학점은행제 자동차공학 전문대 졸업후 학사학위 진행하려면

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은율쌤

안녕하세요

전문대 졸업후에 학점은행제 자동차공학을

통해서 학력개선을 했던 김진ㅅ입니다

영원히 망하지 않을 분야이면서 나름

무역 효자상품이 되어버린 분야에서

저 역시 한몫 해보자는 마음으로 전공을 골랐고

이제 막 사회에 발을 디뎠는데요

근사한 포부와는 다르게 현실의 세계는

신입에게 참으로 냉혹한 것 같습니다

저 역시 그런 시각에 발맞춰 보다 돈을 많이 주는

직장에서 일을 하려고 노력했었지만

제 학력으로는 터무니없는 기업밖에

못가는 현실을 마주하게 되었습니다

다 접고 배터리 대학원이라도 갈까 싶었지만

금전적인 부담이 많이 있는 상태에서

조금이라도 더 벌어보자는 마음과 함께

자동차공학 학사학위를 만들자는 생각을 했죠

학력개선이라는 부분이 인생에 있어

큰 고민은 아닌 것 같습니다

물론 직장을 다니고 있는 저로서는

다시금 대학에 가야하나 고민을 했지만

요즘같은 4세대 시기에 오프라인으로

무언가 하는 행동은 별로 없는 것 같아요

특히 사이버대나 방통대 등 원격기관이

많이 늘어났기 때문에 부담은 없죠

다만 걱정되는 부분 중 하나는 바로

기간과 비용이라고 할 수가 있었습니다

일단 제 전공에 이어서 학력을 개선하려면

사이버대밖에 없었는데 등록금이 비쌌어요

물론 장학금을 준다고는 하지만

계산을 해보니 초년생이 감당하기에는

학자금대출을 진지하게 생각해볼만 했고

또 대출을 받아야 하는거에 막막하더라구요

그리고 두번째는 기간이었는데 어쨌든

제가 전문대 졸업후 준비하는거다보니까

편입을 해야하는데 3학년으로 들어가서

2년을 다녀야지만 된다는 이야기였죠

직장을 다니면서 2년이라는 시간을

온전히 투자할 수 있을까 싶었습니다

그래서 학점은행제 자동차공학을 생각했는데

이것도 온라인이라서 사이버대랑 똑같았거든요

차이가 있다면 학비가 저렴한 편이었구요

전문대 졸업후 진행하면 조금 더 유리했죠

물론 대학과 동등한 제도였기 때문에

학사를 만들기 위해서는 총 140학점이

전공60 교양30 일선50으로 되어 있고

행정처리를 미리 해야 했었는데요

다만 0부터 시작하는 것도 아니었고 새롭게

편입을 해서 하는 것도 아니었어요

바로 내가 보유한 학점에 이어서 추가로

필요한 점수를 모아 학위를 따는 거였죠

저 같은 경우에는 2년제를 나왔기 때문에

최대 80점이라고 하는 전적대 학점을

가져와 활용할 수 있다보니 부족한

60만 채우면 되는 상황이었는데요

여기에 나아가 동일 전공으로 학력개선을

하는거다보니 버려지는 학점 없이 모두

닦아 쓸 수 있도록 이수구분을 할 수 있었어요

같은 전공이 아니라면 이수구분이 달라져

버려지는 점수가 있다고는 하는데

저는 이미 전공이 다 채워진 상태에서

부족한 교양과 일선을 하면 되는 거였죠

이렇게 부족한 60을 채우기 위해서는

수업을 들어야 하는데 총 3학기가 걸렸어요

편입을 하는 것보다 반년 빠르게 끝나는데

여기서 다가 아니었다고 할 수 있는데요

바로 학점으로 인정받을 수 있는데

수업 말고도 다양하게 있다고 했죠

그게 자격증이나 독학사라는 시험이었는데

전문대 졸업후 자동차공학 학사학위를 할때

전적대를 가져온 것처럼 국가 자격을 따거나

시험을 봐서 합격을 하면 이걸 통해서

학점을 인정받고 그만큼 들어야 하는 수업을

더 줄일 수 있다고 나와 있었습니다

그래서 저 같은 경우에는 산업기사가

하나 있었는데 이것도 16점으로 인정을

받을 수 있다고 해서 결과적으로 44점만

채우면 학위가 나온다고 했습니다

이런거는 학점은행제 홈페이지 들어가서

학습설계를 하면 시간은 오래 걸리지만

어떻게 하는지 받아볼 수도 있고 따로

교육원에 멘토님을 연결받아서 빠르게

