[한화에어로스페이스 26상 채용대비] 가공 직무해석
항공사업부
하리하리입니다.
26/1/23 마감하는 한화에어로스페이스 가공직무 해석본을
갖고 왔습니다.
도움이 되시기를 바랍니다.
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[요약]
1. 한화에어로스페이스 아산공장은 항공기 엔진/부품, KSLV(한국형발사체) 엔진, 추진(Propulsion) 엔진 생산을 담당
2. 가공 직무는 도면(GD&T) 기반 세팅 + 공정 안정화 + 자주검사가 핵심
목차
1. 아산공장은 뭘 만들까? (공식 기준 1분 정리)
2. “만드는 것” 기준으로 공정 맵 그리기 (현장형)
3. 직무기술서(JD) 문장별 심층 해석 (CNC/호닝·래핑/디버)
4. 이 직무에 필요한 역량 10개 (자소서용 표현까지)
1. 한화에어로스페이스 아산공장은 주로 뭘 만들까?
공식 사업장 안내 기준으로 아산(충남 아산시 둔포면)은 아래 생산을 담당합니다.
1) 항공기 엔진 및 부품
2) KSLV(한국형발사체) 엔진
3) 추진(Propulsion) 엔진
포인트
엔진/추진계 부품은 “공차·동심도·표면거칠기·추적성(마킹)”이 품질을 결정합니다.
아산공장 가공 담당자의 중심: 정밀가공 + 정밀마감 + 공정 내 검사(자주검사)
2. 한화에어로스페이스 아산공장의 “공정”
JD에 있는 업무는 대략 아래 흐름의 중간~후단 공정(가공~검사)에 해당합니다.
공정 맵(큰 흐름)
1) 소재/블랭크 준비(단조/주조/봉재 등)
2) 거친가공(Rough): 밀링/선반/연삭
3) (필요 시) 열처리/응력제거
4) 정밀가공(Finish): 공차·동심도·형상정밀 확보
5) 호닝·래핑: 내경/면조도/형상정밀 “끝단” 맞춤
6) 디버(버핑) + 마킹(추적성)
7) 자주검사 → 공정검사 → 최종검사
8) (품목별) 세정/표면처리/조립/시험
3. 직무기술서(JD) 이미지 “문장별 실무 번역”
[A] CNC 설비 오퍼레이터 = “세팅·프로그램·공구·검사”까지 하는 사람
① “CNC 밀링/선반/연삭 설비 가동 및 세팅 담당”
실무 언어로의 번역:
1) 기준(원점) 잡기 + 치구/지그 체결 + 오프셋 보정
2) 셋업에서 삐끗하면 불량/충돌/재작업이 한 번에 터집니다.
포인트/한 줄 정리
셋업(원점/오프셋/치구)을 공정능력 관점에서 관리해, 치수 드리프트를 줄였다.
② “FANUC, HEIDENHAIN 컨트롤러 조작 및 운영”
실무 언어로의 번역:
1) 컨트롤러 경험은 ‘버튼 조작’이 아니라 알람 대응/보정/사이클 이해입니다.
2) 현장은 “문제 생겼을 때 바로 복구”가 돈입니다.
포인트/한 줄 정리
알람 원인을 공구·조건·센서·세팅 관점으로 분해해 즉시 복구했고, 다운타임을 줄였다.
③ “가공 공정 프로그램 개발(NC CAM 작성/절삭공구 관리)”
실무 언어로의 번역:
1) ‘오퍼레이터’에게 CAM/프로그램 개선을 기대하고 있음.
2) 즉, “그냥 돌리는 사람”이 아니라 시간·불량 줄이는 사람을 원합니다.
포인트/한 줄 정리
CAM 경로/조건을 조정해 간섭 리스크를 낮추고, 사이클 타임과 불량을 동시에 개선
④ “도면 및 공정도 해독(기하공차 이해)”
실무 언어로의 번역:
1) 항공/추진계는 GD&T가 핵심입니다.
