"이게 왜 욕먹지?"2년 연속 세계 1위에 오른 국산차
현대차그룹, 전세계 ‘가장 안전한 차' 등극
현대차 아반떼 /사진=현대자동차현대자동차그룹이 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 실시한 2025년 충돌 평가에서 자사의 15개 차종이 TSP(TOP SAFETY PICK) 이상 등급에 선정되며, 2년 연속으로 글로벌 완성차 그룹 중 가장 많은 안전 등급 획득이라는 성과를 달성했다.
특히 이번 평가에서는 아반떼(현지명 엘란트라), 쏘나타, 기아 K4 등이 최고 등급인 TSP+에 새롭게 포함됐다.
최고 등급 획득 차량, 브랜드 신뢰도 끌어올리다
현대차 쏘나타 /사진=현대자동차이번 IIHS 충돌 평가에서 현대차 아반떼와 쏘나타, 기아 K4는 엄격한 기준을 모두 충족하며 TSP+ 등급에 새로이 이름을 올렸다.
TSP+는 전방 충돌 및 측면 충돌 테스트에서 ‘우수(good)’ 등급을 획득하고, 운전자 및 뒷좌석 승객 보호 성능까지 충족한 차량에게만 부여되는 최고 등급이다.
현대차그룹의 이 같은 성과는 제품 전반에 걸쳐 안전성 설계가 반영되었음을 입증하며, 브랜드 전반의 신뢰도를 끌어올리는 데 결정적인 역할을 하고 있다.
글로벌 안전 평가에서 고른 성적, 소비자 신뢰 확보
현대차 쏘나타 IIHS 충돌 테스트 /사진=유튜브 'IIHS'현대차그룹의 안전성은 미국 IIHS 외에도 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 유로 NCAP에서도 다수 차종이 별 5개를 획득하며, 북미·유럽 시장 전반에서 안정적인 평가를 받고 있다.
특히 제네시스 GV80은 과거 타이거 우즈의 차량 전복 사고에서도 뛰어난 안전성을 입증했고, 아반떼 N은 90m 이상 협곡 아래로 추락한 사고에서도 탑승자를 안전하게 보호해 실사용 사례를 통해서도 신뢰를 얻었다.
이러한 사례는 안전 기술의 실효성을 입증하는 중요한 지표로 받아들여지고 있다.
강화된 충돌 평가 기준, 현대차그룹 기술력 빛나
기아 K4 /사진=기아IIHS는 올해 충돌 평가 기준을 한층 강화했다. 특히 뒷좌석 승객 보호 항목은 체형이 작은 여성이나 아동을 대표하는 더미를 사용한 테스트 방식으로 변경되었으며, 평가 항목도 다양해졌다.
그럼에도 불구하고 현대차그룹은 다수 모델이 TSP+를 획득하며 강화된 기준을 모두 충족했다.
이는 연구·개발 단계에서부터 탑승자 전방위 보호를 고려한 첨단 안전 설계와 구조 강화, 능동형 안전 기술이 반영된 결과로 풀이된다.
현대차와 기아는 충돌 평가에서의 성과를 바탕으로 판매 실적에서도 긍정적인 흐름을 이어가고 있다.
해외 판매량은 2021년 540만 대에서 2022년 561만 대, 2023년 597만 대로 꾸준히 증가했고, 2024년에는 상반기 기준 598만 대에 도달하며 역대 최대 실적 갱신이 기대되고 있다.
