검색으로 헬리콥터 조정할 수 있을까
1. 헬리콥터 비행 원리
헬리콥터가 비행할 수 있는 것은 양력과 추력을 얻기 때문이다.
● 양력: 물체 주위에 유체가 흐를 때(여기서는 공기), 물체 표면에서 유체 흐름에 수직으로 발생하는 역할적 힘. 유체 내에서 모든 물체는 가는 방향의 반대 방향의 힘, 항력을 받게 된다. 물체 모양이 비대칭일 때, 유체 흐름에 위로 수직 방향의 힘을 받게 된다. 이 힘이 양력이다. 앞이 두껍고 뒤가 얇은 비행기 날개를 생각해 보면, 이 형태는 항력보다 양력이 크게 발생한다.
● 추력: 물질이 움직이거나 가속할 때, 이동의 반대 방향으로 같은 힘이 작용하며, 이 힘을 추력이라 한다. 프로펠러 비행기를 상상하자. 프로펠러가 비행기 비행 반대 방향으로 물질(공기)을 밀어내는데, 이 공기는 비행기 비행 방향으로 추력을 발생시키고, 이 힘으로 비행체가 비행하게 된다.
헬리콥터는 회전날개(로터)로 양력을 얻는다. 따라서, 비행기처럼 일정 속도까지 활주 하지 않아도 양력을 얻게 된다. 헬리콥터의 꼬리 부분 회전날개가 추력을 발생하여 기체가 회전하는 것을 막는다. 그럼 어떻게 비행하게 될까? 기체를 앞으로 기울여 앞으로 비행하게 된다. 기체 앞은 작은 각도로 기체 뒤는 큰 각도로 기울이면, 양력은 앞쪽이 적고 뒤쪽이 크므로, 헬리콥터는 전진하게 된다.
2. 헬리콥터 이륙
1) 호버링: 지면에서 수직으로 1~1.5미터 떠올라 멈춘다.
2) 사이클릭 피치 스틱을 살짝 앞으로 기울여 전진 속도를 낸다. 기체가 아래로 가라앉을 것 같으면, 컬렉티브 피치 레버를 살짝 당겨 올려 양력을 키우고, 동시에 좌측 페달을 살짝 밟아 로터 토크로 생긴은 편향을 방지한다.
3) 속도가 붙으면 기수를 올려 상승 비행으로 이행한다.
4) 일정 속도에 이르면, 방향이 안정되므로 좌측 페달의 힘을 뺀다.
헬리콥터가 상승하려면, 콜렉티브를 들어 올린다. 콜렉티브에 달린 스로틀을 감아줘 엔진 출력을 상승시킨다(오토바이 조정관과 유사). 하강 시 콜렉티브를 내리고 스로틀을 반대로 감아 출력을 낮춘다.
시동 걸고 출발하기
전문가와 함께 실습하지 않으면, 실제 적용은 힘들 것이다.
하지만 이 정도의 이론을 익히면, 긴급 상황에 대처할 수 있지 않을까?
검색 결과는 상식이다.
*검색 결과
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%96%91%EB%A0%A5
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%B6%94%EB%A0%A5
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%97%AC%EB%A6%AC%EC%BD%A5%ED%84%B0
https://ko.wukihow.com/wiki/Fly-a-Helicopter
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