해양플랜트 기술, 우리가 세계 최고인데 造船 3사끼리
해양플랜트 기술, 우리가 세계 최고인데 造船 3사끼리 헐뜯다 싱가포르에 빼앗겨
한국 조선사들이 '닭 쫓던 개' 신세가 됐습니다. 해양플랜트 수주전 얘깁니다.
현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 3사(社)는 노르웨이 스타토일(Statoil)의 북해 부유식 원유 생산설비(FPSO) 수주전에 뛰어들었습니다. 해양플랜트는 한국 조선이 수조원의 부실을 내게 한 장본인이지만 수주 금액이 크다 보니 요즘 같은 일감 부족 해갈에 큰 도움이 됩니다. 이 프로젝트 금액도 5억달러 이상입니다. 초대형 컨테이너선 6척과 맞먹습니다.
얼마 전까지만 해도 한국 조선사의 수주가 확실한 상황이었습니다. 대우조선이 가장 앞서 있다는 외신 보도도 나왔지요. 그러자 국내사끼리 비방전이 벌어졌습니다. 해묵은 저가(低價) 수주 논란이지요. 한쪽에서는 정부 지원을 받는 대우조선이 해양플랜트에서 철수한다 해놓고 덤핑 입찰에 나섰다고 하고, 대우조선은 잘못된 팩트로 호도하고 있다고 반발했습니다. 국내 조선 3사 모두 그만큼 수주가 절박한 상황이었습니다.
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근데 막상 뚜껑을 열어보니 싱가포르의 셈코프(Sembcorp)가 최종 낙찰받았습니다. 세계 최고 수준의 기술력이라 자부하던 한국 조선사는 뒤통수를 제대로 맞은 겁니다. 우리끼리 싸울 때 싱가포르 업체는 속으로 웃고 있었겠죠.
앞으로는 더 문제입니다. 지난 8월 초대형 컨테이너선 수주를 중국 업체에 빼앗긴 데 이어 한국 조선사들이 독점하다시피 해온 해양플랜트마저 휘청거리는 게 아니냐는 겁니다.
셈코프는 우리 업체들보다 1억달러(1113억원)가량 금액을 적게 써냈다고 합니다. 우리 업체들은 "한국 조선사엔 말도 안 되는 낮은 금액"이라고 말합니다. 셈코프는 동남아의 값싼 노동력을 활용해 인건비를 크게 낮췄다고 합니다. 또 세계 여러 곳에서 조선소를 운영하다 보니 외주 관리 능력도 뛰어나다고 합니다. 셈코프는 삼성중공업의 전통적 고객이었던 쉘사의 멕시코만FPU(부유식 해양생산설비)를 낙찰받기도 했습니다. 업계 관계자는 "싱가포르가 해양플랜트 분야에서도 빠른 속도로 한국을 쫓아오기 시작한 걸로 봐야 한다. 바짝 긴장하고 각성해야 할 상황이다"라고 말했습니다.
유가가 오르며 해양플랜트 프로젝트도 재개되고 있지만, 우리끼리 이렇게 싸우다가는 아무것도 못 합니다. 이번 사태가 반면교사(反面敎師)가 되기를 진심으로 바랍니다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2017/11/15/2017111503885.html
'왕자의 난'이 불붙인 기름값… 저유가 시대 저무나
사우디·이란 갈등에 油價 요동
사우디 왕세자, 입지 다지려
오랜 앙숙인 이란에 화살 돌려
예멘서 대리전 양상으로 전개
두바이油 3년만에 60달러 돌파
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중동 1위 산유국인 사우디아라비아에서 일어난 '왕자의 난'과 중동 2위 산유국인 이란과 사우디의 갈등이 국제 유가를 폭등시키고 있다. 중동산 두바이유는 지난 6일 배럴당 60.58달러를 기록, 2년 6개월 만에 60달러를 돌파했다. 지난달까지만 해도 유가는 40~50달러선에서 안정세를 유지했었다. 게다가 사우디와 이란이 전쟁으로 치닫는 최악의 경우에는 국제유가가 배럴당 200달러까지 치솟을 수 있다는 전망이 나오고 있다. 작년 초에는 미국의 값싼 셰일오일이 쏟아져 나오면서 국제유가는 배럴당 20달러대까지 내려앉았고 저유가 시대가 장기화될 것이라는 전망이 우세했다. 중동 정세 불안이 1년 6개월만에 국제유가의 흐름을 정반대로 바꾼 것이다.
