3년 만에 50억 벌어들인 전기트럭
안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다.
"전기트럭으로 50억을 벌었다고요?"
박 사장님의 첫 반응은 믿기지 않는다는 표정이었습니다. 3년 전 "돈만 드는 장난감"이라고 여겼던 전기트럭이 어떻게 50억 원의 수익을 가져다줄 수 있을까요?
그 놀라운 이야기를 들려드리겠습니다.
반신반의로 시작한 투자
2022년 초, 박 사장님은 고민이 많았습니다. 30대 규모의 중견 물류회사를 운영하고 있었지만, 치솟는 유가 때문에 수익성이 악화되고 있었습니다. 그때 들은 것이 전기트럭 구매 보조금 소식이었습니다.
"처음엔 반신반의였어요. 정말 기존 트럭만큼 쓸 수 있을까 싶었거든요."
하지만 계산해보니 정부 보조금이 생각보다 많았습니다. 대당 3천 5백만 원, 개별소비세 감면까지 하면 4천만 원 가까이 지원받을 수 있었습니다. 망설이다가 일단 3대부터 도입해봤습니다.
첫 달의 충격적 고지서
첫 달 전기료 고지서를 받고 깜짝 놀랐습니다. 기존 디젤트럭 3대의 연료비가 월 450만 원이었는데, 전기트럭은 135만 원이었습니다. 무려 70% 절약된 것입니다.
정비비도 놀라웠습니다. 엔진 오일 교환, 각종 필터 교체가 필요 없어 월 정비비가 60% 줄어들었습니다. 게다가 고장도 거의 없었습니다.
"이거 실화냐?" 싶어서 몇 번이나 계산을 다시 해봤습니다.
확신을 갖고 확대 투자
3대로 6개월 테스트한 결과, 의심의 여지가 없었습니다. 바로 전체 차량의 50%를 전기트럭으로 교체하기로 결정했습니다.
15대 추가 도입에 필요한 자금은 녹색금융을 활용했습니다. 일반 대출보다 2% 낮은 금리로 10억 원을 대출받았습니다. 5년간 6천만 원의 이자를 절약하는 셈이었습니다.
충전 인프라도 함께 구축했습니다. 정부에서 설치비의 70%를 지원해주어 8억 원 들 설비를 2억 4천만 원에 구축할 수 있었습니다.
1년 차 놀라운 성과
전기트럭 운영 1년 차 결산을 해보니 믿기 어려운 수치가 나왔습니다.
연료비만 연간 3억 2천만 원 절약했습니다. 정비비는 1억 8천만 원 절약. 여기에 각종 세제혜택까지 합치니 총 6억 원의 비용 절감 효과였습니다.
그런데 진짜 놀라운 것은 따로 있었습니다.
탄소배출권이라는 보너스
회계사가 알려준 탄소배출권 거래 수익이 깜짝 선물이었습니다. 전기트럭으로 연간 800톤의 탄소배출량을 줄였는데, 이를 배출권으로 판매해 4천 4백만 원의 추가 수익을 올렸습니다.
"돈을 벌려고 시작한 일인데 지구도 살리고 있다니, 기분이 묘하더라고요."
탄소배출권 가격도 계속 오르고 있어 앞으로 더 큰 수익을 기대하고 있습니다.
고객사의 특별한 대우
더 큰 변화는 고객사의 반응이었습니다. ESG 경영을 하는 대기업들이 친환경 인증을 받은 물류업체를 우선적으로 선택하기 시작했습니다.
한 글로벌 기업 담당자는 이렇게 말했습니다.
"우리도 2030년까지 공급망 탄소중립을 달성해야 해요. 함께할 파트너를 찾고 있었는데 딱 맞네요."
새로운 계약들은 기존보다 평균 15% 높은 단가였습니다. 친환경 서비스에 대한 프리미엄이었죠. 3년 장기계약까지 체결하며 안정적인 수익 기반을 확보했습니다.
투자자들의 러브콜
예상치 못한 기회도 생겼습니다. ESG 전문 투자기관에서 지분 투자 제안이 들어온 것입니다.
"친환경 물류 선도기업에 투자하고 싶다"며 100억 원 규모의 투자를 제안했습니다. 기업가치도 기존 대비 80% 높게 평가받았습니다.
박 사장님은 일부 지분을 매각해 추가 확장 자금을 확보했습니다. ESG 경영이 단순한 비용이 아니라 투자 유치의 핵심 요소임을 실감했습니다.
3년 차, 50억의 기적
3년간의 누적 성과를 정리해보니 놀라운 숫자가 나왔습니다.
운영비 절감만 18억 원, 탄소배출권 거래 수익 1억 3천만 원, 프리미엄 계약으로 인한 추가 매출 27억 원, 정부 지원금 및 세제혜택 8억 원.
총 54억 3천만 원의 경제적 효과였습니다.
"3년 전 의심했던 제가 부끄러워요. 이제 전기트럭 없는 물류는 상상할 수 없어요."
동료들의 놀라운 변화
박 사장님의 성공 사례가 알려지면서 업계 동료들도 관심을 갖기 시작했습니다. 처음엔 "운 좋은 특수한 사례"라고 여겼지만, 비슷한 성과를 거두는 회사들이 늘어나면서 인식이 바뀌었습니다.
업계 모임에서 박 사장님은 이제 "친환경 물류 전도사"로 불립니다. 후배 사장님들에게 노하우를 공유하며 함께 성장하고 있습니다.
2025년의 새로운 기회
정부는 2025년 친환경 물류 지원을 대폭 확대한다고 발표했습니다. 전기상용차 보조금을 30% 늘리고, 수소트럭 지원도 시작합니다.
자율주행 전기트럭도 2026년 상용화를 목표로 개발이 진행 중입니다. 박 사장님은 벌써 "다음 혁신"을 준비하고 있습니다.
"기술이 발전할수록 더 큰 기회가 열릴 것 같아요. 먼저 시작한 만큼 앞서갈 수 있을 거라고 생각해요."
성공의 비밀
박 사장님의 성공 비밀은 무엇일까요? 과감한 도전 정신과 체계적인 계획이었습니다.
처음엔 작게 시작해서 성과를 확인한 후 단계적으로 확대했습니다. 정부 정책을 꼼꼼히 분석해서 최대한 활용했습니다. 무엇보다 "환경을 위한 일이 결국 우리를 위한 일"이라는 철학을 갖고 있었습니다.
당신도 할 수 있다
박 사장님의 이야기가 특별한 것은 아닙니다. 용기 있게 첫걸음을 내딛은 것이 성공의 시작이었습니다.
2025년은 친환경 물류에 투자하기 가장 좋은 타이밍입니다. 정부 지원도 역대 최대 규모이고, 시장 환경도 성숙했습니다.
주저하지 마세요. 박 사장님처럼 3년 후에는 "50억 벌어들인 전기트럭" 이야기의 주인공이 되어 있을지도 모릅니다.
탄소배출량 관련 상담 및 문의는 GLEC 홈페이지를 방문해주세요