알아낼 수 있기 때문에 어떻게 하든지

정확하게 진행할 수가 있었어요

특히 멘토님은 잘 만나야 한다는 복불복이

있기는 하지만 잘만 만나면 정말 수월하게

과정을 진행할 수 있도록 안내를 해줍니다

저 역시 교육원에 연락을 해서 멘토님을

따로 배정받고 진행을 했던 케이스인데요

한번 학습설계를 해주시고, 진흥원에

한번 더 온라인 학습설계를 해주시다보니

더블 체크를 해주셔서 꼼꼼하게 시작을

진행할 수 있었습니다

그래서 수업으로 2학기만 하면 학위를

받을 수 있다고 하셨기 때문에

제가 따로 자격증을 따거나 하지는 않고

수업만 가지고 진행을 하기로 했죠

이렇게 하면 7개월 정도 걸리는데

제가 8월인가 수업을 시작해서

이듬해 3월에 과정이 모두 끝났었는데

그때부터 졸업예정자, 8월에 학위를 받았죠

수업 자체는 전부 온라인이기 때문에

제가 일을 하면서도 충분히 할 수 있었어요

대학이랑 똑같이 진행을 하고는 있는데

사이버 강의를 처음 들어서 그런지 몰라도

생각보다 어려운건 없지만 귀찮은 게

생겼다는 느낌은 받을 수가 있었습니다

한 학기가 15주 과정이었는데 매주 정해진

요일에 강의가 업로드가 되면 이거를

처음부터 끝까지 들어서 출석으로 인정을

받을 수가 있었고 최대 2주 안에만 하면

되는 식으로 만들어져 있었어요

그래서 초반에는 꾸준히 들었는데 나중에는

하루 몰아서 켜놓는 식으로 했었죠

학점은행제 자동차공학으로 학위를 받으려고

한 부분이기 때문에 성적은 크게 관계없고

단순히 이수를 목적으로 하는 거다보니까

따로 꼼꼼하게 신경을 쓰지는 않았던 것 같아요

하지만 이것도 똑같이 과락이 되는 시스템이라

제대로 하지 않으면 안되는 거였는데요

출석률 80%는 무조건 챙겨야 하는 부분이고

다른 과정을 전부 합쳐서 100점 만점에

60점을 넘겨야지만 학점을 이수할 수 있고

이걸 하려고 노력은 했었죠

물론 꼼꼼히 하지 않아도 충분히 넘길 수 있는

점수였기 때문에 어렵지는 않았지만

일을 하면서 하는데 조금 부담은 있었어요

특히 과제 같은 경우에는 한달 정도 기간을

주기는 하지만 전 과목이 일괄적으로 주제를

명시하고 같은 날 마감을 하기 때문에

한달 안에 8개의 레포트를 제출해야 했죠

금방 할 수 있을거라고 생각을 했지만

예상보다 오래 걸려서 ㅜㅜ 2갠가 하고

결국에는 멘토님께 도움을 요청해서

어떻게 하면 빠르고 정확하게 작성해서

제출할 수 있는지 노하우를 들었습니다

학교 다닐때도 따로 레포트를 작성하고

그런건 아니었기 때문에 이번에 하는게

정말 쉽게 봤다가 큰코 다친 케이스였죠

아무튼 과제를 이렇게 진행을 했었는데

다행인건 시험은 객관식이었기 때문에

따로 공부를 하지 않아도 충분히 응시가

가능한 수준으로 출제가 되었구요

시험 점수가 개판이어도 과락이 되거나

하는건 아니었기 때문에 당당하게 응시를

하고 마무리할 수가 있었습니다

이렇게 학기당 과제가 한번씩 시험은

중간고사 기말고사 이렇게 있었는데요

다른 과정도 조금씩 있기는 했지만 이거는

금방 할 수가 있어서 어렵진 않았습니다

그래서 안쉬고 2학기를 진행했더니 3월에

수업이 전부 끝났던 것 같구요

다 하고 나서는 4월에 학점인정신청이라는

행정처리를 할 수가 있었어요

이걸 해야지만 제가 수업을 들은게

인정이 된다고 해서 국가평생교육진흥원에

들어가서 제가 직접 해야 하는 부분이었죠

그리고 6월에 학위신청을 하고 이제

학점은행제 자동차공학 학사학위를 기다리는

상황인데 한달 정도 남은 것 같아요

필요에 의해서 한 과정이긴 하지만 다른

것보다 빠르고 효율적으로 끝낼 수 있어서

다행이라는 생각을 많이 하구요 원래대로

사이버대를 갔다면 아직 4학년째 하고 있을텐데

빨리 끝내서 이득인 기분인 것 같아요

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