◇유가 폭등과 세계 경제 침체
중동 산유국들은 전 세계 석유 공급량의 20% 정도를 이란과 오만 사이의 호르무즈 해협을 통해 수출하고 있다. 사우디와 이란간 전쟁이 발발해 석유 수출의 관문인 호르무즈 해협이 봉쇄될 경우 글로벌 원유 공급 부족 사태로 유가 상승이 불가피하다. 미국 CNBC는 컨설팅 업체를 인용, "사우디와 이란간에 전쟁이 발발하면 국제유가가 200달러까지 오를 수 있다"고 11일(현지시각) 전했다.
정준환 에너지경제연구원 석유정책실장은 "다툼의 밑바닥에는 원유 시장 패권을 둘러싼 기싸움이 자리잡고 있다"고 지적했다. 이란은 지난해 서방 제재가 풀린 이후 원유 생산량을 늘리고 있으며 사우디는 원유 시장 점유율을 유지하기 위해 이란의 영향력 확대를 견제하고 있다.
최근 사우디·이란 갈등은 사우디 무함마드 빈살만 왕세자의 권력 기반 다지기에서 촉발됐다. 빈살만 왕세자는 왕위 계승권을 놓고 경쟁했던 압둘라 전 국왕 아들 무타입 빈압둘라 국가보위부 장관을 비롯한 자신의 정적(政敵)을 숙청했다. 이 과정에서 빈살만 왕세자는 자신의 입지를 굳히기 위해 밖으로는 오랜 앙숙인 이란에 화살을 돌리고 있다. 현재 사우디·이란의 대립은 인접국을 끌어들인 대리전 양상을 보이고 있다. 지난 4일 이란의 무기를 공급받았다는 의심을 받고 있는 예멘 반군(叛軍)이 사우디 수도 리야드를 향해 미사일을 발사했다. 이에 사우디는 즉각 이란을 배후로 지목하고 강경 대응 방침을 밝혔다. 전문가들은 "사우디와 이란의 갈등으로 중동 지역의 위기감이 확산될 경우 2년 가까이 지속된 '저유가 시대'가 막을 내릴 수도 있다"고 전망했다.
◇중동 지역정세 불안은 유가 폭등 촉발
과거에도 국제 유가는 중동 지역 정세가 불안할 때마다 급등했다. 1957년 수에즈운하 국유화를 선언한 이집트를 영국과 이란이 번갈아 침공하면서 벌어졌던 수에즈 위기 당시 세계 석유공급은 10% 급감했고, 한달도 안 돼 미국과 유럽은 경기침체에 직면했다. 1973년 아랍과 이스라엘 전쟁 때 중동 OPEC 산유국들이 석유 수출을 중단하면서 유가가 4배로 폭등했다. 2012년 이란의 핵개발에 반발한 이스라엘이 이란 공습을 추진하자 유가는 단숨에 배럴당 124달러를 찍었다. 국제 유가가 현 상태에서 급등하지 않을 것이라는 전망도 나오고 있다. 글로벌 석유업체인 BP의 밥 더들리 최고경영자는 지난 13일 CNN머니와의 인터뷰에서 "사우디와 이란의 갈등이 전쟁으로 이어질지는 미지수"라며 "2~3년간 국제 유가는 현재 상태를 지속할 것"이라고 말했다.
◇유가 상승으로 수출기업 원가 상승 우려
유가가 출렁이자 국내 경제에 미치는 영향에 관심이 쏠리고 있다. 그동안 우리 경제는 작년 초부터 시작된 저유가의 효과를 봤다. 산업연구원이 '국제 유가 10% 하락 시 주요 국가별 전체 산업의 생산비 하락 효과'를 분석한 결과, 에너지 수입 의존도가 높은 한국은 전체 산업의 생산비용이 0.76% 절감되는 효과를 냈다.
이는 중국(0.36%)·일본(0.34%)의 두 배 정도이며 미국(0.16%)·EU(0.12%) 등 선진국과 비교해서는 4~6배 수준이다. 오정근 건국대 교수는 "유가가 급격히 오를 경우 원가 상승으로 국내 수출기업의 가격경쟁력이 떨어져 악재가 될 수 있다"며 "기업들은 원가 절감 방안을 마련할 필요가 있다"고 말했다.
업종별로도 희비가 엇갈리고 있다. 항공유를 많이 쓰는 항공사들은 긴장하고 있다. 유가가 1달러 오를 때마다 대한항공은 연간 약 370억원, 아시아나항공은 200억원의 손실이 발생하는 구조다. 정유업계의 경우 유가 상승이 수출 가격 상승으로 이어져 매출에는 호재로 작용하지만 원가 상승에 따른 정제마진 하락으로 영업이익이 떨어질 수 있다. 반면 조선업계는 글로벌 석유회사들이 해양 플랜트 발주를 재개할 것으로 기대하고 있다. 건설업계도 유가 상승으로 산유국의 재정이 확충되면 '수주 텃밭'인 중동 지역 발주 물량이 늘 것으로 보고 있다.
