“마이바흐 박살낸다” 박명수가 선택한 1억 전기차, B
국민 MC 박명수가 최근 자동차 컬렉션의 판도를 완전히 바꾸며 자동차 업계의 뜨거운 관심을 받고 있다. BMW 5시리즈에서 시작해 벤츠 CLS, 벤틀리, 마이바흐, 롤스로이스까지 타며 ‘차덕후’로 알려진 그가 최근 초호화 럭셔리카들을 정리하고 테슬라 전기차를 선택한 것. 특히 그가 선택한 차량은 1억 3,500만 원에 달하는 테슬라 모델 X로, 팔콘윙 도어라는 압도적 존재감으로 유명한 플래그십 전기 SUV다.
국민 MC 박명수가 최근 자동차 컬렉션의 판도를 완전히 바꾸며 자동차 업계의 뜨거운 관심을 받고 있다. BMW 5시리즈에서 시작해 벤츠 CLS, 벤틀리, 마이바흐, 롤스로이스까지 타며 ‘차덕후’로 알려진 그가 최근 초호화 럭셔리카들을 정리하고 테슬라 전기차를 선택한 것. 특히 그가 선택한 차량은 1억 3,500만 원에 달하는 테슬라 모델 X로, 팔콘윙 도어라는 압도적 존재감으로 유명한 플래그십 전기 SUV다.
박명수 테슬라 모델 X박명수는 자신의 유튜브 채널 ‘할명수’를 통해 “잘 샀어요. 근데 광고는 아닙니다”라며 유쾌하게 테슬라 모델 X 구매 소감을 밝혔다. 과거 4억 원대 롤스로이스 레이스를 몰던 그가 왜 갑자기 전기차로 방향을 틀었을까? 그 배경에는 단순한 유행이 아닌, 실용성과 환경을 향한 확고한 철학의 변화가 있었다.
박명수는 한국 연예계 대표 자동차 마니아로, 그동안 타온 차량 리스트만 봐도 입이 떡 벌어진다. 기아 콩코드로 시작해 BMW 3시리즈, 5시리즈를 거쳐 벤츠 S클래스, CLS를 경험했고, 이후 벤틀리와 마이바흐 같은 초고급 브랜드까지 섭렵했다. 특히 롤스로이스 레이스는 정숙성과 승차감에서 최고의 평가를 받는 차량으로, 그의 위상과 완벽히 조화를 이루는 선택이었다.
하지만 최근 그는 라디오 방송에서 “마이바흐와 테슬라 모델 Y 두 대가 있었는데 낭비라고 생각해서 마이바흐를 처분했다”고 밝혔다. 그리고 더 나아가 테슬라 모델 X까지 추가로 구매하며 전기차 라인업을 완성했다. “연비도 좋고, 유지비도 적고, 환경도 생각해야죠”라는 그의 한마디는 단순한 소비가 아닌 ‘의미 있는 선택’의 철학을 담고 있었다.
테슬라 모델 X 팔콘윙테슬라 모델 X는 단순한 전기차가 아니다. 2025년형 모델 X 듀얼 모터 AWD의 국내 시작 가격은 1억 3,500만 원으로, BMW iX나 메르세데스-벤츠 EQS SUV 같은 유럽 프리미엄 전기차와 동일한 가격대에 위치해 있다. 하지만 테슬라 모델 X만의 독보적 특징은 바로 ‘팔콘윙 도어’다.
팔콘윙 도어는 좁은 주차 공간에서도 위로 열리는 구조 덕분에 문콕 걱정 없이 승하차할 수 있는 혁신적 설계다. 실제로 강남 같은 밀집 지역에서도 여유롭게 문을 열 수 있어 실용성과 퍼포먼스를 동시에 잡았다. 박명수는 방송에서 “딸아이가 내리니 모두가 쳐다봤다”며 교문 앞 하차감을 자랑하기도 했다.
테슬라 모델 X는 7인승 대형 SUV로, 듀얼 모터 AWD 시스템과 최신 오토파일럿 기능을 갖추고 있다. 소프트웨어 OTA(무선) 업데이트를 통해 차량 기능이 계속 진화하는 점도 큰 매력이다. 박명수는 “테슬라는 차라기보다 컴퓨터 같다. 타면 탈수록 새로운 기능이 생긴다”며 강한 만족감을 드러냈다.
