맥라렌 F1 레이서 랜도 노리스의 취향이 반영된 '아투라(ARTURA)'를 이제 맥라렌 고객과 랜도 노리스 팬들도 맥라렌이 운영 중인 ‘아투라 컨피규레이터’ 온라인에서 직접 설계해볼 수 있게 됐습니다.
맥라렌은 고객 맞춤 특별 주문 부서인 MSO(McLaren Special Operation)를 운영 중인데, 이는 세상에 단 하나뿐인 맥라렌을 만들 수 있도록 하는 비스포크 서비스를 제공합니다. 세상 어디에도 없는 단 하나뿐인 맥라렌을 소유할 수 있도록 고객이 직접 선택할 수 있는 취향 맞춤 서비스이죠. 이곳에서 고객은 컬러와 트림 등 디자인 사양은 물론이고 차량 스펙 업그레이드를 위한 부품까지 특별 주문할 수 있는데요. 이미 기본 모델로도 충분히 특별한 차량을 초한정 모델로 업그레이드해주는 셈입니다.
F1 드라이버 랜도 노리스가 컬러와 인익스테리어 사양 등을 일일이 선택해 만든 아투라의 전체적인 트림은 모험적 성향이 강한 비전(Vision)입니다. 인테리어 컨셉은 아방가르드하면서도 스포티한 매력이 특징이며, 나파 레더와 알칸타라로 마감했고, 심플하면서 밝은 오프피스트 액센트를 가미했습니다. 컬러는 시선을 확 끄는 오로라 블루입니다.
랜도 노리스의 트레이드 마크도 반영됐습니다. 랜도 노리스의 헬맷 컬러인 블루와 옐로우에 착안해 브레이크 캘리퍼는 밝은 노란색을 선택해 진한 블랙컬러의 초경량 합금 휠과 대조를 이룹니다.
F1 현직 레이서로서 최고조의 퍼포먼스를 추구하는 랜도 노리스는 인, 익스테리어 사양으로는 카본 파이버팩을 추가했습니다. 익스테리어에서 카본 파이버가 적용된 곳은 전면 스플리터, 디퓨저, 뒷 범퍼, 사이드 미러 커버 등입니다. 보다 공격적인 스타일링을 원한다면 전면 펜더와 후면부의 스포일러도 개별적인 선택이 가능합니다.
기본 사양으로 제공되는 새틴 블랙 마감 대신 인테리어 부분에서 카본 파이버 팩이 적용된 곳은 경량 패들과 스티어링 휠, 도어 스위치, 중앙 터널 및 비너클입니다.
아투라 외장용 도색을 위한 팔레트는 총 34가지 컬러로 구성되며, 여기에는 아투라에 기본 적용되는 플럭스 그린, 엠버 오렌지, 플라토 그레이 3가지 컬러와 맥라렌 MSO가 디자인한 15가지의 색상이 포함돼 있습니다. 이를 기반으로 고객이 원하는 컬러로 보다 폭 넓은 선택을 제공합니다.
맥라렌 MSO는 기본적인 사양 외에 고객 니즈와 취향을 반영한다는 비스포크 사명 수행을 위해 컬러 제작에 한계를 두지 않고 있습니다. 또한, 혁신과 장인정신을 동시에 추구하는 맥라렌 철학에 근거해 마감에서부터 부품과 신소재 등 다양한 영역까지 맥라렌의 비스포크 서비스를 확대 중입니다.
한편, 맥라렌 아투라는 맥라렌 최초의 시리즈로 생산된 고성능 하이브리드 슈퍼카이자 반세기 넘는 시간 동안 맥라렌이 레이싱과 도로 주행 엔지니어링에서 구축해 온 전문성과 경험의 정수를 고스란히 담고 있습니다.
맥라렌의 새 경량 아키텍쳐인 MCLA(McLaren Carbon Lightweight Architecture)가 적용된 최초의 모델이기도 한데요. 하이브리드 시스템에 최적화된 MCLA는 배터리 탑재 공간을 포함해 전자식 공조 시스템 eHVAC, 획기적인 이더넷 전기 아키텍처까지 도입했습니다. 이밖에 탑 어퍼 위시본과 2개의 로워 링크, 휠 센터 앞의 타이 로드를 결합한 혁신적인 리어 서스펜션 시스템은 차량의 안정성과 정밀도를 극대화하고 가속 중 코너에서 발생하는 언더스티어는 감소시킵니다.
아투라에 이식된 하이브리드 파워트레인은 최고 출력 680마력과 최대 토크 720Nm에 달하는 강력한 파워의 신형 3.0리터 V6 트윈터보 엔진과 맥라렌이 새로 개발한 E-모터 및 배터리팩으로 구성됩니다. 하이브리드 파워트레인은 순수한 EV 주행모드로 최대 30km까지 주행 가능합니다.
V6 트윈터보 엔진과 E-모터는 각각 585마력 및 95마력의 강력한 파워를 새로운 설계의 경량 8단 SSG 자동 변속기를 통해 효율적으로 동력계통에 전달합니다. 아투라는 괴력의 파워와 뛰어난 가속 성능을 통해 정지 상태에서 100, 200, 300km/h에 도달하는 시간은 3.0초, 8.3초, 21.5초에 불과하며 최고 속도는 330km/h에 달합니다.