이박사 차이나 테크 뉴스 클립

2025.10.8

by 이철

�[홍콩 SCMP] 중국, 모든 사람을 위한 AI 기반 위성 메가 네트워크 구축을 위한 글로벌 추진 제안

중국 연구진은 전 세계가 공유 위성 메가 컨스텔레이션을 통해 협력하여 지구상의 모든 사람에게 실시간 서비스를 제공하고, 우주가 위험할 정도로 혼잡해지는 것을 방지하자고 제안했습니다. 기업과 정부가 각자의 별자리를 구축하기 위해 별도의 프로젝트를 진행하는 대신, 이 계획에서는 공유 궤도 클라우드 시스템을 통해 조정되는 약 48,000개의 다기능 AI 기반 위성으로 구성된 공통 인프라 네트워크를 구상합니다. 중국 국방과학기술대학 연구팀에 따르면, 이 정도 규모면 현재 제안된 위성 수의 일부만으로 전 세계 80억 인구에게 맞춤형 인터넷, 통신, 내비게이션 및 기타 서비스를 제공하기에 충분할 것으로 보입니다. 이 프로젝트는 중국의 위성 항법 시스템 개발에 오랫동안 참여해 온 우주 계측학 교수 양쥔이 이끌고 있습니다. 그는 제안된 "개방적이고 공유 가능한 지속 가능한 거대 위성군(OSSMC)"이 "일석이조"를 이룰 수 있다고 말했습니다.

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https://www.scmp.com/news/china/science/article/3327721/china-proposes-global-drive-build-ai-powered-satellite-mega-network-all?module=top_story&pgtype=homepage


�[홍콩 Asia Times] 중국 인근 스텔스 전투기 대치는 공군력 균형의 변화를 암시

중국이 외국 스텔스 전투기와 J-16이 아슬아슬하게 충돌했다는 사실을 공개하면서 태평양에서 제공권을 장악하기 위한 경쟁이 치열해지고 있다는 사실이 드러났습니다. 이 경쟁은 전투의 횟수보다는 항공 전력의 미래를 누가 배치하고, 자금을 지원하고, 유지할 수 있느냐에 따라 결정됩니다. 서부 전구 사령부의 인민해방군(PLA) 조종사 리차오가 증언한 이 사건은 외국 전투기가 중국 영공에 접근하면서 일상적인 훈련 중에 발생했으며, 리차오의 설명에 따르면 "교차하고 도발하려는 분명한 의도"가 있었다고 한다. 이에 리커창은 한 전투기로부터 10~15미터 이내에서 회전 비행과 배면 비행 등 일련의 공격적인 기동을 감행한 후, J-16의 조준 시스템을 사용하여 두 전투기를 동시에 조준했습니다. CCTV에 따르면, 외국 전투기들은 이후 철수했으며, 그 이후로 해당 지역에 유사한 항공기가 다시 나타나지 않았습니다. 중국 분석가들은 특히 미국산 F-35에 주목하고 있으며, SCMP는 2023년 4월 심사평가를 거친 Modern Defense Technology 저널에 실린 연구를 인용했는데 , 이 연구에서는 F-35가 기존 F-22보다 더 큰 위협이 될 가능성이 높다고 밝혔습니다. F-22는 공중 우세에 최적화된 반면, F-22는 항공 전자 장비와 다목적 기능이 더욱 발전되어 있습니다.

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https://asiatimes.com/2025/10/stealth-standoff-near-china-hints-at-shifting-airpower-balance/


�[중국 제일재경] 테슬라 FSD, 1년 만에 첫 대규모 업데이트

2024년 12월 미국에서 일부 차량 소유자에게 V13 버전을 배포한 이후, 테슬라 FSD는 1년 만에 첫 대규모 업그레이드를 맞이했다. 현지 시간 월요일 심야, 테슬라는 미국 사용자에게 FSD 14의 첫 번째 버전인 V14.1을 배포하기 시작했다. 현재 HW4.0 하드웨어를 탑재한 테슬라 차량 소유주들은 이미 이번 업데이트를 수신하기 시작했다. 하드웨어 버전이 4.0 미만인 테슬라 차량은 여전히 이번 업데이트 대상에서 제외된다. FSD의 중국 시장 도입과 관련해 머스크는 특히 중국의 복잡한 버스 차선 문제 등 특수한 도전 과제에 직면했다고 언급한 바 있다. 동시에 테슬라는 자율주행 기술의 중국 내 발전을 촉진하기 위해 규제 및 기술적 제약으로 인한 과제 해결에도 노력하고 있다.

https://www.yicai.com/news/102853802.html


�[일본 산케이] 드론, 유럽·미국은 원전·군사시설 상공 등 비행 금지…중국산 배제 움직임도

미국에서는 연방항공청(FAA)이 드론 규제를 관장하며 기체 등록이나 비행 금지 구역 설정 등을 하고 있습니다. 원자력 발전소 같은 중요 인프라나 군사 시설 등 국가 안보와 관련된 시설 상공의 비행을 금지한다. 수도에서는 백악관이나 연방의회 의사당 등의 상공도 규제되고 있습니다. 또한 중국의 지배하에 있는 기업 등 특정 외국 기업이 제조하는 드론을 연방정부가 조달·사용하는 것을 법률로 금지하고 있습니다. 트럼프 미국 대통령은 6월, 드론 대응 강화와 기술 혁신을 도모하는 여러 대통령령에 서명했다. 대(對)드론 방어를 강화함과 동시에 상업 분야에서 우위를 점하고 있는 중국에 대한 의존도를 낮추겠다는 방침입니다. 유럽에서는 유럽연합(EU) 산하 유럽항공안전청(EASA)이 공통 규정을 마련했으며, 각국이 군사 시설이나 원전 등 구체적인 규제 구역을 설정하고 있습니다. 중국은 2024년 1월 '무인항공기 비행 관리 임시 규정'을 시행해 소유자의 실명 등록과 '통제 공역'을 국가가 설정할 수 있도록 했습니다. 통제 대상은 공항과 국경, 군사 관련 구역, 원자력 시설, 발전소, 주유소, 항만, 고속도로, 철도, 전파 천문대, 중요한 혁명 사적지 등 다양합니다.

https://www.sankei.com/article/20251007-EVKXGGKMHZOUHCTI5KEOWDCKXE/




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