Boeing 737Max9 Door Plug 事故

아래는 Boeing 737 MAX 9(일명 “MAX 9”) 기종에서 도어 플러그가 비행 중 분리된 사건(Alaska Airlines Flight 1282) 관련 최신 및 종합 정리입니다.

1. 사건 개요

2024년 1월 5일, 포틀랜드온타리오 비행 도중 MAX 9 기체의 좌측 중앙 캐빈에 장착된 ‘도어 플러그’가 비행 중 (~16,000 피트 고도) 분리되며 갑작스런 감압 상황이 발생했습니다 .

승객들 일부는 고통, 소음, 감압 충격을 경험했고, 여덟 명이 부상을 입었으나 다행히 착륙 후 모두 구조되었습니다  .

2. 원인 분석 & 조사 경과

• NTSB 조사:

도어 플러그를 고정하는 4개의 볼트가 장착되지 않았다, 아마 제조 중 빠졌거나 누락된 것으로 추정 .

Boeing과 FAA의 품질 관리·감독 실패를 지적하며 “완전히 예방 가능한 사고”라고 규정 .

3. FAA의 대응

• 즉각적 조치:

사고 발생 다음 날(1월 6일), 미국 내 운항 중인 MAX 9 전 기체 171대 즉시 지상 격리 .

FAA는 Boeing에 생산라인 확장 중단, 품질 심사 강화, 독립 감사 투입 등 강력한 시정 요구 .

4. Boeing 책임 & 개선 요구

• 결함 인정 및 책임:

NTSB가 Boeing의 제조·감독 실패를 ‘시스템적(systemic)’ 문제로 규정 .

FAA는 Boeing이 생산 문화 전환을 위한 종합 계획을 제출하도록 요구했고, 경영층의 각성을 촉구 중  .

5. 소송 및 배상

• 승객 3명이 FAA와 Boeing을 상대로 제기한 10억 달러 규모의 집단소송은 2025년 7월 7일 기각되었고 기밀 합의로 마무리됨 .

Boeing은 Alaska Airlines에 초기 배상금으로 1억 6천만 달러를 지불했으며 FAA 발표에 따른 생산 중단 등으로 상당한 비용 발생  .

6. 최신 뉴스 요약

NTSB 공청회(2025년 6월 24일): 제조 및 FAA 감독 실패 강조 .

FAA 제재 조치: ‘Boeing의 생산 확대 중단 계획 제출 독립 감사’ 체제로 전환 중  .

법적 합의: 승객·Boeing·Alaska 합의 완료  .

관련 영상

7. 요약 정리

항목 내용

원인　도어 플러그 고정용 볼트 4개 누락—제조 단계 결함

책임 소재　Boeing 품질관리 실종 + FAA 감독 부실

조치　MAX 9 기체 일시 지상 격리, 제조·검사 시스템 재설계 요구

결과　합의 완료, Boeing 초기 배상 1.6억 달러 지불, FAA 생산 통제 중

이 사건은 MAX 9 안전 문제의 대표 사례로, Boeing의 품질관리 체계 개혁과 FAA 감독 강화 필요성을 상징적으로 부각시켰습니다.

추가로 궁금하신 점이나 다른 항공기 관련 사고, 재발 방지 대책에 대해 더 깊이 알고 싶으시면 언제든지 말씀 주세요!

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