2) 치수는 맞는데 기능이 안 되는 불량은, GD&T 미이해에서 나옵니다.
포인트/한 줄 정리
기준면/기준축을 중심으로 공차 사슬을 해석해, ‘기능 불량’을 선제적으로 차단
⑤ “자주검사 수행”
실무언어로의 번역:
1) 품질부서가 잡아주는 게 아니라 공정 내에서 스스로 품질을 닫는 구조
2) 자주검사 데이터가 곧 오프셋 보정/공구 교체 기준으로 연결돼야 합니다.
포인트/한 줄 정리
자주검사 트렌드로 공구 마모를 예측하고, 오프셋 보정/교체 기준을 운영
[B] 호닝/래핑 오퍼레이터 = “마지막 0.0x”를 잡는 정밀마감 담당
① “수직 호닝설비 및 수동 호닝/래핑”
실무언어로의 번역:
1) 자동화만이 아니라 수작업 감각(압력/시간/윤활/열)이 품질을 좌우
2) 여기서 공차가 ‘결정’
② “절삭공구 관리(지석, Lapping Powder)”
실무언어로의 번역:
1) 지석/파우더는 소모품이 아니라 공정 그 자체입니다.
2) 입도/오염/막힘이 치수·면조도에 바로 반영됩니다.
③ “자주검사(에어게이지, 핀게이지)”
실무언어로의 번역:
1) 내경 기반 부품은 에어게이지로 빠르게 측정 → 조건을 즉시 피드백해야 함.
2) 측정-보정 루프를 돌릴 줄 아는 사람이 강합니다.
[C] 디버 공정 오퍼레이터 = “신뢰성/안전/추적성”을 마감하는 사람
① “디버 버핑 공구 작업 및 마킹 설비 가동”
실무언어로의 번역:
1) 디버는 ‘마감’이 아니라 기능/안전/신뢰성 공정
2) 작은 버/스크래치도 리스크가 될 수 있음
3) 마킹은 추적성(Traceability)의 출발점
② “절삭공구 관리(디버용 연마 툴)”
실무언어로의 번역:
1) 과하면 치수 영향, 약하면 버 잔존.
2) “표준 + 감각”이 동시에 필요합니다.
4. 이미지 속 JD에서 역산한 “필요 역량 10개”
1) 셋업/기준 설정 역량(치구·원점·오프셋)
2) 컨트롤러 운영 역량(FANUC/HEIDENHAIN, 알람 대응/보정)
3) CAM/NC 이해 + 프로그램 개선(간섭 회피, 조건 최적화)
4) 절삭공구/툴링 관리(마모 기준, 교체 타이밍, 안정화)
5) 도면해독 + GD&T 기반 사고(기준 체계/기능면 이해)
6) 정밀마감(호닝·래핑) 공정 이해(내경·면조도·형상정밀)
7) 디버/마킹 품질 마인드(마감=신뢰성, 추적성 운영)
8) 자주검사/측정 역량(에어게이지/핀게이지 등)
9) 이상 대응/문제 해결(원인 분해 → 조치 → 재발방지)
10) 표준 준수 + 기록 습관(안전/5S/이력 관리)
↑ 위 내용을 한화에어로스페이스 자소서 각 문항에 적절히 분배해야 합니다.
분배 시, 단순 경험 차력쇼로 승부를 보는 게 아니라 논리를 구체적으로 짜야 됩니다.
논리 구성 시, 한화에어로스페이스의 인재상, 미션, 비전 등에 대한 이해도도 녹아있음 더 좋겠죠?
[인재상]
추가 프로그램 안내
1. 면접 대비까지 함께!
-. 자소서뿐만 아니라 면접도 대비 가능합니다. 자소서는 글로, 면접은 말로 표현하는 것일 뿐, 본질적으로 다르지 않습니다.
-. 면접 준비가 필요하신 분들은 면접 컨설팅 안내 및 관련 브런치 콘텐츠를 참고해주세요.
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