신형 G90 실물 사진에서 선명하게 포착된 역대급 변화
최근 포착된 G90
많은 변화 예상된다
최근 공개된 사진 한 장이 인터넷을 뜨겁게 달구고 있다. 현대차의 자존심이자 제네시스의 플래그십 모델인 신형 'G90'의 스파이샷이었다. 보통 스파이샷이라 함은 위장막에 둘러싸여 디자인 요소를 모두 유추해야 하는 어려움이 있지만, 최근에 포착된 사진은 테일램프 일부가 완전히 노출된 채로 드러나있어 많은 이들의 관심을 불러 모았다.
살짝 노출된 테일램프만 보아도 신형 G90이 얼마나 많은 변화를 맞이하는지 알 수 있다. 출시가 코앞으로 다가온 만큼 스파이샷과 예상도, 그리고 적용되는 기능까지 수많은 정보다 쏟아져 나온 상태다. 오늘은 그간 공개된 스파이샷과 예상도와 함께 G90의 변화 포인트를 짚어본다.
더욱 커진 프런트 그릴
두 줄 탈피한 테일램프?
전면부 디자인은 비교적 큰 변화를 맞이하진 않는다. 마치 페이스리프트 모델처럼 부분적으로 디자인을 보완한 느낌이다. 그도 그럴 것이 지금 팔리고 있는 G90은 풀체인지급 외관 변화를 맞이하면서 새로운 패밀리룩을 가장 먼저 적용받았다. G80과 GV80을 통해 정돈된 새로운 패밀리룩을 이번 G90이 이어받는다고 생각하면 될 것 같다.
우선 전면부에서 가장 눈에 띄는 건 크기가 커진 라디에이터 그릴이다. 하단부는 뾰족한 형태를 유지하였고, 하단 라인을 가리도록 번호판이 위치한다. 그릴의 패턴은 여전히 그물 형태를 띠고 있다. 헤드 램프는 G80이나 GV80처럼 메인 헤드 램프를 상단과 하단으로 명확하게 두 줄로 나눈 모습이다.
전면부보다 후면부 변화가 크다. 기사 말머리에서 봤던 사진을 다시 보면, 테일램프가 새로운 형태로 디자인된 것을 확인할 수 있다. G80이나 GV80은 헤드램프처럼 테일램프도 위아래 두 줄로 디자인되었다. 신형 G90은 그와 다르게 양쪽 끝의 테일램프 형태가 하나로 디자인된 모습이다. 얼핏 보면 S클래스의 것과 비슷해 보이기도 한다.
양쪽 테일램프는 중앙의 얇은 램프로 연결되었다. 이 디자인 요소가 신형 G90을 시작으로 새로운 디자인 정체성으로 자리 잡을 것으로 보인다. 현행 제네시스 모델에 없는 것 중 하나이기 때문에 어떤 모습으로 나올지 주목되는 부분이기도 하다. 위장막이 벗겨졌을 때의 모습이 기대되는데, 이는 아래의 예상도 사진과 함께 이어서 살펴보도록 하자.
후륜 조향 시스템
히든 타입 도어 핸들
레벨 3 자율 주행 등
지금까지 알려진 바에 따르면, 새로운 기능들도 대거 추가된다. 보도에 따르면, G90 풀체인지는 레벨 3 자율 주행보조 기능이 적용될 전망이다. 실제로 전면부 사진을 보면, 하단 범퍼 부분에 레이더가 두 개 장착되어 있는 것을 확인할 수 있다. 또, 테슬라처럼 펜더 쪽에 카메라를 설치한 것도 포착되었다. 운전석과 조수석 사각지대에 위치한 차량과 장애물 등을 감지할 수 있기 때문에 안전 관련 사양이 업그레이드될 것으로 보인다.
도어 핸들은 신형 S클래스, 테슬라 등에도 적용된 것처럼 히든 타입 형태로 장착된다. 실내 디지털 계기판과 디스플레이는 아이오닉, K8 등에 장착된 일체형 와이드 형태로 장착된다. 현행 G80과 GV80의 센터 디스플레이는 운전자와의 거리가 멀어 터치식으로 조작하기가 불편했는데, 구조 변경이 이뤄지면서 이 역시 개선될 것으로 보인다. 이 외에 현행 S클래스 상위 모델에 적용되는 후륜 조향 시스템도 적용될 전망이다.
최근 공개된 사진 등에 따르면 측면에는 현행 G80과 동일한 두 줄 방향지시등이 적용된다. 보닛은 크램쉘 형태로 적용되며, G80과 같은 새로운 후륜구동 플랫폼을 기반으로 제작된다. 현행 G90 대비 차체 강성이 강화되고, 충돌 안전성이 향상될 예정이다. 또, 순수 전기 파워 트레인도 적용할 수 있는 플랫폼이기 때문에 G80처럼 순수 전기 모델의 등장을 기대할 수도 있겠다.
