중국 전기차 영국 판매 증가 / 출처 : 제네시스
자동차 강국으로 알려진 영국 시장이 중국 자동차 브랜드들의 거센 성장세에 밀려나고 있습니다. 이전에는 낯설었던 중국산 신흥 브랜드들이 세 자릿수 성장을 기록하며 주류 시장을 장악하는 가운데, 유럽 시장에서 프리미엄 입지를 확보하려던 한국의 제네시스는 부진에 빠져 위신을 잃었습니다.
최근 외신 및 영국 자동차 판매 통계를 보면 올해 3월 영국 신차 시장은 전년 대비 약 6.6% 성장했으며, 그 가운데 중국계 브랜드들의 약진이 특히 두드러졌습니다. 가장 인상적인 것은 BYD의 추진력입니다. BYD는 3월 한 달 동안 1만 5,162대를 판매하며 전년 대비 약 134%의 폭발적인 판매량 증가를 달성했습니다.
체리그룹 산하 브랜드인 재쿠와 오모다, 스텔란티스와 협력하는 립모터 등 신흥 중국계 브랜드들의 공격은 더욱 강력합니다. 현지 전문 매체의 통계에 따르면 립모터는 878%, 재쿠와 오모다는 각각 574%와 184%라는 비현실적인 성장률을 기록하며 영국 자동차 시장의 구도를 변화시키고 있습니다. 특히 의미 있는 사건은 재쿠의 플러그인 하이브리드 SUV인 '재쿠 7'이 월간 베스트셀링카 1위를 차지한 것입니다. 이는 중국차가 더 이상 '가성비로 구매하는 저가 전기차'라는 틈새시장을 벗어나, 영국 소비자들이 가장 찾는 핵심 주류 시장을 완전히 장악했음을 의미합니다.
반면 럭셔리 포지셔닝을 내세우며 유럽 시장 진출을 추진해온 제네시스는 냉정한 실적을 맞이했습니다. 현지 매체 집계에 따르면 제네시스는 같은 기간 판매량이 32% 급감하며 시장 평균 성장률에 훨씬 못 미치는 부진을 기록했습니다. 현지 전문가들은 제네시스를 3월의 '나쁜 달'을 경험한 브랜드 목록에 올리며 시장 내 축소된 위치를 지적했습니다.
이러한 결과는 글로벌 자동차 시장에서 한국 프리미엄 브랜드가 마주한 현실을 명확히 보여줍니다. 중국 브랜드들이 가격뿐 아니라 전동화 기술, 트렌디한 디자인, 다양한 파워트레인(PHEV 등) 라인업을 활용해 소비자의 관심을 사로잡는 동안, 제네시스는 고유의 브랜드 이야기와 고급화 전략만으로는 요구가 높은 유럽 소비자들의 구매 결정을 얻기 어려워졌다는 의미입니다. 자동차 업계 관계자는 '영국 시장의 지각변동은 전체 변화의 일부'라며 '중국차가 가격 경쟁력을 넘어 상품성도 갖춘 강력한 대안으로 부상한 상황에서, 제네시스를 포함한 한국차의 유럽 진출 전략은 기초부터의 신중한 재평가가 필연적'이라고 언급했습니다.
중국 전기차 영국 판매 증가 / 출처 : 재쿠