"이게 1억이 안넘어?"출시 전부터 아빠들 몰린 SUV
볼보 더 뉴 XC90, 스마트한 진화로 다시 태어나다
볼보 XC90 / 사진=볼보5년 만에 부분변경을 거친 볼보 XC90이 '더 뉴 XC90'이라는 이름으로 국내에 상륙했다.
겉모습의 변화뿐만 아니라 차량 내 핵심 기술과 편의사양 전반에 대대적인 개선이 이뤄지며, 소비자들의 뜨거운 반응을 얻고 있다.
출시 전부터 사전계약이 1,300대를 넘어서며 연내 판매 물량이 사실상 조기 마감된 상태다.
첨단 인포테인먼트 시스템, 스마트폰 경험을 그대로 옮기다
볼보 XC90 실내 / 사진=볼보5년 만에 부분변경을 거친 볼보 XC90이 '더 뉴 XC90'이라는 이름으로 국내에 상륙했다. 겉모습의 변화뿐만 아니라 차량 내 핵심 기술과 편의사양 전반에 대대적인 개선이 이뤄지며, 소비자들의 뜨거운 반응을 얻고 있다. 출시 전부터 사전계약이 1,300대를 넘어서며 연내 판매 물량이 사실상 조기 마감된 상태다.
이번 부분변경의 핵심은 인포테인먼트 시스템이다. 볼보는 한국 시장 전용으로 약 300억 원을 투자해 티맵모빌리티와 공동 개발한 인포테인먼트 플랫폼을 XC90에 최초 탑재했다.
11.2인치 고해상도 센터 디스플레이는 단순한 정보 표시를 넘어, OTT 서비스와 유튜브 시청, 실시간 내비게이션 제공 등 완성도 높은 커넥티비티 기능을 제공한다.
퀄컴 스냅드래곤 콕핏 플랫폼을 기반으로 하는 이 시스템은 스마트폰 수준의 반응 속도와 음성 인식 정확도를 갖췄다.
실내 디자인, 스칸디나비안 럭셔리의 정점
볼보 XC90 / 사진=볼보외관은 정제된 디테일을 중심으로 세련되게 다듬어졌다. 전면부는 볼보의 상징인 '토르의 망치' LED 헤드램프와 새롭게 설계된 사선형 그릴로 완성도를 높였다. 하지만 진짜 변화는 실내에서 체감된다.
스웨덴 명품 브랜드 오레포스의 크리스탈 기어노브와 천연 우드 트림은 고급스러운 분위기를 연출하고, 최고급 나파가죽 시트는 기존 황토색 대신 '카다멈', '차콜' 등 새로운 컬러 옵션을 도입해 취향의 폭을 넓혔다.
여기에 바워스앤윌킨스(B&W)의 프리미엄 사운드 시스템이 1,410W의 출력과 19개의 스피커로 탑승자 전원을 감싸며, 오감을 만족시키는 실내 경험을 제공한다.
주행 질감, 동급 최고 수준의 에어 서스펜션
볼보 XC90 실내 / 사진=볼보'더 뉴 XC90'은 전통적으로 강조해온 안전을 넘어, 주행 감성에서도 확연한 진화를 보여준다. B6 울트라 트림에는 2.0L 가솔린 터보 기반의 마일드 하이브리드 시스템이 탑재돼 최고출력 300마력을 발휘한다.
도심에서는 조용하고 부드럽게, 고속도로에서는 묵직한 가속감을 동반하며 안락한 주행감을 제공한다.
특히 주목할 부분은 에어 서스펜션이다. 과속방지턱이나 요철을 지날 때 차량이 출렁이지 않고 매끄럽게 노면을 흡수해, 마치 요트가 물 위를 미끄러지듯 편안한 승차감을 제공한다.
실연비도 공인 복합연비(9.5km/L)를 상회하는 10.5km/L를 기록해 효율성까지 입증했다.
가성비와 완성도, 두 마리 토끼를 잡은 플래그십
볼보 XC90 / 사진=볼보가격 경쟁력도 눈에 띈다. 독일 브랜드 플래그십 SUV에서 옵션으로 선택해야 하는 에어 서스펜션과 프리미엄 오디오, 커넥티드 시스템이 기본 적용됐음에도 불구하고, 더 뉴 XC90 B6 울트라 트림의 가격은 9,990만 원으로 책정됐다. 수입차 구매를 고려하는 소비자 입장에서 충분한 경쟁력을 갖췄다는 평가다.
단순히 고급 브랜드의 로고에 의존하지 않고, 기술적 완성도와 실사용자 중심의 편의성을 고루 갖춘 XC90은 '진짜 가치를 아는 소비자'를 겨냥한 전략적 선택지로 자리매김했다.