내연기관 파워트레인 정보는 아직 자세하게 밝혀진 바 없다. 현행 G90은 3.8리터 V6 자연흡기 가솔린 엔진, 3.3리터 터보 V6 가솔린 인젠, 5.0리터 V8 엔진이 장착된다. K9이 페이스리프트 되면서 파워 트레인을 유지한 것처럼 G90도 그대로 유지할지, 아니면 다른 제네시스 모델들처럼 스마트스트림 엔진으로 대체될지 주목된다.
(G90 풀체인지 예상도 - 유튜브 '뉴욕맘모스')색다르게 재해석된
두 줄 디자인 정체성
지금부터는 예상도와 함께 살펴보자. 유튜브 '뉴욕맘모스' 채널에서 공개한 예상도와 함께 지금까지 나온 정보를 정리해보면 다음과 같다. 우선 전면부 디자인은 앞서 언급했듯 큰 변화가 없을 예정이다. 풀체인지보단 페이스리프트처럼 디자인을 부분적으로 개선한다.
라디에이터 그릴의 크기는 더욱 커지고, 하단부의 뾰족한 마감도 유지될 것으로 전망된다. 스파이샷에서 봤던 것처럼 예상도에도 범퍼 하단에 두 개의 레이더 센서가 적용된 모습이다. 이 레이더 센서를 통해 레벨 3 자율 주행 보조 기술을 구현할 것이다.
(G90 풀체인지 예상도 - 유튜브 '뉴욕맘모스')그릴을 중심으로 양쪽에는 개선된 디자인의 헤드 램프가 적용된 모습이다. 현행 G90은 페이스리프트 모델이다 보니 변화의 폭이 다소 제한됐었다. 이 때문에 헤드 램프를 위아래로 완전히 나누는 대신 중간에 주간주행등과 방향지시등 역할을 하는 램프를 삽입하여 두 줄 디자인을 구현했다.
그러나 풀체인지 되면서 헤드 램프도 완전한 패밀리룩을 이룰 예정이다. 위아래로 명확하게 두 줄로 나뉘었고, 방향지시등도 위아래 두 줄로 적용될 전망이다. 최근에 새롭게 출시된 모든 제네시스 라인업이 그렇듯 신형 G90도 헤드램프 - 사이드리피터 - 테일램프로 두 줄 방향지시등이 연결될 것으로 예상된다.
(G90 풀체인지 예상도 - 유튜브 '뉴욕맘모스')앞서 언급했듯 후면부 디자인의 변화가 상당히 크다. 우선 테일램프는 기존의 두 줄 디자인에서 재해석된 디자인이 적용될 예정이다. 최근 출시된 G80과 GV80 모두 테일램프 상하단의 길이가 거의 비슷하다. 신형 G90은 그와 다르게 상단부분 안쪽이 뾰족하게 마무리되는 형태로 디자인될 예정이다.
스파이샷에서도 확인했듯 양쪽 테일램프는 가느다란 중앙 테일램프로 연결된다. 여기에는 K8처럼 특유의 램프 패턴이 들어갈지, 아니면 깔끔한 일자 형태의 램프가 적용될지 궁금하다. 테일램프와 함께 트렁크 중앙에는 GENESIS 레터링이 적용된다.
(G90 풀체인지 예상도 - 유튜브 '뉴욕맘모스')배기구의 디자인은 거의 그대로 유지될 것으로 보인다. 현행 G80과 GV80 모두 라디에이터 그릴과 비슷한 오각형 형태의 배기구가 적용이 되었는데, 신형 G90에도 비슷하게 적용될 전망이다. 후진등은 배기구 바로 옆으로 자리할 예정이다. 여기에 장착된 후진등은 후진 가이드 램프 역할도 함께 한다.
사이드리피터 디자인은 앞서 언급했듯 현재 G80에도 적용된 형태의 두 줄 디자인이 적용된다. 전체적인 실루엣은 3박스 형태 정통 세단의 느낌보단 스포츠백 스타일로 디자인된다. 가장 큰 변화가 예상되는 만큼 많은 소비자들이 뒷모습 변화에 주목하고 있다.
자존심 건 플래그십 모델
진짜 벤츠 이길 수 있을까?
플래그십 모델인 만큼 얼마나 많은 기능이 적용되고, 얼마나 혁신적인 변화를 이뤄낼지 궁금하다. 브랜드의 플래그십 모델에겐 너무나도 많은 역할이 부여된다. 그 브랜드의 기술력을 과시할 수 있어야 하는 것은 물론이고, 그 브랜드의 위상까지 함께 높여줄 수 있을 정도의 기술력과 디자인이 요구된다.
제네시스 G90이 나올 때마다 메르세데스 벤츠의 플래그십 모델인 S클래스와 비교하는 내용이 자주 등장한다. 특히 S클래스는 플래그십 세단의 정석이라 불리기도 해서 기준점으로 삼는 것이 당연하다. 소비자들이 납득할 수 있을만한 기술력과 만듦새로 프리미엄 시장에서의 행보도 기대할 수 있기를 바란다.
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