평행세계의 마티즈 : 대우 만티카 이야기.

[아카이브 프로젝트 : 62]

DAEWOO MANTICA

[Archive 062] 1997, Designed by Daewoo. ⓒ Dong Jin Kim

대우차는 1997년 만티카를 공개했다. 만티카는 라틴어로 '손가방 (mántĭca)'을 뜻하며, 미래지향적 설계와 도시 생활에 적합한 실용성을 겸비한 1.5 Box 타입의 4인승 미니카다. 사실 이 차량은 앞서 소개한 마티즈와 제원을 공유하는 형제 차량으로서, 마티즈 개발 과정에서 나온 다양한 디자인 제안 중 하나다. 하지만 이름과 콘셉트가 양산차에 이어진 전자와 달리 만티카는 취급이 박하다. 

만티카의 가장 큰 특징은 대우차가 수출형 마티즈를 위해 새로 개발한 1.0리터 DOHC S-TEC(B10 S1) 엔진이 장착된 것이다. 덕분에 3 기통으로만 판매된 내수형 마티즈와 달리 한 층 부드러운 주행질감을 구현했다. 이에 3단 수동 미션/전자식 오토클러치를 결합해 최고 출력 62ps/6,000 rpm, 최대 토크 8.5 kg.m/3,500 rpm를 발휘했다. 제로백(0-100km/h 가속 시간)은 10.9초에 달한다. 서스펜션은 전륜에 맥퍼슨 스트럿, 후륜에 컴파운드 링크 형식을 채택했으며, 브레이크는 전륜에 디스크, 후륜에 드럼 형식을 적용했다. 

차량은 비좁지만 개방감은 결코 남부럽지 않다. 독특한 1-2열 통합 걸윙 도어는 탑승과 하차가 용이하다. 도어 경첩을 옆으로 분산해 장착하면서 확보한 루프 공간은 선팅 처리한 파노라마 글라스 루프로 감쌌다. 안전사양은 마티즈와 상당수 공유하는데, 전자식 파워 스티어링 시스템, 듀얼 에어백과 ABS, 프리텐셔너가 적용되었다. 실내에는 고도 정보화 사회에 대비한 통합 내비게이션 시스템이 장착되어 있으며 어린이용 시트와 다양한 수납공간을 갖추어 실용성을 높였다.

만티카는 대우차 군산공장 홍보관을 수십 년간 지켜왔다. 이후 2019년 군산공장이 청산되자 군산 아도니스 호텔 야외 전시장으로 옮겨져 관리를 받고 있다. 

만티카 제원

전장: 3,500 mm

전폭: 1,495 mm

전고: 1,484 mm

축거: 2,335 mm

TIMELINE

1996.10.24~1996.11.03 : 브라질 상파울루 모터쇼 출품

1997.02.06~1997.02.16 : 네덜란드 암스테르담 모터쇼 출품

현재 소재: 대한민국 경기도 포천 아도니스 호텔

REFERENCE

한국경제 '[자동차] '컨셉트카' : 컨셉트카가 쏟아진다..2년새 10여종' 1997.02.17

매일경제 '대우 베네룩스 3국진출 고객만족 서비스로 성공' 1997.09.30