항공교통관제사 되는법 편입해서 자격증부터 취득했어요
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반갑습니다
항공교통관제사 되는법을
알아보고 편입해서 자격증부터
취득했던 30대 조OO입니다
교육과정을 이수하기 위해
나라제도를 통해 온라인으로
조건을 갖추었던 과정을
수기로 남겨보려고 합니다
저는 고등학교 졸업 이후
알바부터 계약직, 정규직 등
근로형태를 가리지 않고
꾸준히 일을 해왔는데요
어느 순간부터 이제는 좀
안정적이고 전문적인 직업으로
한 곳에 정착하고 싶다는 마음이
들기 시작하더라구요
어떤 분야가 좋을지 찾아보니
코로나 이후로 다시금 여행이나
관광이 활발해지면서 항공쪽이
수요가 늘고 전망이
밝아지고 있더라구요
이 중에서도 여러 가지 직종이
존재했지만, 항공교통관제사가
눈에 들어오게 되었습니다
최근 현직 관제사 분들이 슬슬
은퇴하실 나이가 되어서 그런지
매년 1회만 올라오던 채용공고도
2회로 변경이 된 걸 보고 취업은
확실히 가능하겠다 싶었어요
되는법도 파일럿처럼 해외로
나가 비행 경력을 쌓아야 되는
까다로움도 없었고,
전문 교육기관에서 필수 과정만
이수해도 된다고 해서 기관부터
들어가기로 결정했어요
1. 전문 교육기관?
우선 항공교통관제사 되는법은
국토교통부가 지정한
전문 교육기관에서
항공교통관제에 필요한
교육과정을 이수해야만
자격증을 취득할 수 있었는데요
학교는 한국항공대, 한서대,
경운대까지 세 군데였고
별도로는 한국공항공사
항공기술훈련원, 혹은
공군교육사령부에서 해당 특기로
복무를 하는 방법도 있었어요
다만 훈련원은 매년 일정이
규칙적이지도 않고, 학생을
모집하는 것도 매번 불분명해서
이 곳을 목표로 하기에는 리스크가 컸고
군인이 되고 싶은 마음은
더더욱 없었습니다
남아있는 되는법은 3개의 대학 중에
한 군데에 진학하는 루트뿐이었고
이 중에서 해당분야로 인지도가
높았던 항공대를 가기로 결정했어요
하지만 정시와 수시는 고교 시절
점수가 좋지 않아서 신입학으로
지원부터가 불가능했죠
다른 방법은 없을까 모집요강을
둘러보니 편입학 제도가 눈에 띄었고
학력 요건만 갖춘다면 지원이
가능했고, 무엇보다 졸업 시기도
앞당길 수가 있어서 제게
적합하다고 판단했어요
2. 나라제도를 활용했어요
다만 항공교통관제사 되는법으로
항공대에 편입을 하려면
전문학사 학위, 혹은 학사 과정 중
65학점 이상 이수를 해야만 됐는데요
인터넷으로 검색해보니
자격증을 취득하기 위해
학점은행제라는 나라제도를
활용해서 편입 조건부터
갖추었다는 내용의 글을 보게 됐고,
곧바로 전문적으로 담당하시는
멘토님과 이야기를 나누고
도움을 받으며 진행할 수 있었죠
우선 고졸 이상이라면 별도의
진입장벽이 없이 누구든 참여를
할 수가 있다고 하셨는데요
온라인으로 수업을 듣고
점수를 채우면 정규대와
동등한 학력으로 인정을
받을 수 있는 학위증을
수여받을 수가 있었어요
고등학교만 나온 제가
잘 이수를 할 수 있을지도
걱정이 됐던 건 사실인데요
수강 난이도는 원래 만학이나
직장인을 대상으로 만들어진
정책이라서 쉬운 편이라고 하셨어요
또, 학년제가 아닌 점수제라서
필요한만큼의 학점을 채웠다면
학습을 마칠 수가 있었답니다
3. 수업 방식
항공교통관제사 되는법에
활용할 제도를 알아본 뒤에는
곧바로 수강신청을 마쳤는데요
이후 편입 조건을 갖추기 위한
학기는 총 15주 차시로 진행이 됐고
수업은 전부 온라인이었어요
주차별로 업로드되는 강의는
6~90분 정도 내외였고,
14일 이내에 시청만 해도
출석으로 인정되고 있었어요
정규대와 마찬가지로 학습
도중에는 과제나 토론, 중간,
기말고사 등 평가항목들도
등장했는데요
멘토님께서는 고졸인 저도
수월하게 마칠 수 있게
각종 노하우를 알려주셨어요
우선은 레포트 작성 방식과
참조문헌 등을 정리해서
제공해주셨고, 시험은 따로
감독하는 사람이 없었기 때문에
오픈북으로 교재를 보면서
치르는 방안도 알려주셔서
생각보다 고득점을 받아내며
마무리를 할 수 있었답니다
4. 소요 기간과 커리큘럼
항공교통관제사 되는법 중에
선택했던 항공대 편입을 하려면
총 65점이 필요한 상황이었는데요
나라제도는 한 해에는 42, 학기에는
24점까지만 들을 수 있게 제한이
걸려있었기 때문에 원래는 1년 반
정도가 소요될 거라고 하셨어요
하지만 그렇게 되면 지원 시기가
다음 년도로 늦춰지게 되는 거라서
좀 더 기간을 줄일 수는 없는지
여쭤봤는데요
선생님과 충분한 상의 후에
되는법까지 전략적으로
계획을 세울 수 있었어요
우선은 점수로 많이 인정이
되는 종류의 라이선스를
취득하기로 했고,
이외에 강의로도 부족했던 부분은
독학사를 통해서 메꾸기로 했죠
독학 시험은 교양 수준의
과목들로 골라주셔서 병행하는 게
어렵지는 않았던 것 같아요
이렇게 결과적으로는 3개월 만에
편입 요건을 전부 갖출 수 있었어요
5. 마무리하며
이후에는 항공교통관제사 되는법을
목표로 한 학습을 모두 마친 뒤에
여러 복잡한 행정절차와
각종 서류들을 구비해서 항공대
편입 원서를 제출했고,
멘토님의 도움을 받아
고득점을 받아낸 걸
바탕으로 합격할 수 있었는데요
한국항공대 전문 교육도 전부
이수했고, 열심히 공부해온
덕분에 자격증 취득까지
무사히 마무리했답니다
현재는 국내 유명 항공사
진출에 성공해서 선임관제사님께
실무 관련해서 많이 배우고 있죠
항공교통관제사는 하늘길의
교통경찰이라고 불리는 만큼
앞으로도 고도의 전문성을
길러 갈 예정입니다
지금도 항공사에서는 은퇴를
앞둔 선배님들 뒤를 이어갈
인재들을 기다리고 있어요
혹시라도 관심이 있지만
저처럼 고졸이라는 학력으로
머뭇거리고 있는 분들이 있다면
나라제도를 활용해서
되는법에 필요한 자격증부터
준비해보시길 권유드립니다
모두들 응원합니다!
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