 상징과도 같았던 것 같다.

그래서 그런지 박물관 주변을 돌아보니 꽤나 옛날 역에서 쓰였을 것 같은 물건과 사진들을 다수 찾아볼 수 있었다. 위의 오른쪽 사진 같은 경우는 과거 철도에서 쓰던 종이 승차권들의 모습인데, 당시에는 20세기말이다 보니 티켓은 모두 종이로 받았을 것이다. 역 직원이 목적지에 해당하는 칸을 찾아 레버를 당기면, 승객에 맞는 승차권이 한 장씩 나오고 펀칭을 찍어서 승객에게 주었다고 한다. 요즘에는 인터넷으로도 승차권을 살 수 있지만 말이다.

다른 한 편에는 타이핑기나 라이트들도 여러 개 전시되어 있었다. 잘은 모르겠지만, 위 사진의 라이트들은 아마 기차 정면에 달았던 것들이겠지? 보아하니 쳉스토호바의 초창기 시절부터 역사적으로 쓰였던 물건들은 모두 여기에 보관하고 있는 것 같았다. 그만큼 지역 산업 발전과 연결된 철도 유산을 기록하려는 의지가 강한 거겠지. 이런 로컬 감성, 나쁘지 않다.

그 외에도 투리가 알 수 없는 여러 가지 물건들이 해당 박물관 안에서 발견할 수 있었다. 아마 어떤 것은 철도를 까는 데 사용되었을 물건이었을 것이고, 또 어떤 것은 기차를 움직이게 하는 부품이었으리라. 확실한 것은 그 물건들 모두 지금은 쓰이지 않는 과거의 유산이라는 것이다. 상당히 흥미롭구먼.

그렇게 돌아다니다가 마지막 종착역은 시뮬레이션 기기! 게임기 같아 보이는 시뮬레이터는 실제 기관사가 조종하는 핸들을 구현한 것처럼 보였다. 투리가 아는 바에 따르면 해당 박물관의 가이드는 은퇴한 열차 기관사들이라고 한다. 그래서 그런지 가이드는 어머니와 아이에게 어떻게 열차를 운영하는지 잘 설명해 주는 것처럼 보였다.

투리가 앞에서 찍은 시뮬레이터의 모습.

다음은 투리의 차례. 겉보기에는 많이 복잡해 보이지만, 실제로 자주 쓰는 레버와 버튼은 일부에만 국한한다. 가이드의 지시에 따라 계속 시뮬레이터를 조작해 보니, 조금씩 익숙해지는 느낌이 들기는 했다. 하지만 투리에게는 운전에 관한 철칙이 하나 있다. 가상과 현실은 절대로(!) 다르다는 것. 투리가 이전에 돈을 아끼려고 시뮬레이터 학원에서만 연습을 하고 운전면허를 따러 간 적이 있었는데, 앞으로 나아가자마자 바로 탈락해 버렸다. 실제 열차를 운영하는 것도 완전히 다르겠지.

어쨌든 그렇게 해서 합격증 비스무리한 종이를 받으며 철도 역사박물관 관람도 모두 마쳤다! 철도와 관련된 흥미로운 요소들을 많이 볼 수 있어서 입장료를 낸 것이 후회되지는 않지만, 솔직히 전시 규모를 고려하면 30zt는 비싼 것 같다는 생각이 들었다.

여러분이 쳉스토호바를 방문한다면 그 이유가 야스나 고라 수도원 딱 하나일 것이다. 그런 의미에서 투리도 지금까지 설명한 곳들이 쳉스토호바를 방문해야 할 동기를 강력히 주지는 못한다고 본다. 본인이 이런 기록을 남기는 이유는 다만 쳉스토호바를 관광지만이 아닌 그 도시 자체로 기록하기 위해서이다.

누군가는 여행할 때 유명한 관광지들만을 뽑아서 가겠지만, 본인이 쓰는 기행글의 테마는 '폴란드 교환학생 기행글'이다. 그렇다면 투리가 본 폴란드의 다양한 모습들을 보여주는 것이 보다 테마에 어울릴 것이다. 그런 의미에서 투리는 단순한 관광지에 그치지 않고, 본인이 경험한 폴란드의 다양한 내용들을 끝까지 담아낼 수 있도록 노력하겠다. 이번에도 본인의 글을 찾아온 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 전한다!