재검사
일상에세이
자동차 검사를 다녀왔다.
온라인으로 검사 시간을 예약하고, 사전 예약 대기줄에서 차에 탄 채 순서를 기다렸다.
십오 분 정도 일찍 도착했는데, 실제 예약 시간 즈음 자연스레 내 순서가 되었다.
고객대기실에서는 모니터를 통해 내 차량이 어떤 과정에서 검사를 하고 있는지를 알려 주었다.
자동차 검사 순서 (출처: 한국교통안전공단)검사 과정에서 전조등 높이가 기준보다 높다는 이유로 재검사 대상이 되었다.
운전석 전조등은 기준 높이에 맞춰 검사 도중 조절하였으나, 조수석 쪽은 조절이 되지 않아 수리가 필요하다고 상세히 알려 주었다.
재검사는 6월 말까지 완료해야 하고, 전조등 높이를 노란 기준선 안에 맞춰서 오되, 별도의 예약 없이 오늘처럼 예약 대기줄로 들어와, 전조등 검사만 받으면 된다고 했다.
운전석 vs. 조수석 전조등 검사 결과그 길로 A/S센터를 찾아 재검사 내용을 설명하고, 수리를 요청했다.
전조등 조절 장치에 문제가 있다는 진단을 받았다.
일반적인 수리 가이드는 전조등 전체를 교체하는 방식이지만, 그건 비용적으로 부담이 큰 만큼, 교체 없이 조절해 보고, 여의치 않으면 다시 방법을 고심해 보자는 제안을 받았다.
A/S센터 사장님은 자재 창고 안에서 어렵사리 겨우 부품을 찾아내서는 부품 교체만으로 수리를 끝내주었다.
전조등 전체 교체에 비해 비용은 20% 수준.
사장님 왈,
'고객님이 착하게 살아서, 부품을 찾았고, 수리가 간단하게 끝났어요.'
오~
착해서~~
운수 좋은 날~~~
수리가 일찍 끝난 덕분에 자동차검사소를 재방문해서, 전조등 재검사 완료 후 합격!
아싸, 끝!!
주어진 환경과 상황을 어떻게 받아들이느냐는 결국 내 몫이다.
오늘은 사장님의 말씀처럼 '착해서, 착하게 살아서 얻은 운'에 감사한다.
I visited the car inspection center.
I made an appointment for the inspection online and waited for my turn in the advance reservation waiting line while still in the car.
I arrived about fifteen minutes early, and it was naturally my turn around the time of my actual reservation.
In the customer waiting room, the monitor showed me what part of my car was being inspected.
During the inspection, I was partially rejected because the headlight height was higher than the standard and was subject to re-inspection.
The driver's headlight was adjusted to the standard height during the inspection, but the passenger side headlight was not adjusted and needed to be repaired, so I was told in detail.
The re-inspection had to be completed by the end of June, and the headlight height had to be within the yellow standard line.
When re-inspecting, I was told that I could just come to the reservation waiting line right away without making a separate reservation and just get the headlight inspection.
I visited the A/S center right after leaving the inspection center.
I explained the details of the car re-inspection to them and requested repairs.
I heard the results of the investigation that there was a problem with the headlight adjustment device.
The general repair guide is to replace the entire headlight, but since that is expensive, I was suggested to adjust it without replacing it and, if that doesn't work, to reconsider the method again.
The owner of the A/S center searched for the parts in the warehouse with great difficulty and finished the repair by replacing the parts.
The repair cost is about 20% of the total headlight replacement.
The owner said,
'Because you are a good person, I was able to find the parts and finish the repair easily.'
Oh~
Because I am a good person~~
A lucky day~~~
Thanks to the early completion of the repair, I was able to visit the car inspection center again and pass the headlight re-inspection!
Yay, the end!!
How I accept the given environment and situation is ultimately up to me.
Today, as the owner said, I am grateful for 'my luck that I gained by being good and living a good life.'
自動車検査所に行ってきた。
オンライン で検査時間を予約し、車に乗ったまま事前予約待ちの列で私の順番を待った。
15分ほど早く到着し、実際の予約時間頃に自然に私の順番になった。
顧客控室では モニター を通じて私の車がどのような過程で検査をしているのかを知らせてくれた。
検査過程で前照灯の高さが基準より高いという理由で部分不合格を受け、再検査の対象になった。
運転席の前照灯は基準高さに合わせて検査途中に調節したが、助手席側は調節ができず修理が必要だと詳しく知らせてくれた。
再検査は6月末までに完了しなければならず、前照灯の高さを黄色の基準線内に合わせなければならないと言った。
再検査の際は、別途の予約なしに到着するやいなや予約待ちの列に入り、ヘッドライト の検査だけ受ければ良いと言った。
その道ですぐに A/S センター を訪問した。
自動車再検査の内容を説明し、修理を要請した。
前照灯の調節装置に問題が発生したという調査結果を聞いた。
一般的な修理ガイド は前照灯の全体を交換する方式だが、それは費用的に負担が大きいだけに、交換なしに調節してみて、うまくいかなければ再び方法を苦心してみようという提案を受けた。
A/S センター の社長は資材倉庫の中で苦労して部品を捜し出し、部品交換だけで修理を終えてくれた。
修理費用は前照灯の全体の交換に比べて20% 水準だ。
おぉ~
善良に生きて~~
運のいい日~~~
修理が早く終わったおかげで自動車検査所を再訪問し、前照灯の再検査完了後に合格！
やった、終わり！！
与えられた環境と状況をどう受け止めるかは結局私の役目だ。
今日は社長のおっしゃるように「善良で、善良に生きて得た私の運」 に感謝する。
자동차 검사장 담당자들도 친절했고, A/S센터 사장님도 직원분도 친절했다.
양쪽 다 요모조모 자세하고 이해하기 쉽게 설명해 주어, 상황 조처하기가 수월했다.
오늘 친절을 많이 받은 바, 내일은 친절을 전파해 보리다.
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