대합실 간 연결로 환승거리가 길어진 '종합운동장역'
환승 가능노선 - 2호선, 9호선
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Oct 8. 2021
2호선과 9호선이 만나는 종합운동장역은 서울에 있다는 상징성으로 인해 역 이름에 따로 서울종합운동장이나 잠실종합운동장이 아닌 종합운동장만 사용 중이다. 7호선에도 종합운동장역이 있다. 단, 이 역은 부천에 있고 2, 9호선 종합운동장역과의 구분을 위해 부천종합운동장역이 되었다.
부산 3호선도 종합운동장역이 있는데, 이 역은 서울 지하철과 별도로 운행 중이어서 부산종합운동장역이 아닌 종합운동장역으로 사용할 수 있었다. 만약 인천 지하철에 종합운동장역이 필요했다면 인천종합운동장역이 되었을 것이다.
▲ 공식적인 출구는 9번 출구 하나만 있지만, 지하통로가 연결된 9호선 출구.9호선 2단계 개통으로 환승역이자 잠시 동안 종착역 기능을 했던 종합운동장역은 아직은 2호선의 영향력이 큰 역이다. 그에 걸맞게 출구도 2호선이 8개, 9호선은 1개일 정도로 차이가 많다. 공교롭게도 2호선도 처음 개통 당시 신설동역에서 종합운동장역까지 운행했었기 때문에 두 역 모두 시작은 종착역으로 시작했다는 공통점이 있다.
2호선과 9호선은 만들어진 시대의 차이가 말해주듯 승강장 분위기도 상당히 차이가 있다. 그러나 2호선 종합운동장역이 한 차례 리모델링을 거치면서 2호선이나 9호선이나 모두 새로 생긴 역처럼 반짝반짝 빛이 난다. 운동장이라는 이미지에 맞게 2호선 승강장 및 대합실에는 경기 종목들로 잘 표현해놓은 것이 특징이다.
◆ 대합실과 대합실을 이어놓은 환승통로
▲ 워낙 넓어서 사진 한 장으로 담기가 어려운 2호선 대합실.종합운동장역 환승통로의 특징은 두 노선 승강장 모두 환승통로와 바로 연결되어 있지 않다는 점이다. 두 노선 간 높이 차이가 꽤 나지만 이처럼 승강장과 승강장이 바로 연결되지 않은 점도 특이하다. 그래서 2호선 승강장에서도 9호선으로 가기 위해서는 반드시 지하 1층 대합실로 올라가야 한다.
물론 더 깊은 곳에 자리한 9호선 승강장에서도 2호선으로 가기 위해서 승강장보다 더 높은 곳으로 올라와야 한다. 이때문에 거리에 비해 환승 시간이 더 소요된다. 특히 운동장 정문 쪽에 자리한 2호선과, 그보다 학생 체육관 쪽으로 살짝 치우쳐 있으면서 교차로에 비스듬히 자리한 9호선의 거리도 환승 거리에 영향을 미쳤다.
9호선의 선형을 고려했을 때 현재의 9호선 위치가 가장 이상적인 위치다. 단, 2호선이 조금만 더 학생 체육관 쪽으로 이동했다면 좀 더 이상적인 환승통로가 만들어지지 않았을까 싶다. 물론 야구장 접근성을 고려할 때 지금의 2호선 위치는 아주 적절한 곳에 자리하고 있다.
▲ 계단으로만 이어진 2호선 연결통로, 대합실 폭이 워낙 넓어서 연결통로 폭은 좁게 느껴진다.대합실을 통해 환승이 이루어지는 두 노선의 장점은 어느 한 쪽으로 환승통로가 치우쳐있지 않은 점이다. 물론 2호선의 경우 잠실새내역 방면의 연결통로 쪽에서 하차하면 좀 더 환승거리가 짧아지지만, 하차 위치에 따라 2~3분 가까이 소요될 정도로 차이가 나는 것은 아니다.
삼성역 방면 쪽에 자리한 연결통로도 있지만 이 연결통로를 통해 대합실로 올라오면 바로 개찰구가 있기 때문에 9호선으로 환승은 불가능하다. 이와 관련해서는 안내가 따로 잘 되어있는 편이다. 2호선 연결통로는 좁은 승강장의 폭과 거의 맞먹을 정도로 넓기 때문에 병목현상 역시 거의 발생하지 않는다고 봐도 무방하다.
대합실 역시 사진 한 장에 다 담기 어려울 정도로 상당히 넓은데, 운동장 특성 상 일시적으로 많은 승객이 모이는 것을 대비한 시설로 생각된다. 비슷한 예로, 6호선 월드컵경기장역이나 인천 1호선 문학경기장역도 인근 역에 비해 상당히 폭이 넓다.
▲ 2개 층을 한 번에 이어놓은 9호선 연결통로.◆ 계단 vs 에스컬레이터
종합운동장역의 특징은 에스컬레이터의 유무로 나눌 수 있다. 2호선 승강장에서 대합실로 연결된 통로는 모두 계단만 있다. 그러나 9호선 승강장에서 대합실로 연결된 통로는 모두 에스컬레이터를 이용할 수 있도록 되어있다.
또 하나의 특징이 있다면 2호선 통로의 경우 1층 높이의 아주 짧은 통로인 반면, 9호선 통로는 2개 층을 한 번에 이동하는 제법 긴 통로로 연결되어 있다. 2호선 통로는 각 승강장마다 2개 쌍으로 이루어져 있어서 총 4곳에 걸쳐 연결되어 있으나, 9호선 통로는 길이가 긴 대신 1개 쌍으로만 이루어져 있다.
그래서인지 급행열차가 진입하였을 때는 간간이 병목현상이 발생하곤 하지만, 그렇게 심한 정도는 아니다.
▲ 에스컬레이터, 엘리베이터를 모두 갖춘 환승통로, 대합실과 대합실을 연결해서 높이가 꽤 높다.