"디지털 센터 미러 적용", 현대차 팰리세이드 공개
현대자동차가 13일(현지시각) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 <2022 뉴욕 국제 오토쇼(2022 New York International Auto Show)>(이하 <뉴욕 오토쇼>)에서 ‘더 뉴 팰리세이드(The new PALISADE)’를 공개했습니다.
더 뉴 팰리세이드와 왼쪽부터 장재훈 현대차 사장, 정의선 현대차그룹 회장, 무뇨스(Jose Munoz) 현대차 미주대권역 사장더 뉴 펠리세이드는 지난 2018년 11월에 선보인 현대자동차의 플래그십 SUV 팰리세이드의 첫 부분변경 모델입니다. 혁신적인 공간성은 계승하면서도 더욱 웅장하고, 고급스러워진 디자인과 새로운 첨단 안전 및 편의 사양을 더해 한층 개선된 상품성을 제공합니다.
파라메트릭 실드가 적용된 캐스케이드 그릴 및 신규 디자인의 수직형 주간주행등더 뉴 펠리세이드는 기존의 디자인을 계승하면서도 플래그십 모델로서 웅장하고 고급스러운 분위기를 더했습니다.
전면부의 파라메트릭 실드가 적용된 캐스케이드 그릴은 더 넓어지고, 주간주행등(DRL)과 연결돼 보다 단단한 느낌을 부여합니다. 팰리세이드의 특징적인 디자인 요소인 수직형 주간주행등은 더욱 두꺼워졌으며, 바깥으로 이동시켜 차체를 더욱 커 보이게 하는 효과도 갖습니다.
15mm 길어진 전면부 오버행과 신규 디자인의 20인치 알로이 휠전면부 오버행이 15mm 더 길어지면서 전장도 늘어나게 되었고, 기존 모델 대비 안정적인 비율을 완성했습니다. 18인치와 20인치 알로이 휠에는 신규 디자인을 적용해 차별성을 뒀는데요. 스포크를 촘촘히 배치해서 고급스러운 분위기를 연출하면서도, 다이아몬드 커팅으로 역동적인 이미지까지 챙겼습니다.
넓어진 스키드 플레이트와 신규 디자인의 사각형 머플러 팁후면에서는 범퍼 디자인 변화로 전체적인 분위기가 안정감 있게 변했습니다. 특히 넓어진 스키드 플레이트와 트레일러 히치 덮개가 주요 포인트입니다. 그러나 하단부 깔끔하게 정리된 후진등과 사각형으로 변경된 머플러 팁도 더 뉴 팰리세이드의 디자인 완성도를 높여주는 중요한 포인트 중 하나입니다.
이외에도 가장 상위 트림인 캘리그래피는 삼각형 무늬의 파라메트릭 실드, 밝은 크롬 컬러가 더해진 전면부 그릴과 후면의 스키드 플레이트가 고급감을 한층 강조하고 차별화된 프리미엄 이미지를 구현합니다.
하이테크 감성 및 사용자 편의성 증대에 중점을 맞춘 내장 디자인더 뉴 팰리세이드의 내장은 하이테크 감성을 강화하면서 사용자 편의성 증대에 중점을 두었습니다.
하이테크 감성을 부여하기 위해서 고화질 12.3인치 디스플레이를 기본화하고, 에어컨과 히터 등 공조 기능을 터치방식으로 변경했습니다. 그러나 사용자 편의성 증대라는 두 마리 토끼를 잡기 위해 일부 버튼은 여전히 물리버튼으로 유지해서 주행 중에도 안전하게 조작이 가능합니다.
메인패드는 볼륨감을 높여 입체적인 분위기를 부여하면서 더 넓어 보이게 하는 효과를 갖습니다. 특히 크래시패드에 새로 적용된 무드라이트는 운전석에서 조수석까지 얇게 연결되며, 반광 크롬 소재로 마감된 에어벤트와 더불어 고급스러운 분위기를 연출합니다.
