아우디가 미쳤다… 2.5초 전기 GT 국내 등장

제로백 2.5초, 배터리 105kWh… 슈퍼카 감성 품은 전기 세단 등장

전기차 시장이 조용히, 그러나 확실히 달라지고 있습니다. 이제는 ‘친환경’보다 ‘퍼포먼스’가 주인공으로 떠오르고 있죠. 최근 국내 출시된 아우디의 신형 e-트론 GT 시리즈가 그 흐름을 단적으로 보여줍니다. 한마디로 말하면, 전기로 달리는 슈퍼 세단입니다.

더 뉴 아우디 RS e-트론 GT 퍼포먼스 - 아우디

이번에 공개된 모델은 ‘더 뉴 S e-트론 GT’와 ‘더 뉴 RS e-트론 GT 퍼포먼스’, 두 가지입니다. 두 모델 모두 낮고 유려한 실루엣을 지녔고, 세부 디테일은 확실히 구분됩니다. 블랙·카본 패키지와 전용 21인치 휠이 들어간 외관은 미래적인 인상을 주고, RS 모델에는 발광 로고와 스포티한 스티어링 휠이 더해졌습니다. 단순히 ‘멋있다’보다 ‘공기역학적으로 완성됐다’는 표현이 더 어울립니다.

더 뉴 아우디 RS e-트론 GT 퍼포먼스 - 아우디

실내는 조용하면서도 밀도 높은 감각을 줍니다. 12.3인치 버추얼 콕핏, 매트릭스 LED 라이트, 뱅앤올룹슨 3D 오디오 등 디지털 장비가 촘촘하게 배치되어 있고, 360도 카메라와 헤드업 디스플레이, 파크 어시스트까지 더해졌습니다. 도심 주행에서도 ‘전기차의 정숙함’과 ‘고급 세단의 안락함’을 모두 챙기려는 의도가 느껴집니다.

하지만 이 차를 특별하게 만드는 건 역시 숫자입니다.

S e-트론 GT는 약 592마력으로 제로백 3.6초, RS 퍼포먼스는 무려 748마력으로 단 2.5초 만에 시속 100km에 도달합니다. 전기차의 ‘가속 한계’라는 말이 무색하죠. 포르쉐 타이칸 터보 S와 같은 수준의 성능을 자랑하지만, 전기차 특유의 부드러운 토크감 덕분에 체감 속도는 더 자연스럽습니다.

더 뉴 아우디 RS e-트론 GT 퍼포먼스 - 아우디

주행거리 역시 무시할 수 없습니다. 두 모델 모두 105kWh 대용량 배터리를 장착했으며, S 모델은 약 420km, RS는 384km까지 주행이 가능합니다. 단거리 스포츠카가 아닌, 장거리 주행도 가능한 고성능 GT로서의 역할을 분명히 하고 있습니다.

가격은 S e-트론 GT가 1억7012만 원, RS 퍼포먼스가 2억2302만 원입니다. 분명 부담되는 수치지만, 이 가격대에서는 이미 경쟁 구도가 명확합니다. 아우디는 포르쉐 타이칸, 테슬라 모델 S 플래드와의 정면 승부를 선택한 셈입니다. 다만 고성능 전기차의 특성상 충전비나 보험료 부담은 일반 모델보다 높을 수 있습니다. 특히 급속 충전 위주 운행 시 월 20만 원 이상의 충전비가 예상됩니다.

더 뉴 아우디 RS e-트론 GT 퍼포먼스 - 아우디

흥미로운 점은 아우디가 이번 모델을 단순히 ‘빠른 전기차’로 포지셔닝하지 않았다는 겁니다. 기술과 감성의 균형, 즉 “일상에서도 즐길 수 있는 퍼포먼스카”를 목표로 했습니다. 그 결과 RS e-트론 GT 퍼포먼스는 트랙에서도, 출퇴근길에서도 전혀 이질감 없는 주행 경험을 제공합니다.

2.5초라는 속도는 단순한 스펙 그 이상입니다.

그건 아우디가 전기차의 미래를 어떻게 바라보는지 보여주는 상징이기도 합니다. 속도, 정숙함, 기술력. 세 가지 모두를 놓치지 않으려는 이 차의 도전이 앞으로 전기차 시장의 방향을 결정할지도 모르겠습니다.