"그랜저 대체재 등장" 혼다 신형 어코드 출시

혼다코리아가 어코드 풀체인지 모델을 17일 출시했다. 어코드는 혼다를 대표하는 세단 모델로 우수한 기술력과 상품성으로 국내 및 해외 시장에서도 오랜 시간 사랑받아왔다. 이번 신형 모델은 11세대 풀체인지 모델로 상품성을 한 단계 더 높였다.

신형 어코드는 이전 모델 대비 전장이 길어지고 패스트백 스타일을 적용해 세련된 디자인을 완성했다. 전면부는 블랙아웃 풀 LED 헤드라이트와 매쉬 디자인의 프런트 그릴을 적용해 강인한 인상을 완성했다.

롱노즈 타입의 견고한 프런트로부터 이어지는 루프라인으로 날렵한 쿠페 형태의 실루엣이 돋보이며, 후면부는 수평형 디자인의 풀 LED 테일램프를 적용해 세련미를 더했다.

실내는 직관적이고 간단한 조작이 가능하도록 효용성을 높인 레이아웃이 적용됐다. 여기에 10.2인치 TFT 디지털 계기반과 12.3인치로 크기가 대폭 확대된 새로운 센터 디스플레이 오디오를 적용해 사용 직관성을 높였다.

신형 어코드 하이브리드는 하이브리드와 1.5리터 가솔린 터보로 운영된다. 먼저 4세대 2모터 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 신규 개발된 2.0L 직분사 앳킨슨 엔진과 e-CVT 조합으로 탁월한 환경성능과 정교한 주행감을 발휘하며, 특히 가속 성능이 향상된 것이 특징이다.

엔진은 최고출력 147마력, 최대토크 18.4kg.m, 모터는 최고출력 184마력, 최대토크 34kg.m로 이전 모델 대비 강력한 성능을 발휘한다. 또한 엔진을 이용해 주행 중 배터리를 충전할 수 있는 충전 모드 가 추가되어 EV 구동 범위가 확대됐으며, 50km/h 이하 속도 범위에서의 EV 주행을 가능하게 하는 구동력도 증가됐다.

가솔린 모델 올 뉴 어코드 터보는 업그레이드된 1.5리터 직분사 VTEC 터보 엔진과 무단변속기(CVT)가 적용됐으며, 최고출력 190마력, 최대토크 26.5kg∙m의 주행성능을 발휘한다. 무단변속기는 이전 모델 대비 구동 벨트 소음 저감 기술 등을 처음으로 적용하여 개선되었다.

올 뉴 어코드 하이브리드는 저공해자동차 2종, 터보는 저공해자동차 3종을 획득해 두 모델 모두 공영주차장 및 공항주차장 할인 등의 혜택을 받을 수 있다.

운전자 주행 보조 시스템인 혼다 센싱은 시야각이 90도까지 확장된 광각 카메라와 인식 범위가 120도까지 확장된 레이더로 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선 유지 보조 시스템 성능이 개선됐다.

도심의 혼잡한 교통 상황에서 카메라로 차선을 감지해 정지 상태부터 작동하는 주행 보조 시스템인 트래픽 잼 어시스트도 새롭게 추가됐다. 이외에도 추돌 경감 제동 시스템, 도로 이탈 경감 시스템, 오토 하이빔, 후측방 경고 시스템이 적용되어 있다.

또한 안드로이드 오토 및 애플 카플레이는 유선, 무선 모두 연결 가능하며, 하이브리드의 경우 프런트/리어 열선시트 및 프런트 통풍시트, 열선 스티어링 휠, 헤드업 디스플레이, BOSE 프리미엄 오디오 시스템 등 국내 소비자 선호도가 높은 사양들이 대거 적용됐다.

한편, 신형 어코드의 가격은 가격은 하이브리드 투어링 5,340만 원, 1.5 가솔린 터보 4,390만 원이며, 혼다 온라인 플랫폼을 통해 구매 가능하다.