텔루라이드 풀체인지! 팰리세이드 긴장?
6년 만에 완전히 새로운 모습으로 돌아오는 기아 텔루라이드 풀체인지가 북미는 물론 국내 자동차 업계를 들썩이게 만들고 있다. 오는 11월 20일 LA 오토쇼에서 전 세계 최초 공개될 2027년형 텔루라이드는 현대 팰리세이드와의 본격적인 맞대결을 예고하며, 대형 SUV 시장의 판도를 완전히 뒤바꿀 준비를 마쳤다. 성능과 연비라는 두 마리 토끼를 동시에 잡은 혁신적인 스펙으로 업계와 소비자들의 이목을 집중시키고 있다.
2026 Kia Telluride6년 만에 완전히 새로운 모습으로 돌아오는 기아 텔루라이드 풀체인지가 북미는 물론 국내 자동차 업계를 들썩이게 만들고 있다. 오는 11월 20일 LA 오토쇼에서 전 세계 최초 공개될 2027년형 텔루라이드는 현대 팰리세이드와의 본격적인 맞대결을 예고하며, 대형 SUV 시장의 판도를 완전히 뒤바꿀 준비를 마쳤다. 성능과 연비라는 두 마리 토끼를 동시에 잡은 혁신적인 스펙으로 업계와 소비자들의 이목을 집중시키고 있다.
기아의 북미 전략 모델로 2019년 첫 등장 이후 ‘가장 잘 팔리는 3열 SUV’로 자리매김한 텔루라이드는 이번 풀체인지를 통해 디자인부터 파워트레인, 실내 공간까지 모든 면에서 완전히 새롭게 탈바꿈한다. 특히 기아는 신형 텔루라이드에 브랜드 최초로 하이브리드 시스템을 도입하며 대형 SUV 시장의 새로운 기준을 제시하겠다는 야심찬 포부를 밝혔다.
Telluride Hybrid System신형 텔루라이드의 가장 큰 화제는 단연 파워트레인 혁신이다. 기존 3.8리터 V6 자연흡기 엔진이 퇴출되고, 새로운 2.5리터 터보차저 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합된 하이브리드 시스템이 핵심 동력원으로 자리 잡는다. 262마력의 터보 엔진과 73마력의 전기 모터가 만나 시스템 총 출력 334마력, 최대 토크 460Nm을 발휘한다.
여기서 정말 놀라운 점은 이처럼 강력한 성능을 내면서도 복합연비 14km/L를 달성했다는 것이다. 이는 현대 팰리세이드 하이브리드의 14.1km/L와 거의 동등한 수준으로, 대형 SUV 카테고리에서는 이례적인 수치다. 성능과 연비는 서로 반비례 관계라는 기존 상식을 완전히 깨뜨린 셈이다. 대형 SUV임에도 불구하고 준중형 세단 수준의 연비를 달성한 것은 기아의 하이브리드 기술력이 얼마나 발전했는지를 보여주는 명백한 증거다.
또한 5,500파운드(약 2,495kg)의 견인 능력을 갖춰 레저용 트레일러나 캠핑카 견인이 필수인 북미 소비자들의 니즈를 완벽히 충족시킨다. 셀프레벨링 리어 서스펜션과 트레일러 안정 보조 장치가 기본 탑재되어 견인 주행 시에도 안정적인 주행이 가능하다. 6단 자동변속기가 조합되며, 전륜구동과 4륜구동 옵션이 모두 제공된다. 특히 4륜구동 시스템은 다양한 노면 상황에서도 최적의 접지력을 제공하도록 진화했다.
Telluride Design디자인에서도 텔루라이드는 완전히 새로운 방향성을 제시한다. 현대 팰리세이드가 가로형 헤드램프와 수평적 라인을 강조한 것과 달리, 텔루라이드는 세로형 디자인 요소를 적극 활용했다. 기아의 전기차 EV9에서 영감을 받은 디자인 언어가 적용되면서 한층 웅장하고 강인한 이미지로 탈바꿈했다.
프런트 페이스는 대형 라디에이터 그릴과 세로형 LED 헤드램프가 어우러져 강렬한 인상을 완성했다. 특히 ‘ㄱ’자와 ‘ㄴ’자 그래픽이 결합된 독창적인 주간주행등(DRL) 디자인은 와이드하고 웅장한 SUV의 비율을 더욱 극대화했다. 수직으로 뻗은 LED 헤드램프와 육각형 그릴이 만들어내는 임포징한 이미지는 미국 시장 소비자들이 선호하는 터프하고 파워풀한 스타일을 완벽히 구현했다. 기아가 공개한 티저 이미지에서 드러난 ‘스타 맵(Star Map)’ LED 라이트 시그니처는 붉은색과 호박색이 조화롭게 빛나며 야간 주행 시 뛰어난 존재감을 드러낼 것으로 예상된다.
