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노선
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16번 노선과 바다의 이야기16번 노선을 운전하면서 가장 먼저 배운 것은 이 노선이 호불호가 확실히 갈린다는 점입니다. 날씨가 좋은 날이면 승객이 몰려 정신없이 바빠지고, 비나 바람이 심한 날엔 상대적으로 한산해지는 극명한 차이를 느낄 수 있습니다. 이 노선이 이렇게 인기가 많은 이유는 바로 세인트 킬다(St Kilda)를 지나기 때문입니다. 아름다운 해변과 야트막한 파도가 펼쳐진댓글 0 Feb 15. 2025 by Ding 맬번니언
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6번 노선: 라이곤 스트리트를 지날 때마다..오늘은 6번 노선을 운행합니다. 제가 운전하는 노선 중에서도 유독 길고, 다른 데포 구역까지 연결되는 특별한 노선입니다. 이 긴 여정을 따라 다양한 풍경과 사람들을 만날 수 있어, 운전할 때마다 새로운 즐거움을 느끼곤 합니다. 6번 노선에서 가장 인상 깊은 구간 중 하나는 바로 라이곤 스트리트(Lygon Street)입니다. 멜버른에서 리틀 이탈리아(Lit댓글 3 Feb 01. 2025 by Ding 맬번니언
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5번 노선: 기차 트랙 위의 힐링트램을 운전하는 여러 노선 중에서도, 제가 특히 좋아하는 노선은 바로 5번입니다. 저희 데포에서는 5번, 6번, 16번, 그리고 72번 노선을 운행하지만, 그중 유일하게 기차 트랙 위를 달리는 노선이 바로 5번입니다. 이 노선을 따라 트램을 운전할 때마다 느끼는 감정은 특별합니다. 단데농 로드(Dandenong Road)에 기차 트랙 양옆으로는 울창한 나무댓글 5 Jan 18. 2025 by Ding 맬번니언
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톡톡 튀는 열차가 다니는 고즈넉한 노선와카야마 전철 (전면 주행영상) 일본도 인구가 대도시 주변에만 밀집되어 있어 도심을 벗어나면 사람 구경하기가 힘들 정도다. 다시말해 도심만 벗어나더라도 철도 교통을 유지하기에 상당히 힘든 구조다. 철도 교통은 기본적으로 유동인구가 많아야 운영하는데 지장이 없기 때문이다. 와카야마 전철은 오사카에서 1시간 정도 떨어진 와카야마역에서 시작해 더 내륙으로 들어오는 노선이다. 와카야마역만댓글 0 Jan 04. 2025 by 철도 방랑객
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공항버스 7600번 운행을 환영하며 노선 추가 제안최순자. 공항버스 7600번 운행을 환영하며 노선 추가 제안. 포천시청 포천소식. 2024. 7. 29. https://news.pocheon.go.kr/newshome/mtnmain.php?mtnkey=articleview&mkey=bcatelist&mkey2=2&aid=32955&bpage=&stext=댓글 0 Jul 30. 2024 by 최순자
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AI (Chat GPT)가 가져다준 승준생의 변화최근 학생들을 가르치면서 가장 크게 느끼는 점 하나는, 승무원 준비도 효율적으로 하려면 AI를 활용해야 한다는 점입니다. 제가 승무원 준비를 할 적에는 취항 노선이나 기업 분석을 할 때 회사 사이트 뒤져가며 일일이 찾기 바빴는데 요즘엔 AI가 단 1초 만에 알아서 찾아주더이다..AI 짱 실제로 Chat GPT에게 제주항공의 신규 취항지 추천을 해달라고댓글 0 Jul 15. 2024 by 우미
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큰 딸의 노선도대학 입학을 앞두고 큰딸은 학교까지 가는 길을 여러 경로로 탐색했다. 대중교통으로 이용해 가는 방법은, 비슷하지만 디테일에서는 많이 달랐다. 버스로만 이동할지, 지하철만 이용할지, 버스와 지하철을 모두 이용할지, 버스를 이용한다면 어디에서 내려서 몇 번 버스로 환승할지, 지하철을 탄다면 몇 호선을 타고 어디에서 몇 호선으로 갈아탈지. 단순하지만 나름 치밀댓글 0 May 29. 2024 by 그방에 사는 여자
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각자의 개성을 안고 달리는 열차고토덴 - 고토히라선, 나가오선, 시도선 고토덴은 다카마쓰를 기반으로 하는 사철이다. 운영하는 노선은 3개인데 모두 고유의 색이 있어 어디에서 봐도 쉽게 노선을 파악할 수 있다. 노선명은 모두 다카마쓰의 반대편 종착역으로 되어있다. 이는 마쓰야마의 이요테츠와 흡사하다. 가장 긴 노선인 고토히라선은 노란색을 사용하고 있다. 열차도, 역 명판도, 노선도도 모두 같은 색으로 통일한 것이 특징이다. 다댓글 0 May 09. 2024 by 철도 방랑객
