캔버라의 시내버스와 유칼립투스 나무

캔버라여 안녕~

by F와 T 공생하기

Jun 13. 2025

캔버라(ACT-Australian Capital Territory의 주도)는 시드니(New South Wales 주도)나 멜버른(Victoria 주도)과는 사뭇 다르다.

아름답고, 화려하며, 자연을 따라 만들어진 듯 오밀조밀하며 광활한 시드니,

골드러시에 맞춰 가지런히 사각형으로 만들어낸 도시 전체에서 황금 냄새가 날 것만 같지만 인간냄새도 꽤나 나는 멜버른,

두 도시 모두 수 백만이 살아가는 거대 도시이다.

이에 반해 캔버라는 오십만 정도가 광활한 숲 속 도시 전역에서 살아간다. 인구밀도는 매우 낮고 도심 내 차량 정체는 거의 볼 수 없고,

평소에는 도대체 사람들이 어디서 사는지, 어디서 일하는지 알 수도 없을 만큼 많은 인구를 체감하기 어렵다.

대신 동네 축제 때마다 수수한 차림의 노부부와 천진난만한 다둥이를 동반한 가족들이 어디 선간 나타나 즐거운 한마당을 이루는 것이 다인

조용하고, 소박하지만 놀 때면 놀 줄 아는 사람들이다.

이곳 캔버라는 인구밀도가 낮다 보니 교통체증을 느낄 수는 없지만 의외로 출퇴근 때 대중교통(내가 보기엔 트램에 가까운데 이곳 사람들은 light rail이라 부른다)은 다소 붐비는 편이다, 물론 상대적으로.

특이한 것은 버스의 결제기-명칭을 잘 몰라서, 버스카드나 신용카드를 대면 ‘삑’하고 돈 받는 기계-가 경험상 거의 절반 이상은 고장 난 상태다.

오늘 역시 고장이 난 상태로 버스 운행을 한다. 이럴 땐 그냥 공짜다.

참, 훈련 버스-운전기사분이 아직 교육 중이신가 보다. 버스 정면에 ‘훈련 중’이라 쓰여있다- 한 대가 지나간다.

나도 모르게 자동으로 손을 흔들어 훈련 중인 운전기사를 향해 격려의 메시지를 보냈다.

그 역시 저 멀리 환한 미소와 함께 손을 크게 흔들어 보인다.

아마도 이런 것이 ‘small talk’가 아닐까? 기분이 아주 좋다.

돈은 구멍이 날지라도 힘들게 버스를 타는 사람-짐이 많거나, 노약자, 장애인에게 자세를 낮추는 기능은 늘 작동한다.

사실 2001년 독일에서의 시내버스는 장애인 편의시설 측면에선 당시 내가 상상할 수 없는 수준의 높은 편의를 제공했고, 지금의 호주 혹은 내가 기억하는 2024년 서울보다도 배려의 정도와 질이 높았다. 그럼에도 그들은 통일도 하고, 고통을 분담하고, 세계 난민을 받아들이며 늘 세계 10위 안의 거대한, 강한 나라이다.