민관협력으로 탄소중립의 해답을 찾는 북미
안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다.
북미, 민관협력의 새로운 모델을 제시하다
유럽의 강력한 규제와 아시아의 기술혁신에 이어, 북미는 민관협력이라는 독특한 방식으로 탄소중립을 추진하고 있습니다. 정부의 정책적 지원과 민간기업의 자발적 참여가 결합되어 만들어내는 시너지는 정말 놀라운데요. 오늘은 북미가 어떻게 협력과 혁신으로 물류업계의 탄소중립을 이끌어가고 있는지 자세히 살펴보겠습니다.
미국 인플레이션 감축법, 게임체인저의 등장
IRA의 혁신적 지원 체계
2022년 8월 바이든 대통령이 서명한 인플레이션 감축법 IRA는 총 7,730억 달러 규모의 역사상 최대 기후 입법안입니다. 이 중 4,330억 달러가 친환경 에너지 산업 육성과 청정연료 사용 자동차 산업 지원에 투입되고 있습니다.
IRA의 물류업계 핵심 지원을 살펴보면 전기차 구매 시 최대 7,500달러 세액공제, 상용 전기차에 대한 별도 지원 프로그램, 충전 인프라 구축을 위한 75억 달러 투자, 청정연료 생산 시설 세액공제 확대 등이 있습니다.
전기차 보조금의 전략적 설계
IRA의 전기차 보조금은 단순한 구매 지원을 넘어 공급망 전체를 미국 중심으로 재편하려는 전략적 설계를 보여줍니다.
세액공제 조건을 보면 북미 즉 미국, 캐나다, 멕시코에서 최종 조립이 필수이며, 배터리 핵심광물 50% 이상을 FTA 체결국에서 조달해야 합니다. 또한 배터리 소재 50% 이상을 북미에서 제조해야 하며, 2024년부터 중국 등 '우려국가' 소재 사용 시 지원에서 제외됩니다.
이로 인해 테슬라, GM, 포드 등 미국 기업들이 보조금을 독식하고 있으며, 한국의 LG에너지솔루션, SK온 등 배터리 제조사들은 미국 내 공장 설립을 가속화하고 있습니다.
물류업계 특화 지원 프로그램
상용차 전용 지원책을 살펴보면 중대형 전기트럭 구매 시 최대 4만 달러 지원, 배송용 전기밴 도입 시 7,500달러 지원, 물류창고 태양광 설치 시 30% 세액공제, 친환경 연료 사용 시 갤런당 최대 1달러 크레딧 등이 있습니다.
캐나다의 청정연료 표준, 실용적 접근법
Clean Fuel Standard, 단계적 탄소 감축
캐나다는 2022년부터 시행된 청정연료 표준 CFS를 통해 물류업계에 실용적인 탄소중립 경로를 제시하고 있습니다.
CFS의 핵심 메커니즘으로는 2030년까지 액체연료 탄소집약도 15% 감축 목표, 바이오디젤과 에탄올 등 청정연료 혼합 의무화, 탄소 크레딧 거래 시스템 도입, 전기차 도입 시 추가 크레딧 부여 등이 있습니다.
바이오디젤 의무 혼합, 점진적 전환 전략
캐나다는 바이오디젤 의무 혼합률을 단계적으로 확대하고 있습니다.
의무 혼합률 로드맵을 보면 2024년 5% 의무 혼합, 2026년 8% 확대, 2028년 12% 목표, 2030년 15% 최종 목표로 설정되어 있습니다.
이러한 점진적 접근법은 물류업체들이 큰 부담 없이 친환경 전환을 추진할 수 있도록 돕고 있습니다. 특히 장거리 운송이 많은 캐나다의 지리적 특성을 고려한 현실적인 정책으로 평가받고 있습니다.
탄소 포집 및 저장 투자 확대
캐나다는 물류업계의 탄소 배출을 근본적으로 해결하기 위해 CCS 기술에 대규모 투자를 하고 있습니다.
CCS 지원 프로그램으로는 CCS 프로젝트에 37.5% 투자 세액공제, 물류허브 인근 CCS 시설 우선 구축, 대형 운송업체와 CCS 업체 간 매칭 지원 등이 있습니다.
글로벌 기업들의 자발적 목표, 민간 주도 혁신
아마존, '기후서약'으로 업계 표준 제시
아마존은 2019년 '기후서약'을 발표하며 물류업계 탄소중립의 새로운 기준을 제시했습니다.
아마존의 야심찬 목표로는 2040년까지 탄소중립 달성으로 파리협정보다 10년 앞서며, 2030년까지 배송의 50%를 탄소중립으로 전환, 10만 대의 전기 배송차량 도입하여 2024년 기준 50% 달성, 재생에너지 100% 전환으로 2025년 목표에서 앞당겨 2023년 달성 등이 있습니다.
