다시 태어난 전설,
2016 폭스바겐 티구안 공개
[자동차 소식]
안녕하세요 모터팩트입니다.
독일 프랑크푸르트 메세에서 열리고 있는,
'2015 프랑크 푸르트 모터쇼'를 통해 다양한 차종이 공개되고 있는데요,
역시나 풀 체인지를 예고했던, '폭스바겐'의 '티구안' 이
'2016 티구안' 풀 체인지 모델로 다시 태어났습니다.
'2016 티구안' 은 폭스바겐의 주력 콤팩트 'SUV' 로서,
2007년 1세대 모델을 출시 한 이후, 전 세계적으로 큰 인기를 끌었습니다.
'2016 티구안' 은 기존 '티구안' 에 비해 차체 크기가 조금 커졌는데요.
기존 '티구안' 이
전장 4,430mm
전폭 1,810mm
전고 1,705mm
축거 2,604mm
'2016 티구안' 은
전장 4,485mm
전폭 1,838mm
전고 1,633mm
축거 2,681mm
로서, 각 각 60mm, 30mm 넓어지고 축거는 77mm 나 늘어 여유로운 실내 공간을 확보했으며,
낮고 넓은 디자인을 통해 안정적인 프로포션을 확보했고,
또한 차체가 넓어짐에 따라 기존 트렁크 공간에 비해 145리터 늘어난 615리터,
시트를 폴딩 했을 때에는 최대 1665리터를 활용할 수 있다고 합니다.
기존 '티구안' 이 단일 모델로 출시된 것과는 다르게, '2016 티구안' 은 내년 가을,
7인승의 롱 휠 베이스 모델을 추가할 계획이라고 하는데요.
최근 뜨거운 감자인 소형 SUV 시장에서 살아남기 위해,
전 세계적인 트렌드를 반영한 결과물이라고 볼 수 있습니다.
'2016 티구안' 은 전 트림에 기본 옵션으로 LED 테일램프를 포함해,
상품성을 개선했으며, D 필러 부분의 각도를 최대한 눕혀,
스포티한 쿠페의 형상을 주면서도, 후석 공간을 확보하여,
탑승자의 개방감을 높여준다고 합니다.
그 외에도 공기역학을 고려한 디자인을 적용시켜 0.31cd 의 공기저상 계수를 달성하였습니다.
'2016 티구안' 은 폭스바겐의 최신 플랫폼인 가로배치형 MQB 가 적용된 최초의 차량입니다.
또한 유로 6를 충족하는 엔진의 탑재로 연비효율이 24% 개선 및 50kg 의 무게 감량을 이뤘다고 하네요.
파워트레인은 가솔린, 디젤 각 각 4가지 버전으로 공개되었으며,
추후 플러그인 하이브리드 모델인 '2016 티구안 GTE' 가 공개 예정입니다.
가솔린 TSI 트림은 125 - 220 마력
디젤 TDI 트림은 115 - 240 마력 바이터보 엔진을 선택할 수 있습니다.
또한 폭스바겐이 자랑하는 차세대 4륜 구동 4 모션 전자식 4륜 구동 시스템 또한,
큰 개선을 이뤄냈다고 하는데요, 지상고가 11mm 높아지고,
온로드, 스노우, 오프로드, 오프로드 개인 등 총 4가지 주행 모드를 선택할 수 있습니다.
실내 또한 새롭게 단장한 모습인데요,
운전자를 중심으로 하는 센터페시아의 설계가 인상적이며,
버튼들의 위치 및 질감을 개선했다고 합니다.
기존 모델까지, 시대를 반영하지 못한듯한 인포테인먼트 시스템은 항상 아쉬웠던 부분 중 하나였는데,
'2016 티구안' 은 인포테인먼트 시스템에서도 큰 발전을 이뤘습니다.
애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토를 지원하고, 신형 디지털 계기판을 적용하였습니다.
그 외에도, 긴급 제동 보조 시스템, 차선이탈 경보 시스템, 어뎁티드 크루즈 컨트롤,
차량 충돌 예상시 윈도와 선루프를 살짝 열어 탑승자를 보호하며, 시트벨트 장력을 강화시키는
프리-크래시 시스템을 비롯한, 어라운드 뷰 까지 지원한다고 합니다.
외관적인 부분은 R라인을 비롯한, 19 - 20인치 대형 휠과 더불어,
투톤 루프 스포일러, 전용 범퍼, 디퓨저 등이 추가된다고 합니다.
'2016 티구안' 은 내년 4월부터 정식 판매를 시작할 예정이라고 합니다.
아직 국내 출시는 미정,
현대, 기아, 쌍용, 쉐보레 긴장해야겠습니다.
소형 SUV 끝판왕이 돌아오니까요 ^^;;
신형 '2016 티구안'을 만나보기 전에,
'2015' 티구안 시승기로 다시 찾아뵙겠습니다.
감사합니다.
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글 - 모터팩트
사진 - 넷카쇼
[이상 끝!]
