현대차보다 1000만원 싼 대형 전기SUV …
ID.유닉스 08 / 출처 : 폭스바겐
대형 전기 SUV는 비싼 제품이라는 시장의 오래된 법칙이 변화하고 있습니다. 최근 폭스바겐이 중국 시장에 선보인 신형 전기 SUV가 이러한 변화의 시작점이 되고 있습니다. 차의 크기는 기존 주력 모델보다 훨씬 커졌으나, 가격은 오히려 크게 내려가며 세계 전기차 시장에 새로운 이슈를 제기하고 있습니다. 언론 보도에 따르면 폭스바겐은 최근 중국 전기차 파트너인 샤오펑(XPeng)과 함께 개발한 대형 전기 SUV 'ID.유닉스(Unyx) 08'을 공개하고 선주문을 시작했습니다.
깜짝 가격책정으로 시장 뒤흔들다
가장 주목하는 부분은 가격 책정입니다. 이 차의 기본 가격은 23만 9900위안(약 4500만 원)으로 설정됐습니다. 최고 사양 트림도 29만 9900위안(약 5600만 원) 정도입니다. 이는 미국에서 판매 중인 폭스바겐의 준중형 전기 SUV 'ID.4'의 기본가(약 4만 5095달러, 한화 약 6000만 원)보다도 훨씬 저렴합니다. 큰 차체에 낮은 가격이라는 역발상 전략이 적용된 것입니다.
테슬라 모델Y보다 큰 덩치
ID.유닉스 08의 전체 길이는 5m에 도달하며, 실내 공간을 결정하는 휠베이스(축간거리)는 3m(3030mm)을 초과합니다. 준중형급인 ID.4뿐만 아니라, 세계적으로 베스트셀링 중인 테슬라 '모델 Y'보다도 더 큰 한 단계 위의 크기를 자랑합니다. 성능 측면도 인상적입니다. 저가형 전기차에 자주 사용되는 400V 시스템 대신 800V 고전압 아키텍처를 탑재했습니다. 최대 95kWh 용량의 큰 배터리를 장착하여, 중국 CLTC 기준으로 한 번 충전 시 최대 730km를 주행할 수 있습니다. 충전 시간도 315kW급 급속 충전을 지원하여 배터리를 10%에서 80%까지 약 20분 내에 완충할 수 있습니다. 고급 사양의 경우 듀얼 모터로 최고출력 496마력을 내며, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.9초 내에 도달합니다.
국내 중형 전기차보다 1000만원 저렴
이러한 성능을 국내와 해외 중형 이상 전기차와 비교하면 가격 경쟁력이 더욱 분명해집니다. 일반적으로 현대차 아이오닉 5, 기아 EV6 등 국산 중형 전기차의 기본 가격은 5000만 원대 중후반에 책정되어 있습니다. 특히 전체 길이가 5m에 가까운 대형 전기 SUV는 7000만 원을 훨씬 넘기는 것이 보통입니다. 보조금을 제외한 순수 차량 가격만 비교할 때, ID.유닉스 08은 대형 SUV이면서도 국산 중형 전기차보다 약 1000만 원가량 저렴합니다. 물론 이 차는 폭스바겐이 중국 시장을 목표로 샤오펑과 협력하여 만든 중국 전략형 모델입니다. 샤오펑의 최신 레벨 2 수준 반자율주행 시스템과 현지 소비자가 원하는 다양한 편의 기능이 대거 포함됐습니다. 국내를 포함한 전 세계 출시 여부는 아직 정해지지 않았지만, 업계는 이 모델이 보여주는 의미가 크다고 평가합니다. 전통의 완성차 업체가 중국 전기차 신생 기업의 플랫폼과 기술을 활용하여 개발 기간을 2년 이내로 줄이고, 원가를 획기적으로 낮출 수 있다는 점을 입증했기 때문입니다. 시장에서는 전기차 수요 둔화(캐즘)를 극복하기 위해 세계 완성차 업계의 가격 인하 전쟁이 더욱 심화될 것이라 전망합니다. "전기차는 비싸다"는 진입의 벽이 현지 합작 모델들을 중심으로 빠르게 무너지면서, 앞으로 세계 시장의 가격 체계에도 상당한 영향을 끼칠 것으로 보입니다.