“G80 대신 딱” 연비 17.2km/L 프리미엄 세단

렉서스 준대형 세단 ES 하이브리드가 좋은 평가를 받는 가운데 실제 차주들의 반응을 살펴봤다.

실제 차주들의 평가를 기반으로 차량 만족도 점수를 공개하는 ‘네이버 마이카 오너평가’에 따르면 렉서스 ES 하이브리드의 오너평가 점수는 9.5점이다. 가격을 제외한 모든 항목이 9점 이상의 높은 평가를 기록했다.

가장 높은 점수를 기록한 항목은 연비와 품질로 각각 9.8점과 9.7점을 기록했다. 렉서스 ES 하이브리드의 연비는 복합 16.8~17.2km/L다. 연비에 대한 실제 오너들의 평가는 “출퇴근용으로 쓰는데 연비 최고입니다. 한 달에 한번 꼴로 주유합니다”등의 평가가 이어졌다.

이어 디자인과 주행, 거주성이 9.6점의 평가를 기록했다. 렉서스 ES 하이브리드의 외관 디자인은 전면부에 스핀들 그릴과 삼각형 헤드램프로 강렬한 인상을 연출, 측면부는 유려한 루프 라인과 굵은 캐릭터 라인이 조화를 이루었다. 후면부에는 날개 형태의 테일램프와 입체적 범퍼 디자인으로 마무리됐다.

파워트레인은 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 자연흡기 엔진에 하이브리드 시스템이 조합돼 최고출력 218마력 최대토크 22.5kg.m를 발휘한다. 차체크기는 전장 4,975mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,445mm, 휠베이스 2,870mm의 크기를 자랑한다.

끝으로 가격이 8.9점의 점수를 받았다. 렉서스 ES 하이브리드의 국내 판매 가격은 6,360만 원부터 7,188만 원대로 형성됐다.

(사진=네이버 마이카 렉서스 ES 하이브리드 오너평가)

실제 오너들의 평가를 살펴보면 “기본적인 엔진오일 등의 정비 말고는 신경 쓸 게 없는 차”, “독삼사와 비교 후에 승차감이 너무 좋아서 샀습니다. 연비도 잘 나옵니다”, “승차감, 연비 말할 것도 없이 좋습니다”등의 평가가 이어졌다.

한편, 렉서스 ES 하이브리드는 승차감과 연비로 꾸준히 선택을 받는 차량이다.