보조금 받으면 4천만 원대? 기아 EV5
순수 전기 콤팩트 SUV EV5
에어, 어스, GT-라인 3가지 트림
추천 가성비 및 고급 옵션 조합은?
이미지 : 기아
2025년 하반기, 대한민국 전기차 시장의 모든 관심이 한곳으로 쏠리고 있다. 바로 기아가 야심 차게 내놓은 순수 전기 콤팩트 SUV, ‘더 기아 EV5’ 때문이다. 지난 9월 4일 공식 출시와 함께 계약을 시작한 EV5는 매력적인 디자인과 압도적인 공간 활용성, 그리고 무엇보다 합리적인 가격 정책을 무기로, 전기차 구매를 망설이던 ‘실속파’ 소비자들의 마음을 정조준하고 있다.
EV3의 등장으로 전기차 대중화의 포문을 연 기아가, 이제는 3~4인 가족에게 최적화된 EV5를 통해 그 방점을 찍겠다는 전략이다. 특히, 전기차 보조금을 적용할 경우 실구매가가 4천만 원대까지 내려올 것이라는 전망이 나오면서, 시장의 기대감은 최고조에 달하고 있다. 하지만 모든 차가 그렇듯, EV5 역시 어떤 트림과 옵션을 선택하느냐에 따라 만족도는 하늘과 땅 차이로 갈릴 수 있다.
기본기 탄탄한 ‘에어’ 트림, 핵심 옵션으로 완성하는 최고의 가성비
이미지 : 기아
기아 EV5는 국내 시장에서 81.4kWh NCM 배터리를 탑재한 롱레인지 싱글모터 사양을 기본으로, 에어(Air), 어스(Earth), GT-라인(GT-Line) 세 가지 트림으로 운영된다. 이 중 가장 주목해야 할 것은 시작 트림인 ‘에어’다. 에어 트림의 시작 가격은 친환경차 세제 혜택 후 4,855만 원으로, 동생 격인 EV3 롱레인지 에어(4,415만 원)보다는 440만 원 비싸고, 형님 격인 EV6 롱레인지 라이트(5,060만 원)보다는 205만 원 저렴한 절묘한 위치에 자리 잡고 있다. 놀라운 점은 시작 트림임에도 불구하고 편의 및 안전 사양이 매우 풍부하게 기본 적용되었다는 것이다. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템, 5인치 공조 디스플레이를 하나로 묶은 ‘파노라믹 와이드 디스플레이’가 기본이며, 겨울철 필수 사양인 1열 열선 시트와 열선 스티어링 휠, 정숙성을 높여주는 1열 이중접합 차음 유리까지 빠짐없이 챙겼다. 여기에 고속도로 주행의 피로를 덜어주는 고속도로 주행 보조(HDA) 기능까지 기본으로 포함되어, 추가 옵션 없이도 일상 주행에 전혀 부족함이 없는 상품성을 자랑한다.
하지만 ‘화룡점정’을 위해서는 두 가지 핵심 옵션을 추가하는 것이 좋다. 바로 ‘컴포트 I’(136만 원)과 ‘드라이브 와이즈’(132만 원)다. ‘컴포트 I’은 1열 통풍/전동 시트, 2열 열선 시트, 스마트 파워테일게이트(전동 트렁크) 등 운전자와 동승객 모두의 만족도를 극대화하는 필수 편의 기능을 담고 있다. ‘드라이브 와이즈’는 더욱 진보된 전방 충돌방지 보조와 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조 2(HDA 2) 등 최첨단 안전 사양으로 구성되어 ‘안전’이라는 가치를 완성한다. 이렇게 구성한 ‘가성비 추천 조합’(에어 트림 + 컴포트 I + 드라이브 와이즈)의 총 가격은 약 5,142만 원. 아직 EV5의 보조금은 확정되지 않았으나, 업계에서는 국고 기준 500만 원 중후반대를 유력하게 보고 있다. 서울시 기준 보조금(약 600~700만 원대 예상)을 적용받을 경우, 실구매가는 4천만 원 중반대까지 내려온다. 이 가격에 이만한 크기와 상품성을 갖춘 전기 SUV는 현재 시장에 없다고 단언할 수 있다.
‘어스’ 트림 기반의 풀옵션, 플래그십 부럽지 않다
이미지 : 기아
가성비를 넘어 모든 면에서 완벽한 만족감을 원한다면, 상위 트림인 ‘어스’를 기반으로 한 ‘풀옵션 조합’이 정답이다. 어스 트림의 시작 가격은 5,230만 원으로, 에어 트림보다 375만 원 비싸지만 그 이상의 가치를 제공한다. 어스 트림에는 앞서 에어 트림에서 추천했던 ‘컴포트 I’과 프로젝션 LED 램프 등이 포함된 ‘스타일’(88만 원) 옵션이 기본으로 적용된다. 여기에 스마트폰 무선 충전, 디지털 키 2, 실외 V2L 커넥터 등 소비자들이 선호하는 편의 기능이 대거 추가된다. 특히, 3존 독립제어 에어컨, 1열 시트백 테이블, 2열 슬라이딩 시트 등 가족을 위한 2열 거주성과 기능성이 대폭 강화되어 ‘패밀리 SUV’로서의 정체성을 완성한다.
여기에 몇 가지 옵션을 더해 성능을 극대화할 수 있다. 릴렉션 컴포트 시트 등이 포함된 ‘컴포트 II’(69만 원), 서라운드 뷰 모니터와 원격 스마트 주차 보조 2 등이 포함된 ‘모니터링’(138만 원), 그리고 ‘드라이브 와이즈’(134만 원)와 ‘빌트인 캠 2 플러스’(58만 원)를 추가하는 것을 추천한다. 이렇게 완성된 ‘풀옵션 추천 조합’의 총 가격은 약 5,626만 원. 보조금을 적용하면 실구매가는 5천만 원 초반으로, 플래그십 모델 부럽지 않은 최첨단 기능을 모두 누리면서도 합리적인 가격대를 유지할 수 있는 최상의 조합이다. 한편, 최상위 트림인 ‘GT-라인’(5,340만 원)은 19인치 전용 휠과 스포티한 범퍼 등 디자인 차별화에 집중한 모델로, 역동적인 스타일을 선호하는 소비자에게 좋은 선택이 될 수 있다.
만족도를 결정짓는 현명한 옵션 조합
이미지 : 기아
기아 EV5는 전기차 시장의 ‘대표 모델’이 될 충분한 자격과 잠재력을 갖춘 차다. 하지만 그 잠재력을 100% 끌어내기 위해서는 소비자의 현명한 선택이 무엇보다 중요하다. 무조건 저렴한 ‘에어’ 기본형을 선택했다가는 필수적인 편의 기능의 부재로 아쉬움을 느끼게 될 것이고, 모든 것을 다 갖춘 ‘어스’ 풀옵션은 일부 소비자에게는 부담이 될 수 있다.
결론적으로, 가장 합리적인 소비를 원한다면 ‘에어’ 트림에 ‘컴포트 I’과 ‘드라이브 와이즈’를 추가하는 조합을, 모든 면에서 최고의 만족감을 원한다면 ‘어스’ 트림에 필요한 첨단 기능들을 더하는 조합을 강력하게 추천한다. 이 두 가지 황금 조합이야말로 기아가 EV5를 통해 보여주고자 했던 합리적인 프리미엄의 가치를 온전히 누리며, 앞으로의 전기차 라이프에서 결코 후회하지 않을 최적의 해답이 될 것이다.
