“이게 합법이라니”… 포르쉐 911 만타이키트 완벽 분
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐포르쉐는 두바이에서 열린 브랜드 행사에서 911 GT3 만타이키트를 최초로 공개하며 기존 스포츠카가 얼마나 극적인 성능 변화를 얻을 수 있는지 명확히 보여주었습니다. 이 키트는 공도 주행이 가능한 합법 구성임에도 다운포스, 브레이크, 서스펜션, 에어로 파츠 등 레이싱카 수준의 개선을 포함하고 있어 일반 스포츠카를 사실상 트랙 전용 차량 수준으로 끌어올립니다.
기술 개발은 포르쉐 바이작 연구소와 만타이 레이싱 엔지니어가 공동으로 참여해 양산 모델 구조와 공도 규제 범위 안에서 성능을 극대화하는 방향으로 진행됐습니다. 가장 큰 변화는 공기역학 효율 향상에 기반한 접지력 증가로, 기존 GT3 대비 다운포스 수치가 크게 늘어 고속 주행 안정성을 극적으로 끌어올렸습니다.
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐이러한 변화는 일반 도로에서의 주행 밸런스를 유지하면서도 서킷 주행에서 고성능을 원하는 소비자들의 요구를 동시에 충족시키기 위한 결과이며 포르쉐가 오랜 기간 가져온 ‘트랙과 도로의 경계 최소화’ 철학을 가장 직관적으로 보여주는 사례로 평가되고 있습니다.
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911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐만타이키트가 제공하는 성능 변화의 핵심은 공기역학 구조의 정교한 재설계입니다. 특히 하부 공기 흐름을 조정하는 에어 디플렉터 확장은 기존 대비 50퍼센트 이상 넓어져 전반적인 공력 흐름이 매끄럽게 유지됩니다.
앞부분에는 전방으로 더 돌출된 보우 립과 디퓨저 핀을 배치해 프런트 액슬의 다운포스를 높이며 고속 코너 구간에서 흔들림을 줄이는 데 집중했습니다. 후면부는 확장된 구즈넥 방식 리어 윙과 커진 엔드 플레이트, 길어진 리어 디퓨저 핀을 통해 트랙 세팅 기준 최대 540킬로그램의 다운포스를 발생시키는 구조로 설계되었습니다.
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐또한 탄소섬유 강화 플라스틱으로 제작된 리어 액슬 휠 페어링은 항력 증가를 최소화하면서 코너 진입 시 접지력을 높이는 역할을 담당합니다. 결과적으로 코너링 성능이 크게 높아지고 고속 직선에서도 안정성을 잃지 않아 공도와 서킷 양쪽에서 성능의 일관성을 유지할 수 있게 되었으며 이러한 개선은 단순 부착식 키트가 아니라 차량 전반에 영향을 주는 통합적 설계의 결과로 평가됩니다.
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐만타이키트 장착 차량은 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 기존 모델보다 약 2.8초 빠른 기록을 달성하며 실제 서킷에서도 변화가 입증되었습니다. 이는 고성능 서킷 드라이버가 아닌 일반 소비자에게도 주행 안정성 향상과 코너링 향상이라는 실질적 이점을 제공한다는 의미이기도 합니다.
성능 개선에서 중요한 요소는 새롭게 설계된 4방향 조절 코일오버 서스펜션으로 장비 없이도 리바운드와 컴프레션을 조절할 수 있어 개인의 주행 성향과 트랙 환경에 맞게 최적화할 수 있습니다. 프런트 액슬 스프링비 역시 약 10퍼센트 높아져 서킷 연석을 넘어갈 때 발생할 수 있는 노면 충격을 흡수하며 차체 흔들림을 줄입니다.
또한 선택형 단조 휠은 기존 대비 총 6킬로그램의 스프링 하중을 낮춰 회전 질량을 줄임으로써 응답성을 높이고 제동 성능 향상에도 기여합니다. 이러한 구성들은 단순히 하체를 단단하게 만드는 방식이 아니라 실제 주행 밸런스를 유지하며 고속 영역에서도 안정적으로 조종할 수 있도록 설계된 결과입니다.
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐
911 GT3 만타이 키트 장착 모델/출처-포르쉐만타이키트의 또 다른 특징은 공도에서의 합법성을 유지하면서 차량의 외관과 개성을 강화할 수 있는 옵션 구성이 매우 다양하다는 점입니다. 차량 도어 실 패널에는 조명이 삽입된 만타이 레터링을 적용할 수 있고 문을 열 때 바닥에 로고를 투사하는 LED 프로젝터 옵션도 제공됩니다.
서킷에서만 사용할 수 있는 빨강, 검정, 노랑 스트랩은 전후방 테일 부분에 적용할 수 있지만 공도 주행 시에는 제거해야 하도록 규정되어 안전 기준을 충족시키고 있습니다. 또한 에어 인테이크와 공기 배출구는 탄소섬유 소재로 변경할 수 있어 시각적 완성도를 높이고 경량화에도 기여합니다.
포르쉐는 만타이키트를 통해 단순 성능 향상을 넘어 차량의 존재감을 강화하는 방향성을 추구하고 있으며 2026년 3월부터 전 세계 센터를 통해 구매할 수 있도록 준비하고 있습니다. 가격은 약 4만 유로 수준으로 책정되어 있으며 많은 소비자들이 합법적 범위에서 트랙 성능에 가까운 주행을 경험할 수 있는 새로운 선택지로 평가되고 있습니다.
https://autocarnews.co.kr/polestar-driving-range-cheap-savage-electric-vehicle/
