“이 가격에 풀옵션?”… 쏘렌토 저격한 '전기 SUV'
BYD 씨라이언7, 쏘렌토급 가격에 상위 트림 사양으로 국내 돌풍
BYD 씨라이언7 / 사진=BYD중국차는 통하지 않을 거란 편견을 뚫고, 중형 SUV 시장의 판도가 흔들리고 있다. BYD의 전기 SUV ‘씨라이언7’이 국내 출시 직후 825대를 판매하며 놀라운 출발을 보였다.
단순한 가격 공세가 아니라, 국산 베스트셀러 SUV를 정조준한 정교한 상품 구성과 강력한 성능이 핵심 무기로 작용했다.
쏘렌토와 정면 승부… 가격도, 사양도 한 수 위
BYD 씨라이언7 / 사진=BYD
씨라이언7의 등장은 기아 쏘렌토 하이브리드와의 직접 비교를 피할 수 없게 만들었다. 친환경 세제 혜택 후 4,490만 원부터 시작하는 씨라이언7의 가격은 쏘렌토 2WD 노블레스 트림과 유사하지만, 제공되는 사양은 훨씬 앞선다.
15.6인치 회전형 디스플레이, 1열 통풍·열선 시트, 2열 열선 시트, 파노라믹 루프, 3D 서라운드 뷰, 어댑티브 크루즈 컨트롤까지 풀옵션 수준의 편의 장비가 기본 탑재된다. 추가 비용 없이 모든 기능을 누릴 수 있는 구성은 소비자들에게 강한 인상을 남겼다.
크기도 크고, 힘도 세다… 체급과 성능 모두 우위
BYD 씨라이언7 / 사진=BYD
씨라이언7은 단순히 옵션만 많은 SUV가 아니다. 차량 자체의 크기와 성능에서도 쏘렌토를 압도한다. 전장 4,830mm, 휠베이스 2,930mm의 차체는 쏘렌토보다 더 크고 넓으며, 공간감에서도 우위를 점한다. 여기에 230kW(313마력)의 후륜 싱글 모터는 동급 내연기관 하이브리드 대비 월등한 힘을 자랑한다.
BYD 특유의 블레이드 배터리는 82.56kWh 용량으로, 1회 충전 시 398km(환경부 인증)의 주행 가능 거리를 확보했다. 성능과 효율 모두에서 실사용 만족도를 충족시키기에 충분한 수준이다.
전기차 시장에서도 경쟁자 압도… 모델 Y보다 싸고 크다
BYD 씨라이언7 / 사진=BYD전기 SUV 시장의 강자인 테슬라 모델 Y와 비교해도 씨라이언7의 경쟁력은 분명하다. 모델 Y는 5,299만 원부터 시작되지만, 씨라이언7은 이보다 800만 원 이상 저렴하다.
가격만 낮은 것이 아니다. 차체 크기는 비슷하고, 편의 사양은 오히려 앞서는 구성이다. 테슬라와 EV5 등 기존 전기차들이 제공하지 못한 ‘풀옵션 기본화’ 전략이 소비자들에게 강하게 어필된 것이다.
더욱이 BYD코리아는 정부 보조금이 확정되기 전부터 자체적으로 180만 원의 가격 지원을 제공하며, 공격적인 마케팅에 나섰다. 이는 초기 구매자들에게 실질적인 혜택을 제공하면서 빠르게 시장에 안착할 수 있었던 원동력 중 하나다.
BYD 씨라이언7 / 사진=BYD
BYD 씨라이언7은 단순한 중국산 SUV가 아니다. 강력한 성능, 넉넉한 공간, 그리고 동급 최고 수준의 상품성을 내세워 ‘쏘렌토 대항마’로 부상했다.
브랜드 인지도가 낮고 서비스 인프라가 부족하다는 한계는 분명하지만, 출시 첫 달 825대라는 성적은 ‘브랜드보다 실속’이라는 소비자 인식을 증명한다. 앞으로 씨라이언7이 한국 중형 SUV 시장의 판도를 어떻게 바꿔 놓을지, 그 귀추가 주목된다.