측면부는 정통 SUV 비율의 박시한 실루엣으로 완성됐다. 직선적이고 각진 캐릭터 라인이 근육질의 볼륨감을 강조하며, 기존보다 커진 차체와 넓어진 휠베이스를 통해 실내 공간도 대폭 확장됐다. 각진 숄더라인과 역동적인 D필러 라인은 SUV 특유의 웅장함을 강조한다. 새로운 알로이 휠은 전기 SUV EV9과 유사한 구조지만, 내연기관 모델만의 차별성을 살린 독자적 디자인으로 재구성됐다. 오토 플러시 타입으로 변경된 도어 캐치는 디자인 완성도를 높이는 요소로, 공기저항을 줄이면서도 세련된 외관을 완성했다.
후면부는 두 줄의 세로형 LED 테일램프로 전면부와 통일감을 이루며, 수평 LED 라인이 와이드한 느낌을 강조한다. 전면과 후면을 가로지르는 LED 라이트 바는 첨단 기술력을 시각적으로 표현한다. 전체적으로 팰리세이드와는 완전히 다른 개성을 구축하면서도, 프리미엄 SUV의 품격을 한층 높였다는 평가를 받고 있다.
실내에는 현대차그룹의 최신 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용될 예정이다. 대형 듀얼 디스플레이 구성으로 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 터치스크린이 기본 탑재되며, 운전자 중심의 직관적인 인터페이스를 제공한다. OTA(무선 업데이트) 기능도 지원되어 지속적인 소프트웨어 업그레이드가 가능하다. 음성인식 기능도 대폭 강화되어 내비게이션 설정, 공조 제어, 오디오 작동 등을 음성 명령만으로 손쉽게 조작할 수 있다.
첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)도 한층 진화한다. 레벨 2+ 수준의 고속도로 주행 보조(HDA2), 후측방 충돌 회피 보조, 전방 충돌 방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 등이 대거 탑재될 전망이다. 특히 주차 보조 시스템은 원격 스마트 주차 기능까지 지원해 협소한 공간에서도 편리하게 주차할 수 있다. 차선 유지 보조와 차선 이탈 방지 보조 기능도 더욱 정교해져 장거리 주행 시 운전자의 피로도를 크게 낮출 것으로 기대된다.
시트는 8인승과 7인승 구성이 제공되며, 2열과 3열 시트 모두 전동 폴딩 기능이 적용된다. 특히 3열 시트의 편의성이 크게 개선되어 성인도 충분히 앉을 수 있는 공간이 확보됐다. 레그룸과 헤드룸 모두 확장되어 장거리 여행 시에도 쾌적한 승차감을 제공한다. 프리미엄 트림에는 나파 레더 시트와 벤틸레이션 기능이 기본 제공되며, 보스 또는 하만카돈 프리미엄 사운드 시스템도 선택 가능하다. 파노라마 선루프와 전동식 시트 등 고급 편의사양들이 대거 적용되어 럭셔리 SUV로서의 면모를 완성했다. 앰비언트 라이팅과 고급 소재를 사용하여 실내 공간의 고급감을 극대화했으며, 2열 캡틴시트 옵션도 제공되어 VIP 승객에게 최고의 편안함을 선사한다.
텔루라이드는 북미 시장에서 이미 검증된 베스트셀러다. 2023년에는 연간 110,765대가 판매되며 3열 SUV 부문 1위를 차지했고, 2024년에도 115,504대를 기록하며 꾸준한 인기를 증명했다. 특히 미국 자동차 전문지 ‘카앤드라이버’가 선정한 ‘2025 베스트 10’에 이름을 올리며 품질과 가치를 인정받았다. 또한 ‘북미 올해의 차’, ‘가족 친화적 SUV 1위’ 등 다양한 수상 경력을 통해 상품성을 인정받았으며, 현재까지 누적 판매량은 수십만 대에 달한다.
이번 풀체인지 모델은 현대차 팰리세이드와 본격적인 형제 경쟁을 예고하고 있다. 팰리세이드가 2024년 110,055대를 판매하며 전년 대비 23% 급증한 가운데, 텔루라이드는 더욱 공격적인 디자인과 향상된 성능으로 맞불을 놓을 계획이다. 북미 시장에서 팰리세이드와 텔루라이드는 치열한 경쟁 관계를 이어가고 있으며, 두 모델은 동일한 플랫폼을 공유하지만 디자인과 콘셉트에서 뚜렷한 차별점을 두고 있다.
업계 관계자는 “텔루라이드 풀체인지는 팰리세이드의 강력한 경쟁 모델이 될 것”이라며 “특히 14km/L라는 연비와 334마력의 성능을 동시에 갖춘 것은 대형 SUV 시장의 패러다임을 바꿀 수 있는 혁신”이라고 평가했다. 업계 전문가들은 텔루라이드 풀체인지 모델이 대형 SUV 시장의 판도를 바꿀 ‘게임 체인저’가 될 것이라고 전망하고 있다.
