"오빠도 V8 스타일!"

메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페 43∙53매틱 4도어 업데이트

메르세데스-AMG의 4도어 쿠페의 V6 엔진 2개 라인업dl V8 엔진 AMG 63의 스타일링을 입었다. 독일 현지 시간으로 5월 5일에 공개된 43∙53 4매틱의 업데이트 버전은 전면 에이프런에 V8 엔진 타입의 디자인을 적용했다. 실제로 많은 AMG 4도어 쿠페 고객들이 컨버전 튜닝을 통해 AMG 63 스타일의 범퍼를 장착하기도 하는데, 메르세데스-AMG는 이러한 니즈를 직접 반영했다. 

외관 스타일링에서 V6와의 차별성을 나타내는 2개의 좌우 인테이크 그리고 라디에이터 그릴 아래의 대형 중앙 에어 인테이크가 이루는 젯 윙 프로필(jet wing profile)을 이룬다. 이는 주행 중 엔진과 타이어, 브레이크의 냉각을 원활하게 한다. 

V8 스타일링은 훨씬 개인화된 패키징이 가능하다. 특히 AMG GT 쿠페 블랙 에디션 사양인 아래쪽이 더 넓은 블랙 라디에이터 그릴과 에어 인테이크 등을 별도로 선택할 수 있다. 여기에 스플리터의 가장자리 부분을 카본 파이버 소재로 선택할 수도 있다. 물론 기본 모델인 고광택 사양을 선택해도 된다. 이를 통해 측면에서 보다 명확한 공기 흐름의 제어가 가능하다. ‘튜너들은 뭐 먹고 살라고’라는 소리가 나올 듯. 

인테리어 가죽 시트나 외장 컬러, 휠은 기존 카탈로그 그대로. 그렇지만 MBUX에 AMG 전용 스크린과 버메스터 하이엔드 3D 서라운드 시스템이 선택 사양으로 제공된다. 이러한 패키징은 43∙53 4매틱 오너들 역시 메르세데스-AMG의 레이싱 라인업과 한가족이라는 일체감, 브랜드에 대한 충성도를 제고하는 유인책이기도 하다. 

동력 사양은 동일하다. 2,999cc V6 직렬 6기통 트윈터보 엔진을 기반으로 43 4매틱은 367ps, 53 4매틱은 435ps를 발휘한다. 두 엔진 모두 다 48V 배터리 시스템을 통해 16kW(22ps)의 부가 출력을 얻는다. 0→100km/h 가속 시간은 43 4매틱 기준 4.9초, 53 4매틱 기준 4.5초다. 

업데이트된 모델의 가격은 아직 공개되지 않았지만 43 4매틱의 기본 가격은 10만 300유로, 53 4매틱은 11만 4,000 유로 이상이었다. 이를 감안하면 대략 5~6,000 유로 이상 가격이 높을 것으로 보인다. 참고로 국내에는 43 4매틱만 정식 출시됐고 가격은 약 1억 4,300만 원 수준.