Baltimore 테러공격 가능성

지나가는 생각들

Lara Logan 이라는 independent journalist 가 있습니다. 이 언론인의 경력 또는 신임도는 google 을 해 보시면 쉽게 볼 수 있어서 설명은 하지 않겠습니다. 이 정도의 언론인이면 정부 및 민관기관, 외교라인 등에 많은 connection 을 가지고 있고, 이에 따라 이 기자는 Baltimore 사고에 대해 아래와 같은 판단을 내렸습니다:

"미국은 선포되지 않은 비공식 전쟁 중이며 정보 기관 내부에서는 이번 사고가 사이버 테러라고 말하고 있습니다. 왜 바이든 행정부는 자신의 정보 기관이 그렇다고 말하고 있는데도 공식적으로는 사고라고 하는지 모르겠군요. 정보국 내부인들, 중요 인프라, DHS 및 정보 기관은 이것이 미국의 중요 인프라에 대한 사이버 공격이라는 것이라고 하더군요."

"동부 해안의 I-94 corridor 는 말 그대로 남북을 연결하는 길입니다. 대부분 미국인들은 그저 다리 하나로 생각하는데, 미국 산업의 동맥 중 가장 중요한 길입니다. 이번 사건은 미국에서 가장 중요한 공급망 중 하나에 대한 훌륭한 전략적 공격이었습니다. 이 다리는 위험 물질 및 연료를 이동하기 위해 특별히 지어진 길을 연결하는 다리입니다: 디젤, 프로판 가스, 질소, 인화성이 높은 물질, 화학 물질, 터널에 들어갈 수 없는 대형 화물 등 위험 물질을 이동하기 위해 특별히 건설된 이 교량은 현재 공급망이 마비된 상태입니다. 동부 경제가 움직이는 데 필요한 모든 것이 4-5 년 동안 중단된 것이나 다름이 없습니다."

"미국 경제를 흔들기 위한 cyber attack 입니다. 최근 중국의 cyber infiltration 도 미국 정보국의 주목을 받고 있었지요?"

"이 사건을 계획한 자들은 전략적으로 이러한 하중을 견디는 철탑을 표적으로 삼았습니다. 정보국 내부 소식라인에 따르면 이렇게 말하더군요: "미국을 내부로부터 단계적으로 무릎 꿇게 하고 있다." 쉽게 말하면 GPS 시스템을 해킹해 배를 파괴했다고 말했고, 이를 쉽게 하기 위해 대부분의 승무원이 잠든 밤에 범행을 저질렀다고 합니다. 저와 대화한 정보 분석가 중 한 명이 이렇게 말하더군요: "그들은 우리를 무너뜨릴 방법을 알아냈어요. 미군의 군사력을 피하기만 하면 미국을 무너뜨릴 수 있습니다."

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이게 state actor 들이 했는지non-state actor 들이 했는지는 아무도 모르겠지요. 우연이란 건 없지요. 지난 달 미국정부는 Executive Order 를 통해 CISA 가 사이버 테러에 대한 준비를 하도록 지시했답니다. 이 후 한달만에 이 사건이 발생한 것입니다. 우연일까요?

이 Executive Order 에 이런 내용이 나옵니다:

"The People’s Republic of China-manufactured ship-to-shore cranes make up the largest share of the global market and account for nearly 80 percent of cranes at U.S. ports. By design, these cranes may be controlled, serviced, and programmed from remote locations. These features potentially leave PRC-manufactured cranes vulnerable to exploitation."

이 말의 의미는 미국 내 항구에서 사용되고 있는 크레인들 중 80% 가 중국산이며, 이들 기기들은 먼 곳에서 통제가 가능하다는 것이지요.

https://www.whitehouse.gov/briefing-room/press-briefings/2024/02/21/on-the-record-press-call-on-the-biden-harris-administration-initiative-to-bolster-the-cybersecurity-of-u-s-ports/

On-the-Record Press Call on the Biden-Harris Administration Initiative to Bolster the Cybersecurity of U.S. Ports | The White Ho

- March 27, 2024