에르고 모션 시트가 적용된 더 뉴 팰리세이드 운전석에르고 모션 시트는 프리미엄 모델에서만 적용하던 사양으로, 운전자의 피로도를 낮춰주거나 스트레칭을 도와줍니다. 또한 2열 벤치 시트에도 통풍 기능이 제공되고, 현대자동차 최초로 적용한 3열 시트 열선 기능으로 전 좌석에서 편의성이 향상되었습니다.
신규 사양으로 추가된 디지털 센터 미러(DCM)는 카메라와 룸미러를 통합해 운전자가 룸미러 하단의 레버를 조작하면 단순 미러에서 디지털 카메라 화면으로 전환됩니다. 상시 후방 카메라와 같은 기능으로, 일반 후방카메라 대비 왜곡이 적어서 후방 시야 확보가 어려운 상황에서 특히 도움이 됩니다.
스마트 키 없이 차량 출입이 가능한 디지털 키 2 터치가 적용된 더 뉴 팰리세이드이외에도 더 뉴 팰리세이드에는 ▲스마트 키 없이도 NFC(근거리 무선통신)가 장착된 안드로이드∙iOS 기반 스마트폰을 운전석 바깥쪽 도어핸들에 태깅해 차량 출입을 가능하게 해주는 ‘디지털 키 2 터치’ ▲모바일 기기 연동으로 영상 재생 및 파일 다운로드/관리가 가능한 빌트인 캠 등이 새로 탑재됐습니다.
아울러 ▲최종 목적지 안내 ▲차량 내 간편 결제 ▲카투홈 ▲발레모드 ▲내비게이션 무선 업데이트(OTA) 등을 통해 사용자 편의성을 극대화했습니다.
고객 선호 사양이 적극 반영된 더 뉴 팰리세이드의 첨단 안전 사양현대자동차는 플래그십 대형 SUV에 걸맞게 고객이 선호하는 첨단 사양도 강화했습니다. 전방 충돌방지 보조(FCA)는 ▲추월 시 대향차 ▲측방 접근 차량 ▲교차로 교차 차량 등에 대한 새로운 충돌방지 보조 기능을 제공합니다.
뿐만 아니라 ▲고속도로 및 자동차 전용도로에서 편리한 주행을 돕는 고속도로 주행보조 2(HDA 2) ▲주행 시 도로의 제한 속도를 초과하지 않도록 돕는 지능형 속도 제한 보조(ISLA) ▲후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-R) ▲원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등을 새로 탑재했습니다.
측면과 바닥의 차체 보강 및 흠음재 두께 증대로 정숙성이 향상된 더 뉴 팰리세이드주행 안정성 향상을 위해서 측면과 바닥의 차체를 보강하고, 흡음재 두께를 증대했습니다. 이 덕분에 차폐감이 향상되었으며, 실내 정숙성 확보 및 충격 흡수 장치 개선으로 고속주행시 진동이 최소화되었습니다.
더 뉴 펠리세이드는 국내에서 5월 중에 2.2디젤∙3.8 가솔린과 8단 자동변속기가 조합된 2가지 엔진으로 출시를 앞두고 있습니다. 더불어 전자식 4륜 구동 시스템 ‘에이치트랙(HTRAC)’으로 사용자에게 운전의 즐거움을 제공합니다.
국내에는 올해 5월 출시를 앞둔 더 뉴 팰리세이드한편, 현대자동차는 24일(현지시각)까지 진행되는 이번 뉴욕오토쇼에서 3,860m2(약 1,170평) 규모의 전시 공간을 마련하고 더 뉴 팰리세이드 외에도 벨로스터 N TCR 쇼카와 양산차 ▲아이오닉 5 ▲코나 EV ▲넥쏘 ▲싼타크루즈 ▲투싼PHEV ▲싼타페 PHEV ▲코나N ▲엘란트라 N 등 총 17개의 차량을 전시를 진행합니다.