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/11/15/2017111503377.html
저유가 시대가 저물면 고유가 시대가 온다.
당연하다.
고유가 시대가 되면 어떤 업종이 뜰까?
슬슬 조선업이 뜨기 시작한다고 한다.
그렇다면 왜 조선업이 뜰까?
조선업 중 상선, 벌크선등 만들기 쉬운 것은 이미 중국과의 경쟁이 치열하다.
그러니 한국은 먹을 것이 별로 없다.
왜냐하면 기술력 차이가 거의 없는데 인건비가 비싸기 때문이다.
그렇다면 한국의 조선업이 왜 고유가 시대에 뜰까?
이유는 한국이 드릴십을 만들기 때문이다.
드릴십이란 해양에서 석유를 시추할 수 있는 설비를 말한다.
그렇다면 여기에 우리나라가 강점이 있나?
있다.
그렇다면 왜 드릴십이 뜰까?
원래 원유는 어디서 캐는 것이 가장 경제성이 있을까?
그것은 당연히 육지에서 노천에서 캐는 것이 경제성이 있다.
그런데 만약 고유가가 되면?
바다에서 원유를 캐도 경제성이 나온다.
그러니 바다에서 캐기 시작한다.
즉 원유를 캐는데 들어가는 비용이 40달러라면 60달러로 원유가 팔릴 때는 육지에서만 경제성이 나온다.
왜냐하면 바다에서는 60달러쯤이 원유를 캐는데 원가이기 때문이다.
그런데 70달러가 되었다.
그렇다면 그 때부터 슬슬 바다에서 원유를 캐려고 한다는 것이다.
그것이 2012년 정도에 있었던 일이다.
그래서 브라질이 심해에서 석유를 시추하기 위해 국내의 조선사에 드릴십을 발주했다.
그러나 급격히 원유가격이 떨어지면서 국내 조선사는 어려워졌고 대우조선 해양은 망할 뻔 했다.
그런데 다시 이런 기회가 오는 것이다.
그렇다면 이런 고유가가 왔을 때 조선사에 투자해야 하나?
그리 단순하지 않다.
왜냐하면 미국에 셰일가스가 있기 때문이다.
셰일가스는 70달러쯤 되면 정말 경제성이 있기에 원유 못지 않게 생산이 활발해 질수 있고 다시 원유가격 하락의 원인이 될 수 있다.
그렇다면 이 변수만 있는가?
아니다 그 외에도 원유를 둘러싼 변수가 수 없이 많다.
사실 원유의 가격이 오를까? 내릴까에 대한 홀짝의 문제이고 50:50의 문제인데 맞추기 힘들다.
왜냐하면 변수가 너무 많기 때문이다.
변수를 무력화 시키는 것은 무엇일까?
일단 투자해보는 것이다.
국내 조선사에 말이다.
그리고 올라가면 계속 수익실현을 하지 않고 기다리다 10% 이상 떨어지거나 원유의 가격이 60달러 이하로 곤두박질 치면 그 때 주식에서 빼면 된다.
그런데 70달러, 80달러로 간다면 국내 조선사는 호황을 맞을 것이다.
그러다가 급격히 원유의 가격이 60달러 이하로 다시 떨어진다면 그 때 팔면 된다.
방법은 예측하지 말고 그냥 투자해보고 상황을 보면서 투자의 맥을 짚어나가면 된다.
어떤 투자도 마찬가지다.
예측은 있되 맹신하면 안 된다.
가치를 부여하면 안 된다.
가치의 포로가 되면 잃을 수 있다.
왜냐하면 조선사에 투자했는데 떨어지면 재빨리 주식을 빼야 하는데 국내 조선사에 대한 과도한 애국심, 자신의 판단에 대한 과도한 자존감은 마이너스 50% 원금 손실을 가져온다.
그러지 말자.
당신은 투자의 신이 아니다.
그냥 일개 개미일 뿐이다.
그리고 국내 조선사에 투자하는 것은 그냥 단타일뿐이다.
왜냐하면 10년 후 20년 후에 꾸준히 오를 것이란 미래가 없기 때문이다.
이런 드릴십도 중국에 결국 빼앗길 것이고 그러면 꾸준히 주식을 모으는 것이 불가능하기 때문이다.
그러나 이런 단타에 내 돈과 시간을 쓸만큼 한가하지 않다.
왜냐하면 지금은 변곡점이기 때문이다.
4차 산업혁명의 변곡점, 중국 내수의 변곡점, 헬스케어의 변곡점 등등이기 때문이다.
JD 부자연구소
소장 조던
http://cafe.daum.net/jordan777
