현대 캐스퍼, 경쟁 모델에 없는 7가지 사양은?
지난해 9월 출시한 캐스퍼는 기존 경쟁 모델과 차별화된 경형 SUV 모델로 경차 시장에 활력을 불어넣고 있습니다. 특히 경쟁 모델에서 볼 수 없었던 다양한 사양을 탑재했습니다. 국내 경차 시장을 이끌고 있는 캐스퍼의 특화 사양 7가지를 소개합니다.
캐스퍼 액티브(카파 1.0터보) 모델에 적용된 전용 라디에이터 그릴현대자동차 캐스퍼에는 최고출력 100마력, 최대토크 17.5kg.m를 발휘하는 카파 1.0 터보 엔진이 탑재됩니다. 이는 동급 경쟁 모델에 적용되는 1리터 자연흡기 엔진 대비 최고출력은 약 30% 높고, 최대토크는 약 80% 높은 수치입니다. 특히 최고출력과 최대토크가 낮은 RPM부터 나오는 터보엔진의 특성이 더해져 경쾌한 주행 성능을 자랑합니다.
1~4단계 차간거리 조절이 가능한 캐스퍼의 스마트 크루즈 컨트롤캐스퍼에는 고속도로 주행 편의성을 한층 높여주는 스마트 크루즈 컨트롤이 적용됩니다. 스마트 크루즈 컨트롤은 주행 시 앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 주행할 수 있어 일반 크루즈 컨트롤 대비 고속도로 주행 편의성이 우수합니다. 캐스퍼의 스마트 크루즈 컨트롤은 차간거리를 1~4단계로 조절 가능하며, 내비게이션 정보를 이용해 고속도로와 자동차 전용도로 주행 시 안전 구간 및 곡선로에서 자동 감속 후 설정 속도로 복귀해 우수한 안전성을 자랑합니다.
모든 시트를 풀 폴딩한 캐스퍼
캐스퍼는 경차의 공간 활용성을 극대화해주는 1열 풀 폴딩 시트가 적용됩니다. 일반적으로 2열 폴딩만 지원하는 경쟁 모델과 달리 1열 시트도 완전히 평평하게 접히는 풀 폴딩 시트는 필요에 따라 동승석 및 2열 폴딩을 통한 긴 짐 적재, 전좌석 폴딩 후 차박 등 자유로운 공간 활용이 가능합니다.
리클라이닝 기능과 슬라이딩 기능이 적용된 캐스퍼 2열 시트캐스퍼의 2열 시트는 경쟁 모델 중 유일하게 후석 리클라이닝 기능을 지원합니다. 적재물이 없는 상태라면 시트 슬라이딩 기능을 활용해 시트를 가장 뒤로 밀고, 리클라이닝 기능을 활용해 시트 등받이 각도를 편하게 조절할 수 있습니다. 또한 캐스퍼는 동급 유일 후석 2인승 시트를 적용해 성인 두 명 탑승 시 편안한 착석감을 제공합니다.
센서 스택과 글로브박스 사이 추가 수납공간에 적용된 실내 무드램프캐스퍼의 실내는 경쟁 모델과 차별화된 실내 디자인이 눈에 띕니다. 센터 스택 하단과 글로브 박스 상단을 나눠 추가 수납공간을 만드는 동시에 안쪽에는 실내 고급감을 높여주는 실내 무드램프(퍼플)를 적용했습니다. 실내 무드램프는 동급 경차 중 유일하게 적용된 사양으로 야간 주행 시 은은한 분위기를 연출해 고급스러운 실내를 완성합니다.
캐스퍼에 적용된 17인치 휠현대자동차 캐스퍼에는 동급 최대 사이즈인 17인치 휠이 적용됩니다. 일반적으로 경쟁 모델에 최대 16인치(타이어 폭 195mm) 휠을 적용하는 것 대비 큰 사이즈인 17인치(타이어 폭 205mm) 휠을 적용해 안정적인 고속 주행이 가능합니다. 특히 타이어 선택 폭이 한정적인 16인치 휠 대비 17인치 휠의 타이어 선택 폭이 넓어 운전 습관에 따라 다양한 타이어를 사용할 수 있는 것도 장점입니다.
변속기 노브 우측에 위치한 2WD 험로주행모드 다이얼경형 SUV인 캐스퍼는 SUV의 다부진 이미지뿐만 아니라 험로 주파 능력을 높여주는 2WD 험로주행 모드가 경쟁모델 중 유일하게 적용됩니다. 캐스퍼의 2WD 험로주행모드는 스노우(눈길), 머드(진흙길), 샌드(모래)까지 총 세 가지 주행 모드를 지원하며, 지형 조건에 맞춰 최적의 구동력을 발휘합니다.
현대자동차 캐스퍼현대자동차 캐스퍼는 안전, 편의사양이 부족하다는 경차의 편견을 깬 모델입니다. 그 결과 출시 이후 국내 경차 시장 판매량 1위를 꾸준히 달성하며, 많은 고객들에게 사랑 받고 있습니다. 주로 혼자 자동차를 이용해 큰 차가 필요 없는 운전자라면, 실속으로 가득 채운 캐스퍼는 어떠세요?
