MINI, 컨트리맨 3세대 공개
미니 컨트리맨 3세대기존 모델 보다 13cm 길어진 차체
미니 컨트리맨 3세대는 길이가 4429mm로 기존 모델에 비해 13cm 길어졌다.
높이도 6cm 높아져 당당한 소형 SUV 느낌을 준다.
덩치는 커졌지만 공기 역학 계수는 기존 0.31cd에 비해 0.26cd로 훨씬 좋아졌다.
미니 컨트리맨 3세대 외관은 미니의 새로운 디자인 언어인 카리스마틱 심플리시티를 채택했다.
차체 곡선은 줄였고 직선은 더 날렵해졌다.
미니 컨트리맨 3세대전면부 더 큰 팔각형 그릴로 치장
미니 컨트리맨 3세대 전면은 더 큰 팔각형 그릴로 치장했다. 더 작은 LED 헤드라이트는 원형을 버리고 각진 형태로 변화를 주면서 더 높게 배치됐다.
플로팅 캡 스타일 지붕과 독특한 C필러 디자인이 눈길을 끈다. 휠은 기본 17인치에서 최대 20인치까지 선택이 가능하다. 플러시 도어 핸들, 휠 아치 주위의 클래딩 플라스틱은 더 얇아졌다.
미니 컨트리맨 3세대슬림해진 후미등, 4가지 독특한 스타일 트림 선택 가능
미니 컨트리맨 3세대 후면은 더 슬림해진 매트릭스 LED 후미등에 미니 시그니처 유니언 잭 그래픽을 적용했다. 아울러 친환경 규제를 대비하기 위해 외부 크롬 치장을 모두 생략했다. 기본 에센셜부터 존쿠퍼 웍스까지 총 4가지 트림을 선택할 수 있고 각각 독특한 스타일과 옵션을 갖추고 있다.
미니 컨트리맨 3세대상징성 있던 스마트키 변경
미니 컨트리맨 3세대 스마트키가 그동안 미니의 동그란 정체성을 완전히 벗어난 모습이다.
미니의 스마트키는 그 자체만으로도 상징성이 있었다고 생각되어 왔는데
다소 아쉬운 적용이라고 말할 수 있다.
미니 컨트리맨 3세대
미니 컨트리맨 3세대간결해진 실내, 직물 형태 소재 활용
미니 컨트리맨 센터 콘솔에는 주차 브레이크, 기어 변속기, 시동 버튼, 체험 모드, 볼륨 조절 등 5개의 토글 바를 장착했다. 온도 조절 장치는 터치스크린에 통합했다.
또한 컨트리맨 인테리어 소재로는 직물 형태의 소재를 적극 활용한 느낌이다. 대시보드 전체와 도어트림 그리고 스티어링 휠 하단 D 컷을 구분해 주는 부분을 마치 안전벨트와 같은 소재로 적용한 느낌이다.
미니 컨트리맨 3세대
미니 컨트리맨 3세대EV 모델 추가, 더욱 넓어진 좌석
미니는 "컨트리맨이 패밀리카로 충분한 크기를 갖고 있다"라며 "뒷좌석은 13cm 앞뒤로 슬라이드가 가능하고 뒷좌석 등받이는 6개 위치로 조정할 수 있다"라고 소개했다.
어깨 공간은 앞면이 3cm, 뒷면이 2.5cm 늘어났다.
BMW 그룹의 UKL 아키텍처 기반으로 한 컨트리맨은 3세대 BMW X1, 액티브 투어러와 차체를 공유한다.
미니는 전동화 의지를 보여주기 위해 E, SE라는 이름을 지닌 EV 모델도 추가한다.
E는 전륜구동 기본에 최고 201마력을 발휘한다.
SE는 듀얼 모터 사륜구동으로 출력을 308마력까지 끌어올렸다. 제로백은 5.6초다.
배터리 용량은 64.7 kWh로 주행거리(WLTP 추정)는 462km에 달한다.
미니 컨트리맨 3세대플러그인 하이브리드 단종
기존 가솔린 3 기통 터보 엔진은 48V 마일드 하이브리드를 장착했다. 여기에 4 기통 2.0L 가솔린 터보 엔진을 장착한 S와 고성능으로 튜닝한 JWC 모델 역시 유지한다. 이전 세대에 제공되던 플러그인 하이브리드는 EV 출시로 단종됐다.
3세대 컨트리맨은 오는 11월부터 BMW X1과 함께 독일 라이프치히 BMW 그룹 공장에서 생산된다.
금액은 인상될 것으로 보이며 경쟁 모델은 벤츠 GLA/EQA, 아우디 Q3/Q4 e-tron, 볼보 XC40 등이 있다.
마지막 내연기관 컨트리맨 3세대
미니 라인업에서 가장 큰 컨트리맨은 이전 모델보다 차체가 훨씬 커져서 돌아왔다.
3세대 컨트리맨 파워트레인은 가솔린, 디젤에 이어 싱글, 듀얼 모터 전가차까지 3가지로 출시된다.
미니는 2027년부터 신차 출시의 50%를 친환경차로, 2030년부터는 순수 전기차 브랜드로 거듭날 것이라고 밝힌 만큼 내연기관이 장착된 컨트리맨은 3세대가 마지막이 될 것으로 예상된다.
