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by 전나무 Jul 31. 2022

8. 무스티에 생트 마리

Moustiers-Sainte-Marie

계기판 왼쪽의 경고문이 76km를 나타내고 있다.

HYPER U 대형 슈퍼마켓

경유 차에는 디젤과 파란색 AdBlue를 넣는 투입구가 각각 있다.

Provence lavender fields

발랑솔 15km 이정표

담쟁이덩굴의 마른 가지

올리브 나무 이파리의 컬러는 볼 때마다 정겹고 푸근하다.

마을 어디서나 잘 보이는 별

현재 걸려 있는 별은 무스티에 상트마리의 마지막 대장장이였던 Aime Bourjac(1899-1963)이 1937년에 만든 것이라는 안내문

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8. 무스티에 생트 마리

지금부터 약 1000년 전 이야기다.

한 기사가 예루살렘의 전쟁에 참전했다.

전쟁에서 패한 병사는 적군에게 잡혀 감옥에 갇히게 되었다.

그는 날마다 성모 마리아께 기도했다.

만일 감옥에서 살아남아 고향으로 돌아갈 수 있게만 된다면 감사의 마음을 담아 마을 절벽에 별을 달겠다고 말이다.

병사의 기도는 이루어졌고 고향으로 돌아온 병사는 약속대로 산 꼭대기의 절벽 사이에 별을 만들어 달았다고 한다.

5세기경부터 수도사들이 모여 살기 시작한 이 마을의 이름은 무스티에 생트 마리(Moustiers-Sainte-Marie) '성모 마리아를 모시는 수도원'이라는 뜻이다.

그곳은 대중교통을 이용해서 당일로 다녀오기에는 불가능하다.

근처에는 베르동 협곡이 있는데 길이는 약 25km, 깊이는 최대 700m로 베르동 강에 의해 형성된 곳으로 청록색 물빛이 환상적이다.

대부분의 여행자는 보트를 타며 협곡을 즐기지만 우리는 들르지 않기로 했다.

그날 역시 운전은 J, 나는 내비게이션을 읽는다.

엑스에서 100km가 넘는 거리이고 토요일이라 서둘러 숙소를 나섰다.

수령을 가늠할 수 없을 정도로 커다란 플라타너스 나무들이 하늘을 가리고 있는 도로에 진입했다.

안개인지 구름인지 모를 희부연 공기가 나무들을 휘감으며 신비스러운 광경을 연출했다.

재빠르게 카메라를 꺼내어 사진을 찍었는데 공기의 느낌이 희미하다.

'띠링띠링'

자동차에서 경고음이 들렸다.

'어제부터 계속 이 소리가 들리던데 뭐지?'

'글쎄, 가끔씩 계기판에 무슨 글씨가 나타났다 없어지네.'

그 후로도 자동차는 간헐적으로 경고음을 내며 어떤 문구가 나타났다가 사라지곤 했다.

옆 좌석에 앉은 나나 뒷좌석의 친구가 보기에는 글씨가 너무 작고 2~3초쯤 나타났다가 사라지므로 도무지 알 수가 없었다.

게다가 프랑스어라 보인다 한들 무슨 뜻인지도 모른다.

'경고문의 마지막에 숫자가 보이는데 그게 점점 줄어들고 있어.'

운전을 하고 있는 친구 J가 말했다.

'그래? 잠시 차를 세우고 알아봐야겠네.'

하지만 자동차는 집도 인적도 없는 시골 들판 한복판을 달리고 있었고 잠시 정차할만한 공간도 마땅치 않았다.

그런데 문제는 그 경고문이 간헐적으로 나타났다가 바로 사라진다는 것이다.

폰을 준비하고 있다가 경고문이 나타났을 때 사진을 찍는 방법밖에 없었다.

흔들리는 차에서 운전자 뒷좌석에 있는 사람이 계기판의 경고문을 선명하게 찍는 것은 쉽지 않은 일이다.

가까스로 사진을 찍은 후 번역기를 사용했지만 도무지 알 수 없는 내용이었다.

주유소에는 통상 주유 정산을 해주는 캐셔가 딸린 작은 편의점 같은 게 있기 마련이니까 거기서 물어보기로 했다.

스마트폰으로 검색을 하니 전방 10km쯤에 주유소가 있었다.

그러나 공교롭게도 그 주유소는 주말이라서인지 영업을 하지 않아 사람이 없었다.

