전기차의 전기 공급 방안은 어떻게 생각하시나요?
전기차가 유행이긴 한데 과연 전기 자체는 충분하고 친환경적인가요?
[카QA센터-2] 전기차의 전기 공급 방안은 어떻게 생각하시나요?
전기차에 전기 공급을 어떻게 할 것인지에 대한 고민 이전에 전기차가 과연 친환경이냐는 문제부터 따져 봐야 할 듯 합니다. 분명 기름을 태워서 동력을 내는 내연기관이 전기를 사용하는 모터로 대체되면 자동차를 사용하는 지역에서의 탄소 + 오염 물질 배출량은 그만큼 줄어 듭니다. 다만 그 전기를 어떻게 생산하느냐에 따라서 동일한 이동 서비스를 구현하는데 발생되는 최종 오염 물질이 어느 쪽이 더 적으냐는 사실 판단하기 어려운 일입니다. 확실한 건 오염의 밀집도를 (특히 대도시에서) 낮출 수 있고 만약 전기를 친환경적으로 생산해 낼 수 있다면 오염의 총량도 줄일 수 있다고 할 수 있을 것 같습니다.
전기차의 전기 공급 방안에 대한 질문이 충전 인프라 구축에 대한 내용이라면 사회 제도적으로 조금 더 혁신적인 방법이 도입되어야 한다고 생각합니다. 현재 규제는 전기차 혹은 Plug-in 하이브리드를 많이 팔도록 의무화 하고 있는데 정작 공영 주차장에는 제대로 된 충전 시설도 제한적이고 그것 마저도 몇몇 주차 위치로 제한되어 있는 것이 현실이죠. 기존의 한정된 주차 위치에 고정된 충전기보다 일부 주유소에서 천장에 레일 달아서 연결하듯이 케이블 자체를 이동할 수 있는 형태의 충전 존을 만들면 주차 위치에 따른 분쟁도 막을 수 있을 겁니다.
무엇보다도 기술의 발전으로 고압 직류 충전 방식이 보편화 되면 20분 정도 충전으로도 충분히 200km 이상 주행이 가능하게 되면 주유소와 비슷한 충전소들이 시내 곳곳에 생겨 날 수도 있겠죠. 그럴려면 현재 회사마다 다르고 나라마다 다른 충전 기준에 대해서 표준화 하는 작업이 선행되어야 하는데 한국은 유럽과 같은 Mode2 type으로 일반화 되고 있는 중입니다.
궁극적으로 전기차에 공급할 전기를 어떻게 생산할 것인지 대한 질문이라면, 글쎄요. 자동차보다 발전 산업에 대한 부분이라 제 답이 명확하진 않습니다. (저보다 박지혜 변호사님이 더 전문가이셔서 더 자세히 이야기해 주실 수 있을 듯 합니다만) 발전이라는 부문은 기간 산업인 만큼 지자체 / 환경 / 발전 비용 / 전달 효율 / Peak 관리 등 여러가지 요소들이 얽혀서 복합적으로 판단할 부분이니까요. 전기차 개발자로서의 제 의견을 말씀드리면…
첫 째, 현재 전기차 충전 요금은 가솔린 대비 엄청 쌉니다. 정부에서 친환경을 장려하는 측면도 있지만 근본적으로 우리 나라 전기 요금이 저렴한 편이죠. 그 말은 앞으로 전기차의 수요가 늘어나면 그만큼 발전소를 더 지어야 할 것이고 그 비용은 전기료의 인상으로 이어질 겁니다. 대신 줄어든 가솔린 / 디젤 연료의 가격은 더 낮아 지겠죠. 배터리 가격이 많이 내려서 차 가격 자체가 비슷해 지면 미래의 전기차와 내연기관차의 비율은 인프라와 유지비에 의해 결정될 듯 합니다.
둘 째, 전기차 배터리는 차에 달리면 배터리지만 충전기와 연결되면 전기의 저장 창고로도 활용할 수 있습니다. Smart Grid가 아직은 뭔 이야기이지만, 충전의 대부분이 밤에 이루어진다는 점을 감안하면 밤낮에 수요에 상관없이 전기를 생산해 내는 원자력 발전소나 풍력 조력 발전소가 전기차 시대에는 조금 더 유리한 형태의 발전소라고 생각합니다. 그리고 밤에 충전한 전기를 Peak 사용시에는 오히려 꺼내서 집안 냉방이나 다른 용도로 사용하는 방법도 전체 전기 수급의 안정성을 확보하고 불필요한 화력 발전소 건립을 줄일 수 있는 대안이 될 수 있을 겁니다.
마지막으로, 전기차가 앞으로 대중화 되기 위해서라도 제일 처음에 언급했던 친환경성이 훼손되지 않았으면 합니다. 특히 탄소 배출에 대한 부분은 인류 생존을 위해서라도 규제가 필요하거든요. 2030년까지 내연기관 차량을 전기차로 30%정도까지 대체한다는 규제가 진행 중인데 이게 달성되고 나면 다음 단계는 그렇게 길 위를 채운 전기차에 필요한 전기를 생산하는 발전소가 배출하는 탄소를 제어하는 국가별 규제로 넘어가야 하지 않을까요? 그런 걸 가능하게 하는 새로운 기술들이 빨리 나왔으면 합니다.
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