구체적 실행 사례로는 Rivian과 협력한 전기 배송트럭 대량 도입, 마지막 배송 구간의 전기 자전거와 전기 스쿠터 확대, 포장재 최적화로 배송 효율성 극대화, AI 기반 경로 최적화로 배송 거리 20% 단축 등이 있습니다.
FedEx, 2040 탄소중립 로드맵
FedEx는 2021년 2040년까지 탄소중립 달성을 목표로 하는 종합 계획을 발표했습니다.
FedEx의 3단계 전략으로는 차량 전기화로 2040년까지 배송차량 100% 전기화, 지속가능한 연료로 항공기용 지속가능한 항공연료 SAF 30% 사용, 탄소 포집으로 20억 달러 규모의 탄소 제거 프로젝트 투자 등이 있습니다.
혁신적 기술 도입으로는 예일대와 협력한 전기 배송트럭 개발, 드론 배송 시범 서비스 확대, 태양광 패널 설치로 물류센터 에너지 자립도 향상 등이 있습니다.
UPS, '스마트 물류 네트워크' 구축
UPS는 AI와 머신러닝을 활용한 스마트 물류 네트워크로 탄소 효율성을 극대화하고 있습니다.
ORION 시스템의 혁신으로는 AI 기반 최적 배송 경로 계산, 일일 배송 거리 1억 마일 단축 달성, 연간 1,000만 갤런의 연료 절약, 10만 톤의 CO2 배출량 감축 등이 있습니다.
월마트, 'Project Gigaton' 성과
월마트는 공급망 전체의 탄소배출량 감축을 목표로 하는 'Project Gigaton'을 통해 놀라운 성과를 거두고 있습니다.
프로젝트 성과로는 2030년까지 공급망에서 기가톤 즉 10억 톤 규모 배출량 감축 목표, 2024년 기준 이미 5억 7,400만 톤 감축 달성, 3,000개 이상의 공급업체 참여, 물류 효율화로 배송 관련 배출량 35% 감축 등이 있습니다.
민관협력의 성공 요인 분석
정부의 역할 : 인센티브와 인프라
북미 정부들은 규제보다는 인센티브를 통해 기업들의 자발적 참여를 유도하고 있습니다.
효과적인 정부 정책들로는 세액공제와 보조금을 통한 경제적 유인, 충전 인프라 등 기반시설 구축 지원, 연구개발 투자 확대, 규제 완화를 통한 혁신 환경 조성 등이 있습니다.
기업의 역할 : 자발적 목표와 혁신
기업들의 성공 전략으로는 파리협정보다 앞선 도전적 목표 설정, 공급망 전체를 아우르는 통합적 접근, 기술혁신에 대한 과감한 투자, 투명한 성과 공개와 책임감 있는 경영 등이 있습니다.
협력의 시너지 효과
정부와 기업의 협력이 만들어내는 시너지는 다음과 같습니다.
첫째, 위험 분산으로 정부 지원으로 기업의 투자 위험을 완화합니다. 둘째, 규모의 경제로 대규모 정책 지원으로 비용 효율성을 확보합니다. 셋째, 기술 가속화로 민간의 혁신과 공공의 지원이 결합됩니다. 넷째, 시장 신뢰로 정부 정책이 시장의 불확실성을 해소합니다.
한국에 주는 시사점
북미의 민관협력 모델은 한국 물류업계에게 중요한 시사점을 제공합니다.
정책 방향성
인센티브 중심의 정책으로 규제보다는 지원을 통한 자발적 참여 유도, 단계적 목표 설정으로 현실적이고 달성 가능한 중간 목표 제시, 기반시설 투자로 충전 인프라 등 필수 인프라 선제적 구축이 필요합니다.
기업 전략
도전적 목표 설정으로 법적 의무를 넘어서는 자발적 목표, 기술혁신 투자로 단기 비용보다 장기적 경쟁력 확보, 파트너십 구축으로 정부, 기술업체, 고객사와의 전략적 협력이 중요합니다.
협력이 만드는 미래
북미의 민관협력 모델은 '강제'가 아닌 '협력'을 통해서도 탄소중립이 가능함을 보여주고 있습니다. 정부의 현명한 정책 설계와 기업의 자발적 혁신이 만나면서, 지속가능하면서도 현실적인 탄소중립 경로를 만들어가고 있습니다.
다음 마지막 편에서는 지금까지 살펴본 글로벌 모범사례들을 종합하여, 한국이 배워야 할 교훈과 2030 NDC 달성을 위한 구체적인 로드맵을 제시해드리겠습니다.
한국 물류업계가 글로벌 리더로 도약할 수 있는 방법, 함께 찾아보시죠.
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