그때 연식이 아주 오래된 낡은 자동차 한 대가 주유소로 들어왔다.

남자에게 사진을 보여주며 이게 무슨 뜻이냐고 물으니 모르겠단다.

'일반적인 프랑스의 운전자가 자동차 계기판에 나타난 경고문 내용의 뜻을 모른다고?'

도무지 이해가 되지 않았지만 미소를 장착하고 고마움의 인사를 전했다.

다른 주유소를 찾아보거나 아니면 가는 길에 사람이 있으면 물어보기로 하고 다시 출발했다.

'유랑에 물어볼까?'

뒷좌석의 T가 말했다.

지금 한국은 한밤중인데 가능할까 싶었지만 그래보자고 했다.

잠시 후 T가 말했다.

'요소수 문제인 것 같다는데? 가까운 주유소를 찾아서 보충하래.'

그 말을 듣고 문장을 보니 어렴풋이 해석이 가능한 것 같기도 하다.

경고문은 'AdBlue'라는 단어로 시작하고 있었다.

그렇다.

내용인즉 '요소수를 보충하지 않으면 76km를 운행한 후에 엔진이 꺼질 수 있다.'라는 뜻으로 짐작되었다.

얼마 전 뉴스를 통해 요소수 대란이 일어났을 때 처음 들어본 단어가 요소수였다.

우리가 렌트한 자동차는 디젤 엔진의 신형 Ford, 그러므로 요소수를 필요로 하는 자동차였지만 우리는 그걸 알 턱이 없었다.

'대체 요소수가 뭐지?'

요소수는 요소(urea)를 물에 녹인 물로 요소가 약 32.5 %, 물이 약 67.5% 가 되는 수용액이다.

흔히 디젤 배기가스 유체로 알려져 있으며, 요소수의 또 다른 이름은 AUS 32(aqueous urea solution 32)이며, AdBlue라는 상품이 대표적이다.

'우리 무스티에 상트 마리 갔다 오는 길에 카르푸에 들려 장보기로 했었잖아. 카르푸에 가면 요소수가 있지 않을까?'

검색을 해보니 마침 멀지 않은 곳에 카르푸가 있었다.

76km를 가리키던 계기판의 경고문의 숫자는 어느덧 줄어들어 53km를 가리키고 있었다.

경고문의 뜻을 알고 나니 초조하기 시작했다.

도시 한복판도 아니고 인적도 드문 허허벌판 시골에서 자동차가 멈춘다면 대략 난감한 일이 아닐 수 없다.

'일단 카르푸로 가보자.'

주유소를 찾아오는 바람에 우리의 경로는 이미 무스티에 상트 마리에서 벗어나 있었다.

6월이면 보라 물결이 넘실대는 라벤더 가도, 발랑솔 근처까지 오게되었다.

드디어 까르푸에 도착했다.

도심에서 흔히 볼 수 있는 작은 규모의 까르푸 익스프레스가 아닌 무척 큰 창고형 대형 마트였고 주유소가 함께 있었다.

다행인 것은 그 주유소는 현재 영업 중.

이제 됐다 싶었다.

주유소에 정차를 하고 그 문제의 애드블루를 보충하기만 하면 된다.

그런데 문제를 해결할 수 없다.

그곳은 애드 블루를 취급하지 않는 주유소이며 더구나 그 큰 카르푸 역시 보충용 애드블루를 판매하지 않는다는 것이다.

주유소 여직원은 여기저기 전화를 해보고 사무실 직원들에게 물어보며 근처에 애드블루를 취급하는 곳을 찾으려 백방으로 알아보고 있었다.

어찌보면 그냥 지나칠 수 있는, 본인과 상관없는 문제인데 어떻게든 도와주려고 애쓰는 모습이 정말 고마웠다.

그때 우리를 지나치던 한 남자가 여직원과 주고받는 이야기를 들었는지 다가와 말을 건넸다.

'애드블루를 찾으세요? 이곳에 가보세요.'

하며 알려준다.

'확실해요?'

'네 그러믄요. 장담합니다. 여기서 그리 멀지 않아요.'

하며 내 폰의 구글맵에 문제의 그 애드블루를 취급한다는 곳의 주소를 입력해주었다.

시간이 얼마나 흘렀는지 모른다.

절벽 사이에 떠 있다는 별은 잊은 지 오래다.

우리들의 목표는 오직 AdBlue 보충이다.