오토 기능만 믿어서는 안되는 이유
안녕하세요 에디터 V입니다.
처음 차를 샀거나 이제 막 도로에 익숙해지는 중이라면, 사소한 버튼 하나도 눌러도 될까 고민이 되는데요. 검색해봐도 차량마다 다 달라서 어려울 때가 많습니다. 그래서 준비했습니다. 초보오너들의 현실 고민을 딱 정리해주는 [초보오너교과서] 시리즈.
오늘의 첫 번째 질문을 소개합니다.
전조등(헤드라이트)을 완전히 끄고 주행하면 불법인가요?
오늘은 전조등에 대한 모든 것을 정리해볼게요.
초보운전에게는 차량 용어부터 낯설게 느껴지는데요. 자동차의 등화장치는 주행 상황을 보여주고, 다른 운전자에게 의사를 전달하는 역할을 합니다. 크게 주간주행등(DRL), 전조등(헤드라이트), 방향지시등, 후미등, 안개등처럼 여러 종류로 나뉘어요.
최근 차량은 시동만 걸어도 주간주행등이 자동 점등 됩니다. 낮에는 ‘이정도면 충분하네’하고 전조등의 필요성을 못 느끼는 경우가 많아요. 여기서 중요한 포인트가 있습니다. 주간주행등은 야간 전조등을 대신할 수 없다는 거예요. 즉, 밤에는 주간주행등이 켜져 있더라도 전조등을 따로 켜야 합니다.
전조등이란, 차량 앞을 비추는 헤드램프(헤드라이트)를 전체를 통칭하는 말입니다. 전조등은 하향등과 상향등으로 구분할 수 있습니다.
하향등은 빛이 아래쪽으로 퍼지도록 설계돼 있어 맞은편 차량 운전자를 눈부시게 하지 않으면서 내 앞 도로를 안정적으로 비춰줍니다. 그래서 일반적인 야간 주행에서 기본으로 사용해요.
반면, 상향등은 빛을 멀리 강하게 보내 어두운 도로를 밝게 비추는 모드입니다. 다만, 맞은편 차의 시야를 방해할 수 있어 어두운 도로에서 필요할 때만 짧게 사용해야 합니다.
볼보자동차의 경우, 스티어링 휠 왼쪽에 위치한 레버 스위치로 전조등을 조절할 수 있는데요. AUTO로 설정할 경우 주간에 주행 시에는 주간주행등이 켜지고, 햇빛이 약할 때나 어두울 때는 차량 전조등이 하향 전조등으로 자동 전환됩니다. 안개등이 켜져 있을 경우에도 자동으로 하향 전조등으로 전환되죠.
많은 분들이 라이트 스위치를 자동(AUTO)에 놓고 주행하는데요. 문제는 밤에도 전조등을 켜지 않은 채 주행하는 경우가 의외로 많다는 겁니다. 가로등이 밝은 도로에서는 “주변이 환하니까 켜져 있겠지” 하고 지나치기 쉽고, 계기판이 밝게 들어와 있으면 전조등이 켜진 걸로 착각하기도 합니다. 혹은 대리운전이나 발렛 주차를 맡기면 전조등을 꺼놓는 경우가 있는데 이를 모르고 주행하기도 하죠.
이처럼 야간에 전조등을 켜지 않고 달리는 차량을 흔히 ‘스텔스 차량’이라고 부르기도 합니다. 레이더에 잘 보이지 않는 전투기처럼 다른 운전자가 식별하기 어려운 차량을 부르는 은어에요.
실제로 한국교통안전공단의 연구 결과 야간에 주간주행등만 켠 경우에는 16m 앞에서 보행자를 확인할 수 있었지만, 하향등과 상향등을 켜면 각각 30m, 81m 앞에 있는 보행자를 인식했습니다. 야간에 주간주행등만 믿고 달리는 게 얼마나 위험한지 보여주는 사례죠.
이처럼 야간에 전조등을 켜지 않고 주행할 경우, 큰 사고로 이어질 수 있기 때문에 법으로도 금지하고 있습니다. 도로교통법 제 37조에 따르면 ‘야간(해가 진 후부터 해가 뜨기 전까지)에 도로에서 차를 운행하거나 부득이한 사유로 도로에서 차를 정차 또는 주차하는 경우’나 ‘안개, 눈, 비 등으로 시야가 나쁠 경우’, ‘터널 안을 주행할 경우’에는 전조등과 차폭등, 미등 등 필요한 등화를 꼭 켜야 합니다.
만약 이를 지키지 않으면 ‘등화 점등 및 조작 불이행’ 위반으로 2만원의 범칙금이 부과됩니다.
따라서 라이트 스위치를 AUTO에 두고 ‘알아서 켜지겠지’하며 안심하면 안됩니다. 특히 조작이 아직 서툰 초보오너일수록 중간에 수동으로 바뀌어도 그 사실을 모른 채 주행하는 일이 생기기 쉽습니다. 그래서 전조등을 수동으로 켜는 방법과 AUTO로 되돌리는 방법, 계기판에서 점등 상태를 확인하는 방법을 꼭 미리 익혀두는 걸 추천드려요.
무엇보다 중요한 건, 차량에 자동 점등 기능이 있다고 하더라도 등화장치 조작의 최종 책임은 운전자 본인에게 있다는 점입니다. 출발 전, 내 차가 잘 보이는 상태인지 미리 확인하고 볼보자동차와 함께 안전 주행하세요!
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