신형 텔루라이드는 LA 오토쇼 공개 직후 북미 시장에 우선 투입된다. 가솔린 모델은 2025년 11~12월부터 판매가 시작되며, 하이브리드 모델은 2026년 1월 출시될 예정이다. 기아는 2027년형 텔루라이드를 2026년 하반기부터 본격 판매한다고 밝혔다.
가격은 현행 모델 대비 소폭 인상될 것으로 예상된다. 현재 텔루라이드 기본 모델이 3만 6,000달러(약 4,800만 원)대에서 시작하는 점을 고려하면, 신형은 3만 8,000~4만 달러(약 5,100~5,300만 원) 수준에서 책정될 가능성이 크다. 하이브리드 모델은 추가로 2,000~3,000달러(약 260~400만 원) 높은 가격대가 예상된다. 최상위 트림의 경우 5만 달러(약 6,700만 원)를 넘어설 것으로 보인다.
다만 국내 출시 여부는 여전히 불투명하다. 기아는 텔루라이드를 북미 전략 모델로 기획했으며, 현재까지 국내 출시 계획을 공식 발표한 바 없다. 기아 관계자는 “텔루라이드는 조지아 공장에서만 생산되는 북미 전용 모델이며, 국내에는 이미 팰리세이드라는 경쟁 모델이 있다”고 설명하며 신중한 입장을 보이고 있다. 또한 “2027년형 텔루라이드는 2025년 하반기에 북미 시장에 먼저 출시될 예정이며, 국내 출시에 대해서는 시장 상황을 고려하여 검토할 예정”이라고 밝혔다.
그러나 일각에서는 하이브리드 모델의 경우 친환경차 수요가 높아지는 국내 시장 특성상 제한적으로나마 도입될 가능성도 제기하고 있다. 과거 모하비가 단종된 만큼 대형 가솔린 SUV 라인업에 공백이 생긴 상황이라는 점도 국내 출시 가능성에 힘을 실어준다. 최근 국내 대형 SUV 시장이 지속적으로 성장하고 있고, 소비자들의 다양한 선택지에 대한 요구가 높아지고 있어, 기아가 전략적 판단을 내릴 가능성도 배제할 수 없다는 것이 업계의 관측이다. 많은 국내 소비자들이 텔루라이드의 국내 출시를 기다리고 있는 만큼, 기아의 최종 결정이 주목된다.
신형 텔루라이드는 현대차 팰리세이드는 물론 포드 익스플로러, 쉐보레 트래버스, 혼다 파일럿, 도요타 하이랜더 등 북미 대형 SUV 시장의 강자들과 정면 승부를 펼치게 된다. 이들 경쟁 모델들은 각각 독자적인 강점을 가지고 있지만, 텔루라이드는 하이브리드 파워트레인이라는 강력한 무기로 차별화를 시도한다.
특히 2024년 북미 3열 SUV 판매 1위를 차지한 혼다 파일럿(134,329대)을 겨냥한 공격적인 마케팅이 예상된다. 파일럿 대비 더욱 강력한 하이브리드 파워트레인과 프리미엄 디자인으로 우위를 점하겠다는 전략이다. 혼다 파일럿이 3.5리터 V6 엔진으로 280마력을 내는 것에 비해, 텔루라이드 하이브리드는 334마력으로 약 54마력이나 높은 출력을 자랑한다.
업계 전문가들은 “텔루라이드가 이번 풀체인지로 디자인, 성능, 연비, 첨단 기술 모든 면에서 업그레이드되면서 북미 대형 SUV 시장의 판도를 다시 한번 바꿀 수 있을 것”이라며 “특히 하이브리드 모델은 기존 가솔린 모델의 단점이었던 연비 문제를 해결하면서도 강력한 성능을 제공해 경쟁 우위를 확보할 것”으로 내다봤다.
텔루라이드의 성공 여부는 11월 20일 LA 오토쇼 공개와 함께 본격적으로 가늠될 전망이다. 6년 만의 완전변경으로 돌아오는 텔루라이드가 334마력과 14km/L라는 믿기 힘든 스펙으로 다시 한번 북미 시장을 사로잡을 수 있을지, 그리고 국내 소비자들도 이 매력적인 SUV를 만나볼 수 있을지 귀추가 주목된다. 티저 이미지 공개만으로도 북미 자동차 커뮤니티에서는 뜨거운 반응이 이어지고 있으며, 1세대 텔루라이드가 북미 시장에서 거둔 성공을 2세대 모델이 이어갈 수 있을지 전 세계의 이목이 집중되고 있다.
