“드디어 돌아왔다” … 아우디 신형 세단 등장
국산차엔 없는 세련된 감성
기다림 끝에 돌아온 프리미엄 세단
디자인과 기술 모두 ‘역대급’ 진화
아우디 신형 A6 / 출처 = 아우디
독일 아우디가 15일(현지시간) 전 세계에 신형 A6 세단을 처음으로 공개했다. 아우디의 대표 중형 세단인 A6가 9세대 풀체인지로 돌아오면서, 디자인과 성능에서 모두 대대적인 변화를 예고했다.
세련된 곡선미와 혁신적인 실내 구성, 여기에 공기역학을 극한까지 끌어올린 디자인까지 더해지며 소비자들의 시선을 단번에 사로잡았다. 프리미엄 세단 시장의 새로운 기준이 될 수 있을지 주목된다.
외관부터 ‘감성 폭발’… 공기저항계수 0.23Cd
아우디 신형 A6 / 출처 = 아우디
신형 A6 세단의 가장 큰 변화는 단연 디자인이다. 날렵하게 다듬어진 전면부는 낮게 배치된 싱글프레임 그릴과 LED 헤드램프가 강한 인상을 남긴다.
후면부는 좌우를 연결하는 라이팅 바와 정교한 그래픽으로 미래지향적 분위기를 더했다. 아우디는 공기역학적 설계에도 공을 들였다. 차체는 공기저항계수 0.23Cd를 달성해, 브랜드 역사상 가장 우수한 내연기관 양산차로 평가된다.
이는 연비와 주행 안정성에 직결되는 성능으로, 실용성과 감성을 동시에 잡았다는 평가를 받고 있다.
실제 차량 크기는 전장 4990mm, 전폭 1880mm, 휠베이스 2927mm로, 이전 모델보다 더 길어졌다. 하지만 제네시스 G80보다 전장과 휠베이스가 조금씩 짧으며, BMW 5시리즈보다는 전반적으로 작은 편이다.
그럼에도 전륜 기반 구조로 실내 공간은 동급 대비 넓게 확보됐다.
엔진은 강력하게, 실내는 디지털화 ‘끝판왕’
아우디 신형 A6 / 출처 = 아우디
파워트레인 선택지도 다양하다. 가장 강력한 3.0리터 V6 가솔린 엔진은 최고출력 367마력, 최대토크 56.1kgf·m의 성능을 발휘한다. 여기에 48V 마일드 하이브리드 시스템이 더해져 연비 효율까지 챙겼다.
2.0리터 4기통 가솔린, 디젤 엔진도 제공돼 소비자 취향에 맞춘 선택이 가능하다. 향후에는 플러그인 하이브리드 모델도 추가될 예정이다.
아우디 신형 A6 / 출처 = 아우디
실내는 최신 기술로 무장했다. 11.9인치 디지털 계기판과 14.5인치 중앙 디스플레이가 기본으로 들어가며, 조수석용 10.9인치 보조 디스플레이도 옵션으로 제공된다.
헤드업 디스플레이, 어댑티브 에어 서스펜션, 후륜 조향 시스템 등 첨단 운전자 보조 기능도 빠지지 않는다. 챗GPT 기반 인포테인먼트 시스템도 적용돼, 인터페이스에서의 만족도를 끌어올렸다.
승차감 역시 개선됐다. 아우디는 실내 방음 성능을 이전 세대보다 최대 30% 높였다고 설명했다. 고속 주행 중에도 실내가 조용하게 유지돼, 장거리 이동 시 피로도가 줄어드는 효과가 있다.
국내 출시는 하반기 유력… “벌써부터 기대감 고조”
아우디 신형 A6 / 출처 = 아우디
신형 A6 세단은 이달 중순부터 유럽 시장에서 주문이 시작된다. 여름에는 고객 인도가 본격화될 예정이며, 국내 출시는 빠르면 올해 말로 점쳐진다.
아우디코리아 관계자는 “공식 공개 전부터 국내 주행 테스트를 실시해 왔다”며, 국내 시장을 위한 준비가 순조롭게 진행 중이라고 설명했다.
국내 소비자들 사이에서는 “드디어 기다리던 그 차가 왔다”, “국산차에선 느낄 수 없는 감성”이라는 반응이 이어지며 기대감을 드러내고 있다.
신형 A6 세단의 유럽 가격은 5만5500유로(한화 약 8900만 원)부터 시작된다. 국내 판매가는 아직 정해지지 않았지만, 시장 반응과 옵션 구성에 따라 달라질 수 있다.
A6는 오랜 기간 아우디의 간판 모델로 자리잡은 만큼, 이번 신형 출시가 브랜드 전체의 반등을 이끄는 전환점이 될지 주목된다.
