기술이 만드는 희망, GLEC의 약속
안녕하세요 물류&운송산업 탄소배출량 측정 전문기업 글렉입니다.
김 기사는 올해로 운전 경력 15년차다. 그의 트럭은 2011년식, 주행거리는 180만 킬로미터를 넘어섰다. 낡은 트럭처럼 그의 몸도 여기저기 삐걱거린다. 허리는 항상 아프고, 눈은 침침해졌으며, 집중력도 예전 같지 않다.
그런 그에게 희망이 찾아왔다. GLEC AI DTG라는 이름의 작은 장치였다. 15년 된 노후 화물차에도 설치할 수 있다는 말에 반신반의하며 신청했다. 80만 원이라는 가격도 부담스럽지 않았고, 월 5만 원의 이용료는 한 달 기름값의 극히 일부에 불과했다.
설치는 30분 만에 끝났다. 2011년 이후 생산된 모든 화물차와 호환된다는 설명처럼, 그의 낡은 트럭에도 완벽하게 작동했다.
──────────
첫날부터 변화가 시작됐다. GLEC AI DTG는 단순히 눈꺼풀을 감지하거나 고개 끄덕임을 측정하는 수준이 아니었다. 그의 운전 패턴 전체를 읽어내고 있었다.
스티어링 휠의 미세한 움직임, 차선 이탈 빈도, 속도 변화 패턴, 브레이크 반응 시간. 모든 것이 실시간으로 분석되고 있었다. 시스템이 졸음 징후를 감지하면 단계별로 대응했다.
처음에는 부드러운 음성이 들렸다. "휴식이 필요합니다." 그래도 반응이 없으면 시트가 진동하고 경고음이 울렸다. 그래도 위험하다 판단되면 관제센터와 자동 연결되고, 가장 가까운 휴게소를 안내했다.
김 기사는 처음으로 누군가가 자신을 진심으로 걱정해주는 것 같다고 느꼈다.
──────────
과속 관리도 달랐다. GPS가 실시간으로 제한속도를 확인하고, 커브와 경사도, 심지어 날씨까지 고려해 권장속도를 제시했다. 과속하면 즉시 경고하고 기록했다.
위험운전은 점수로 관리됐다. 급가속 마이너스 5점, 급제동 마이너스 10점, 급차선변경 마이너스 7점, 안전거리 미확보 마이너스 15점. 일일 점수가 70점 이하로 떨어지면 안전교육이 자동 배정됐다.
처음에는 감시당하는 것 같아 불편했지만, 곧 이것이 자신을 지켜주는 방패임을 깨달았다.
──────────
GLEC의 특별함은 여기서 끝나지 않았다. 운송 안전과 함께 탄소 배출량까지 측정했다. 이산화탄소 배출량이 실시간으로 측정되고, 연료 효율이 구간별, 시간대별로 분석됐다. AI가 최적 운행 패턴을 제안했다.
김 기사가 속한 운송조합의 1년 후 성과는 놀라웠다. 탄소 배출량 20퍼센트 감소, 연료비 15퍼센트 절감, ESG 평가 등급 상승. 환경을 지키면서 돈도 아꼈다.
──────────
가장 인상적인 것은 맞춤형 관리 시스템이었다. GLEC AI DTG는 김 기사 개인의 특성을 학습했다. 평균 운행 시간, 선호 휴식 패턴, 위험 운전 취약 시간대, 스트레스 지수까지.
어느 날 오후, 시스템이 말을 걸었다. "김 기사님, 평소보다 피로도가 높습니다. 10분 후 휴게소가 있습니다." 비 오는 날에는 "오늘은 빗길입니다. 평소보다 20퍼센트 감속을 권장합니다"라고 조언했다. 급제동이 늘어나면 "최근 급제동이 늘었습니다. 충분한 수면을 취하세요"라고 걱정했다.
기계가 아니라 동료 같았다. 아니, 어쩌면 그보다 더 세심한 파트너였다.
──────────
운송사 관리자들에게도 혁명이었다. 실시간 관제 대시보드에서 전체 차량의 위치와 상태, 운전자별 안전 점수, 실시간 위험 알림, 탄소 배출량 현황을 한눈에 볼 수 있었다.
데이터 기반 의사결정이 가능해졌다. 사고 위험 예측 모델, 운행 스케줄 최적화, 보험료 할인 근거 자료, ESG 보고서 자동 생성. 관리가 이토록 쉬워질 수 있다니.
──────────
2024년 GLEC AI DTG를 도입한 대형 물류사의 1년 성과는 기적에 가까웠다. 교통사고 40퍼센트 감소, 졸음운전 사고 67퍼센트 감소, 과속 위반 52퍼센트 감소. 연료비는 20퍼센트 절감되고, 보험료는 23.7퍼센트 인하됐으며, 정비비는 18퍼센트 줄었다.
환경 성과도 놀라웠다. 이산화탄소 배출 22퍼센트 감소, 연비 17퍼센트 향상. 숫자 하나하나가 생명이고, 지구의 미래였다.
──────────
GLEC AI DTG는 국제 표준 ISO-14083 인증을 획득한 유일한 국내 솔루션이다. 글로벌 물류 시장 진출이 가능하고, 국제 탄소 배출권 거래가 인정되며, EU 수출 기업의 필수 요건을 충족한다.
2026년 유럽의 디지털 타코그래프 의무화에도 완벽히 대응한다. 법적 요건을 100퍼센트 충족하고, 추가 장비 없이 업그레이드가 가능하며, 정부 지원금 대상 제품으로 등록되어 있다.
──────────
도입 절차는 간단했다. 홈페이지나 전화로 상담을 신청하면, 전문가가 방문해 차량 호환성을 무료로 확인해준다. 설치는 30분이면 충분하고, 운전자와 관리자 교육은 2시간이면 끝난다. 24시간 기술 지원도 제공된다.
정부 지원도 충실하다. 중소기업은 설치비의 50퍼센트를 지원받고, 개인사업자는 월 이용료의 30퍼센트를 할인받는다. 노후차량은 추가로 20퍼센트를 더 할인받을 수 있다.
──────────
김 기사는 요즘 운전이 즐겁다. GLEC AI DTG가 곁에 있어 외롭지 않다. 안전하다는 확신이 있어 불안하지 않다. 가족에게 떳떳하고, 도로 위 모든 이에게 미안하지 않다.
그가 꿈꾸는 미래는 소박하다. 졸음운전이 사라지고, 화물차 사고가 절반으로 줄고, 탄소 중립 물류가 실현되고, 운전자의 복지가 향상되는 것. GLEC이 약속하는 바로 그 미래다.
──────────
기술의 발전이 인간의 안전과 행복으로 이어지는 것. 그것이 GLEC이 추구하는 가치다. 우리 모두가 안전하게 집으로 돌아갈 수 있는 그날까지, GLEC은 여러분과 함께한다.
새벽 고속도로에서 마주했던 죽음의 그림자. 그것은 이제 과거가 될 것이다. 기술과 인간이 함께 만드는 안전한 도로. 그 희망찬 미래는 이미 시작되었다.
더 안전하고 깨끗한 물류의 미래, 지금 GLEC과 함께하시기를.
──────────
탄소배출량 관련 상담 및 문의는 GLEC 홈페이지를 방문해주세요.
https://glec.io/?utm_source=brunchstory&utm_medium=blog&utm_campaign=brunchstory_event
#GLECAIDTG #화물차안전솔루션 #스마트물류 #탄소배출측정 #운행기록계 #교통안전기술 #ESG경영 #물류혁신 #운전자안전 #GLEC
