36조 썼는데…中 반격에 흔들
미국 전기차 규제와 중국 기업 대응 / 출처 : 연합뉴스현대차가 36조 원에 달하는 거금을 미국에 쏟아부었습니다.
그런데 중국 전기차 기업 BYD가 미국 정부를 상대로 소송장을 던지자, 업계가 긴장하고 있습니다.
고정된 통상질서에 균열이 생기며, 현대차의 미국 전략이 흔들릴 수 있다는 우려가 나옵니다.
한 명은 소송, 한 명은 투자
중국 전기차 시장 1위 BYD는 최근 미국 정부를 상대로 관세 무효 소송을 제기했습니다.
높은 관세로 미국 시장 진입이 막히자, 법정 싸움을 통해 길을 열겠다는 전략입니다.
미국 전기차 규제와 중국 기업 대응 / 출처 : 연합뉴스반면 현대자동차는 소송 대신 천문학적인 자금으로 미국 현지에 공장을 짓는 '정면 돌파'를 택했습니다.
같은 문제를 두고 전혀 다른 방식의 해법이 제시된 셈입니다.
BYD의 도발, 승산 있을까?
BYD는 미국 대통령이 관세를 부과할 때 근거로 삼은 '국제비상경제권법(IEEPA)'의 부당성을 지적했습니다.
무역 적자나 자국 산업 보호 등 비상 상황에 해당하지 않기 때문에, 관세 적용은 위법하다는 주장입니다.
BYD 입장에선 어차피 관세로 수출이 막혀 있기에, 잃을 게 없는 도전입니다.
미국 전기차 규제와 중국 기업 대응 / 출처 : 연합뉴스만약 승소한다면 멕시코 공장을 통해 관세 없이 미국에 차량을 공급할 수 있는 길이 열리게 됩니다.
현대차의 36조, 괜찮을까?
현대자동차는 무역 장벽을 피하려 현지 공장 건설이라는 안전한 방법을 선택했습니다.
조지아에 건설 중인 메타플랜트와 추가 투자까지 포함하면 총 투자액은 약 36조 원에 달합니다.
이처럼 큰 비용을 감수한 이유는 단순합니다. 미국 내 생산을 통해 '미국산'으로 인정받고 관세를 피하려는 전략입니다.
트럼프 행정부가 예고한 관세 인상 가능성에도 불구하고 현대차는 이 길을 고수하고 있습니다.
미국 전기차 규제와 중국 기업 대응 / 출처 : 연합뉴스BYD가 이기면 어떻게 되나
BYD의 소송 결과는 현대차에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.
만약 BYD가 승소한다면 미국의 관세 장벽은 낮아지게 되고, 현대차의 대규모 투자는 상대적으로 손해가 날 수 있습니다.
저렴한 비용으로 미국 시장에 진입할 수 있는 중국 전기차와 가격 경쟁에서 불리해질 수 있기 때문입니다.
즉, 미국 시장 안으로 비싼 대가를 치르고 들어간 현대차와 장벽 밖에서 법으로 뚫으려는 BYD의 전략이 이제 법정에서 맞붙게 된 상황입니다.
누가 웃게 될지, 결과에 따라 전 세계 자동차 판도가 바뀔지 모릅니다.