면허 실기 시험 전, 마지막이길 바라는 운전 수업

2달 반 동안 사라진 스웨덴식 운전스타일

드디어 시험 날이 돌아왔다.

필기시험 본 게 9월이면 만료라서 다시 필기부터 보지 않으려면 이번에는 꼭 합격해야 했다.

하지만 벌써 마지막 시험 본 지가 2달이 훌쩍 넘었고, 그 사이에 한 번도 운전을 안 해봤기에 걱정이 되었다. 또 수업을 듣자니 돈이 너무 아깝고, 안 하자니 불안하고.. 결국 또 돈을 써서 시험 직전에 수업을 하나 신청했다.

수업을 들어보니, 듣길 잘했다 싶었다.

이제까지 시험 2번 보고, 테스트 주행 3번, 그리고 수업 7번을 들었는데 그 사이에 다시 다 리셋되었더라. 머리는 기억하지만, 몸은 기억하지 못하고 다시 한국식 운전을 계속하는 것.

예를 들면, 백미러 자주 보며 뒤차 신경 쓰기, 교차로 들어가기 전에 미리 준비하기, 좌회전 우회전시, 백미러->사이드미러->사각확인(어깨 뒤로 머리 돌려서-> 그다음에 깜빡이 켜기-> 회전 전에 백->사이드->사각 확인할 것, 등등의 스웨덴식 룰을 몸이 모두 다 잊어버리고, 깜빡이 먼저 켜고 가고 주위 안 살피고 가고...

심지어 한 번도 안 가본 루트로 수업을 진행해서 철도 건널목은 처음 건너봤는데, 대충 보고 갔더니 이러면 바로 떨어진단다. 계속 오른쪽 왼쪽 보면서 속도 줄인 다음 건너야 한다고. 그리고 회전교차로 들어가기 전에 멈췄는데 잘 못 해서 왼쪽에서 오는 경운기 같은 거 못 봐서 걔 건널목을 막아버렸다.

45분 수업이었지만 실제적으로 한 시간은 40분 남짓.

강사의 피드백은 다음과 같다.

관찰 기술을 거쳤습니다.

1. 관찰 기술

1,2,3 '보기' 표시 및 운전 좌회전, 우회전 또는 차선 변경 시마다 확인해야 하는 사항: 1 = 백미러를 통해 뒤에 무엇이 있는지 확인합니다.

2 = 윙 미러는 이 미러를 사용하여 차량 측면에 무엇이 있는지 확인합니다.

3 = 사각지대 다른 미러에서 볼 수 없거나 차량 측면에서 놓쳤을 수 있는 사각지대를 확인합니다.

2. 파손/주유 '보기' - 백미러 가속 페달을 밟거나 발을 뗄 때마다 백미러를 보고 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 확인해야 합니다. 이는 자동차를 얼마나 많이 또는 얼마나 적게 파손/감속시킬 수 있는지 결정하는 데 도움이 될 것입니다.

3. 후속 조치 '보기'/점검 후 새로운 도로에 진입하거나 교통 상황에 처할 때 백미러를 사용하여 뒤를 확인/확인하십시오. 이를 통해 차량 속도를 얼마나 제동/감소할 수 있는지, 그리고 그렇게 하는 것이 안전한지 결정할 수 있습니다.

4. 테니스 '보기' - 왼쪽과 오른쪽을 확인하십시오. 교차로에 접근할 때는 계획을 잘 세우고 주의 깊게 관찰해야 합니다. 당신이 접근으로. 먼저 왼쪽을 본 다음 오른쪽을 두 번 봅니다. 테니스 경기를 실시간으로 시청할 때를 생각해 보세요. 교차로를 통과할지 아니면 교차로에 정지할지 결정은 교차로에 도달하기 전에 이루어져야 합니다. 교차로를 건너기 전에 전방 도로에도 도로가 없는지 확인해야 합니다.

5. 자전거 차선 확인/'살펴보기' - 사각지대 횡단보도나 자전거 통로/자전거 횡단보도가 있는 도로로 회전할 때는 항상 사각지대를 확인하여 통행이 자유로운지 확인하세요.

6. 측면 점검/ '보기' - 윙/사이드 미러 장애물이 있거나 차량이 옆으로 움직일 때. 1,2,3을 표시하고 드라이브 'look'이 비어 있으면 표시한 다음 드라이브를 종료해야 합니다.

7. 정보 확인/'본다' 운전할 때 정보 확인은 매우 중요합니다. 보행자, 자전거 타는 사람, 표지판, 도로 표시 등 모든 것을 보고 확인하십시오. 새로운 도로... 새로운 정보 검색에 눈을 훈련시켜야 합니다... 주요/우선 도로입니까? 차선이 몇 개 있나요? 어느 차선이 필요하고 사용이 허용됩니까? 제한 속도는 얼마입니까? 등.

* 고속도로 및 고속도로
- 스캔 및 위험 평가(I)
- 속도적응(I)
- 추월(I)

논평:

고속도로.. 측면이 아닌 백미러 사용과 사각지대도 중요

Kommentar:

Went through observation tech: Observation techniques- 1. 1,2,3 Indicate and Drive ’look’ Every time you turn left, right or change lanes you MUST check: 1 = Rearview mirror look into this to see what is behind you 2 = Wing mirror use this mirror to see what is at the side of your vehicle 3 = Blind spot check the blind spot to see what you can’t see in the other mirrors or may have missed at the side of your vehicle 2. Break / Gas ´look’ - Rearview Mirror Every time you break or release the gas pedal you must look in your rearview mirror to see what is happening behind you. This will help you to decide how much or how little you can break /slow the car down. 3. Follow up ‘look’ / After check When entering a new road or traffic situation then check/look behind you by using the rear-view mirror. This is so you can decide how much you can brake /reduce the speed of the vehicle and if it is safe to do so. 4. Tennis ‘look’ - Check left and right When you approach a junction, you need to have good planning and be very observant. As you approach. You look first to the left then to the right, twice... think of when you watch a tennis match live. Your decision to drive through or to stop at the junction should be made BEFORE you reach the junction. Before you drive across the junction you need to make sure it is free on the road ahead of you too. 5. Bicycle lane check/ ‘look’ - Blind Spot Always check your BLIND SPOT when turning into a road that has a pedestrian crossing or bike passage/bike crossing to make sure it is free. 6. Side check/ ‘look’ -Wing/side mirrors When there is an obstruction or moving the car sideways. You must use 1,2,3 Indicate and Drive ’look’ if its free then indicate then drive out. 7. Information check/ ‘look’ Checking for information is so important when driving. Look/check everything from pedestrians, cyclists, signs, road markings etc. New road... NEW INFORMATION you need to train your eyes to Search... is it a main/priority road? How many lanes are there? Which lane I need and allowed to use? What is the speed limit? Etc.
*Motorväg och motortrafikled

- Avsökning och riskbedömning (I)

- Hastighetsanpassning (I)

- Omkörning (I)


Kommentar:

Motorway.. use back mirror not side and also blind spot important