2026 기아 스포티지, 8단 자동변속기 탑재로 '주행 불만' 해결하며
이미 잘 팔리는 SUV에 굳이 변화를 줄 필요가 있었을까? 기아 스포티지는 그 질문에 ‘예스’라고 답했다.
수십만 대가 팔릴 만큼 검증된 상품성과 디자인을 유지하면서도, 소비자들의 불만이 집중됐던 변속기만은 과감히 교체한 것이다. 2026년형으로 진화한 스포티지는 아빠들의 ‘현실적인 선택’을 설득시키기에 충분한 이유를 갖췄다.
디자인은 이미 완성됐다는 평가를 받았던 기아 스포티지. 하지만 내구성과 연비 측면에서 장점이 있던 7단 DCT 변속기는, 정체 구간이나 언덕길에서의 울컥거림으로 불만의 대상이 되어 왔다.
이에 2026년형 스포티지는 그 핵심 파워트레인, 1.6 가솔린 터보 모델에 8단 자동변속기(토컨버터 방식)를 적용하며 문제를 정면 돌파했다. 구조적으로 부드러운 변속이 가능한 토크컨버터 덕분에 일상 주행 전반에서 훨씬 더 안정적이고 매끄러운 승차감을 구현, 주행 질감이 ‘가장 크게 개선된 부분’으로 평가된다.
도심 주행이 많은 운전자들에게 가장 체감되는 변화이자, 이전까지의 단점을 완벽히 보완한 선택이다.
디자인, 주행, 공간성 모두 고루 갖춘 스포티지는 그야말로 ‘무난함의 끝판왕’으로 불린다. 전장 4,670mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,660mm의 차체는 국내 주차 환경에도 적합하면서 패밀리 SUV로 부족함이 없고, 휠베이스는 2,755mm로 동급 최고 수준이다.
실내에서는 12.3인치 내비게이션과 첨단 주행 보조 시스템, 다양한 주행 모드가 기본으로 제공되며, 전륜구동(FWD)과 사륜구동(AWD) 선택도 가능하다. 가격대 역시 부담 없는 선에서 책정됐다.
1.6 가솔린 터보 모델의 시작가는 2,863만 원, 최고 트림 X-Line 4WD는 3,741만 원으로, 고물가 시대에도 충분히 ‘가성비’를 논할 수 있는 가격이다.
2026년형 스포티지는 단지 개선된 스펙으로만 말하지 않는다. 실제 오너 평가에서도 높은 만족도를 기록하며 그 신뢰를 입증하고 있다. 네이버 오너 평가에 따르면, 스포티지는 10점 만점에 평균 8.6점을 기록했으며, 특히 ‘디자인’ 항목은 9.5점, ‘거주성’과 ‘주행’ 역시 각각 9.1점을 받았다.
연비(8.0점)나 가격(7.5점) 부문은 상대적으로 낮지만, 이번 변속기 개선으로 ‘주행’ 항목의 만족도는 더욱 상승할 것으로 예상된다. 그간 유일한 약점으로 지적됐던 승차감을 정확히 짚어낸 이번 변경은, 단순한 ‘연식 변경’이 아닌, 실질적인 완성도 향상이라는 평가를 받기에 충분하다.
H3: 다양한 파워트레인으로 실용성과 경제성 모두 잡았다
2026 스포티지는 다양한 소비자 니즈를 반영한 파워트레인 구성을 유지한다. 주력인 1.6L 가솔린 터보 모델은 180마력의 출력을 바탕으로 부드러운 가속 성능을 제공하며, 8단 자동변속기와 결합해 일상 주행에서 만족감을 높인다.
또한, 경제성을 고려한 2.0 LPi 모델도 146마력의 출력과 함께 8단 자동변속기를 탑재해 내구성과 실용성을 겸비했다. 특히 이 모델은 택시 시장에서도 활발히 활용될 만큼 높은 신뢰도를 자랑하며, 복합 연비는 8.6~12.3km/L로 동급 평균을 상회하는 수준이다.
기본기에 충실하면서도 다양한 선택지를 제공하는 점에서, 실속을 중시하는 소비자들에게 더욱 매력적으로 다가간다.
2026년형 기아 스포티지는 보여주기 위한 변화보다 실질적인 개선에 집중한 모델이다. 화려한 외형보다는 소비자가 가장 불편함을 느끼던 변속기를 교체함으로써, 디자인, 주행, 공간, 가격의 균형을 완성한 것이다.
수입차와 전기차의 공세 속에서도 여전히 ‘믿고 타는 SUV’의 자리를 지키는 스포티지는, 진짜 실속이 무엇인지를 다시금 상기시키는 모델로 남는다. 그리고 이 변화는, 무난함 속에 숨은 완성도를 찾는 이들에게 더욱 확신을 주고 있다.