"이게 3천만 원대?" 가성비까지 입증된 국산 전기세단
보조금과 추가 할인으로 실구매가 3,254만 원 달성
기아 EV4 인테리어 모드 / 사진=기아기아가 선보인 준중형 전기 세단 EV4 스탠다드 모델이 파격적인 가격 경쟁력을 내세우며 전기차 대중화의 선두에 섰다. 정부와 지자체의 보조금, 그리고 기아의 다양한 추가 할인 혜택이 더해지면서 실구매가는 3,254만 원까지 낮아졌다.
이는 내연기관 중형 세단과 맞먹는 가격으로, 전기차 구매의 가장 큰 걸림돌이었던 ‘비싼 가격’과 ‘짧은 주행거리’를 동시에 해결했다는 평가다.
정부·지자체 보조금 혜택
기아 EV4 / 사진=기아2025년 기준, EV4 스탠다드 에어 트림의 세제 혜택 적용가액은 4,192만 원이다. 서울시에서 구매할 경우 국고 보조금 522만 원과 지자체 보조금 116만 원을 더해 총 638만 원을 지원받을 수 있다.
이 보조금만으로도 차량 가격은 약 3,554만 원까지 낮아진다. 이는 전기차 도입을 장려하는 정책 효과가 EV4를 통해 확실히 체감되는 대목이다.
기아의 추가 할인 프로그램
기아 EV4 / 사진=기아기아는 보조금 외에도 다양한 프로모션을 제공한다.
생산월별 최대 100만 원 할인
전시차 구매 시 최대 100만 원 할인
생애 첫 전기차 구매 지원 50만 원
기존 차량 반납 시 트레이드인 지원 50만 원
이러한 조건들을 모두 충족하면 최대 300만 원의 추가 할인을 받을 수 있다. 결과적으로 서울시 기준 실구매가는 3,254만 원까지 내려가며, 전기차 보급 확대를 위한 ‘가성비 끝판왕’ 모델로 자리매김한다.
합리적 가격에 걸맞은 상품성
기아 EV4 실내 / 사진=기아EV4는 가격뿐 아니라 차체 크기와 성능에서도 경쟁력이 높다. 전장 4,730mm, 전폭 1,860mm, 휠베이스 2,820mm로 준중형을 넘어 중형 세단에 가까운 체격을 갖췄다.
최고출력 150kW(204마력), 최대토크 283Nm의 전륜 구동 모터는 경쾌한 주행 성능을 보장한다. 1회 충전 주행거리는 380km 이상으로, 일상과 근교 여행에서 불편이 없는 수준이다.
또한 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 무게 배분을 최적화해 안정적인 주행감을 제공하며, 정숙성과 승차감 역시 강화됐다.
최신 운전자 보조 시스템과 첨단 인포테인먼트 기능도 기본 탑재돼 실용성과 편의성 모두를 충족한다.
EV4가 제시하는 전기차 패러다임
기아 EV4 / 사진=기아기아 EV4는 롱레인지 모델(주행거리 533km)이 장거리 불안을 해소했다면, 스탠다드 모델은 ‘합리적인 가격’이라는 진입 장벽을 허물었다.
이제 소비자들은 내연기관 중형 세단과 유지비 부담이 적은 전기 세단 사이에서 새로운 선택을 할 수 있게 됐다.
EV4의 등장은 전기차가 더 이상 일부 소비자만의 영역이 아니라, 누구나 접근 가능한 현실적인 대안이 되었음을 보여준다.