테슬라 모델 X 한국 도로박명수가 테슬라를 선택한 또 다른 이유는 압도적 실용성이다. 전기차는 내연기관 차량 대비 유지비가 현저히 낮다. 엔진오일 교환, 미션오일 교환 등 정기적 소모품 교체가 거의 필요 없고, 전기 충전 비용도 휘발유나 경유 대비 훨씬 저렴하다. 박명수는 “기름값 걱정 없어요. 집에서 충전하면 되니까 편하고 경제적”이라고 강조했다.
또한 2025년 상반기 기준, 테슬라 모델 Y는 국내 전기차 판매 1위를 차지하며 대중적 인기를 입증했다. 모델 Y RWD는 정부 보조금을 받을 경우 5,000만 원대 초반으로 구매할 수 있어 가격 경쟁력도 뛰어나다. 박명수가 이미 모델 Y 롱 레인지 AWD(약 6,099만 원)를 보유하고 있던 것도 이런 실용성을 경험했기 때문이다.
박명수의 선택은 단순한 개인 취향이 아니라 시장 트렌드와도 정확히 일치한다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 테슬라는 2025년 7월과 8월 2개월 연속 국내 수입차 판매 1위를 차지했다. 7월에는 전년 대비 23.3% 증가한 2만 7,090대를 판매했고, 8월에는 7,974대를 기록하며 BMW와 벤츠를 제치고 정상에 올랐다.
특히 2025년 3월 출시된 신형 모델 Y ‘주니퍼’는 디자인과 정숙성, 편의 사양을 대폭 개선하면서도 가격은 합리적으로 유지해 폭발적 인기를 끌고 있다. 모델 Y 주니퍼는 가격이 215만 원 인상됐음에도 불티나게 팔리며, 전기차 시장의 새로운 기준을 제시하고 있다.
박명수는 고가의 차를 타더라도 “폼 잡기용이 아니라, 가치 있는 선택”이라는 철학을 강조한다. 그는 유튜브 채널 ‘할명수’를 통해 차량 리뷰와 관리법, 실생활 경험담을 진솔하게 풀어내며 팬들과 소통하고 있다. 콘텐츠는 단순한 홍보가 아니라 자동차에 대한 박명수 특유의 현실적 시선이 녹아 있어 높은 신뢰를 받는다.
그는 “럭셔리카든 전기차든 중요한 건 ‘타는 사람의 태도'”라고 말한다. 단지 비싼 차를 타는 것이 아니라, 자신과 잘 맞고, 자신을 표현해주는 차를 선택하는 게 진짜 품격이라는 것이다. 실제로 박명수는 마이바흐를 처분하고 테슬라로 전환하면서 “낭비를 줄이고 의미 있는 소비를 하겠다”는 의지를 명확히 보여줬다.
박명수의 테슬라 모델 X 선택은 단순히 유행을 따르는 것이 아니라, 미래를 내다보는 현명한 결정이었다. 팔콘윙 도어의 압도적 존재감, 첨단 자율주행 기능, 낮은 유지비, 친환경성까지 모든 면에서 프리미엄 전기차의 정점을 보여준다. 게다가 BMW iX나 벤츠 EQS SUV와 동급의 가격대에서 독보적 디자인과 기술력을 제공한다는 점도 매력적이다.
박명수는 방송에서 “잘 샀어요. 근데 광고는 아닙니다”라며 솔직한 만족감을 드러냈다. 그의 자동차 선택에는 ‘과시보다 철학’, ‘가격보다 가치’가 담겨 있다. 수십 년간 방송을 통해 대중에게 웃음을 주며 자신의 길을 걸어온 박명수. 그가 몰고 다니는 테슬라 모델 X는 단순한 교통수단이 아니라, 그의 인생과 성공, 그리고 미래를 담은 또 다른 이야기다.
2025년 하반기 현재, 테슬라는 국내 수입차 시장에서 BMW, 벤츠와 함께 빅3를 형성하며 독일 프리미엄 브랜드의 아성을 무너뜨리고 있다. 박명수의 선택은 바로 이런 시장 흐름의 중심에 서 있다. 56살 성공한 남자가 마이바흐 대신 테슬라를 선택한 이유, 이제 명확해졌다. 미래를 향한 실용적 투자, 그리고 환경을 생각하는 책임감 있는 소비. 이것이 바로 박명수가 테슬라 모델 X를 통해 보여주는 진짜 성공의 의미다.