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구석구석 역세권이 형성된 이유무기선 - 도쿠시마역 ~ 무기역 ~ 아와카이난역 JR시코쿠 노선 중 동남부 해안을 따라 이어진 무기선. 이 노선은 전 구간 비전철 단선 구간으로 이루어진 전형적인 시골철도의 모습을 하고 있다. 일본인에게도 생소한 지명인 이곳은 그야말로 로컬 철도의 모든 것을 보여준다고 봐도 과언이 아니다. 도쿠시마역을 지나 본격적으로 무기선에 접어들면서 시작하는 역부터 1선 1승강장 형태의 모습을 하고 있다. 역 규모댓글 0 May 02. 2024 by 철도 방랑객
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우이신설선을 타봤다행선지까지 경로에 마지막 노선이 우이신설선이었다. 새로 생긴 노선이라고 들었다. 출구에 가까운 칸이 1-2, 2-2라는데 어머나 지하철 자체가 두 칸이 전부네. 와~ 한쪽은 창이 아예 앞으로 뚫려 있어서 앞이 다 보인다. 어머 이건 완전 공항 안에서 탔던 공항 열차 느낌. 굉장히 새롭다. 한 초등학생으로 보이는 학생과 함께 탔다. 어머댓글 0 Apr 16. 2024 by 슬기로운 생활
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또 하나의 노선이 사라진 홋카이도네무로본선 - 후라노역 ~ 신토쿠역 이번달 1일을 기점으로 일본 최북단 홋카이도에서는 또 하나의 노선이 지도상에서 사라지게 되었다. JR홋카이도는 일 평균 승차인원(운송밀도)이 200명이 안 되는 노선을 점진적으로 폐선해 왔는데, 이번이 거기에 해당하는 마지막 노선에 해당한다. 구간은 네무로본선의 후라노~신토쿠 구간. 네무로본선은 홋카이도 최동단인 네무로역까지 운행하는 노선으로 타키카와역을댓글 0 Apr 03. 2024 by 철도 방랑객
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이탈리아·프랑스·프라하까지, 야간 관광열차 출시야간열차 노선, 브뤼셀-프라하까지 확장 예정 새로운 철도 연결 덕분에, 유럽 도시들 사이를 지속 가능하게 여행하는 것이 그 어느 때보다 쉬워졌습니다. 최근에, 새로운 [벨기에-슬로바키아 노선]과 4월에는 프라하로 가는 유럽 슬리핑 열차를 확장한다는 소식이 있습니다. 그리고 이제 ‘FS Treni Turistici Italiani Passenger Hub’가 2021년부터 운영한 [파리-리옹-밀라노]댓글 0 Mar 27. 2024 by 여행을말하다
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하코자키라고, 들어는 봤니?존재감이 없는 철도, 후쿠오카시 지하철 하코자키선 이야기 후쿠오카에는 많은 철도 노선이 지나가고 있습니다. 후쿠오카에 처음 발을 딛게 되면 타게 되는 기차인 후쿠오카시 지하철 공항선, 큐슈 철도의 대동맥의 역할을 하는 노선인 가고시마 본선은 일반인들에게도 들어봤다는 반응이 대부분입니다. 그 외에도 하카타역 싱크홀 사고의 원인으로 이름이 알려진 후쿠오카시 지하철 나나쿠마선, 큐슈 지역 최대의 사철 회사인 니시테츠의댓글 0 Dec 20. 2023 by LiMe
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계단을 오르면 다른 노선이 등장하는 '덕천역'환승 가능노선 - 부산2호선, 부산3호선 덕천역은 수영역에 이어 2호선과 3호선이 만나는 환승역이다. 2호선 양산역 방면으로는 이 역 이후에 환승역이 없고, 3호선 대저역 방면으로도 종착역인 대저역을 제외하면 중간역으로는 마지막 환승역이다. 또 반대편으로 이어지는 환승역의 경우 두 노선 모두 10분 남짓한 시간을 이동해야 등장할 정도로 환승역을 보기 어렵다. 그만큼 덕천역은 환승역으로써 중요한댓글 0 Aug 09. 2023 by 철도 방랑객
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고속도로, 네 죄다[개벽통문-책이야기와더불어] 고속도로 노선 하나가 또 다시 나라를 들썩이게 하고 있다. 예비타당성 조사라는, 큰 국책사업을 할 때 반드시 거쳐야 하는 중대한 절차를 거쳐서 이미 오래전에 결정된 노선을 은근슬쩍 변경하여, 특별한 혜택을 대통령 가족 일가에게 안겨주려다가 발각된 사건이다. 그 일도 있을 수 없는 일이지만, 그 일이 불거지자, 담담 부처 장관은 "전면 백지화"라는 전대미문댓글 0 Jul 08. 2023 by 소걸음
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고속도로, 네 죄다[개벽통문-책이야기와더불어] 고속도로 노선 하나가 또 다시 나라를 들썩이게 하고 있다. 예비타당성 조사라는, 큰 국책사업을 할 때 반드시 거쳐야 하는 중대한 절차를 거쳐서 이미 오래전에 결정된 노선을 은근슬쩍 변경하여, 특별한 혜택을 대통령 가족 일가에게 안겨주려다가 발각된 사건이다. 그 일도 있을 수 없는 일이지만, 그 일이 불거지자, 담담 부처 장관은 "전면 백지화"라는 전대미문댓글 0 Jul 08. 2023 by 소걸음
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가장 큰 숫자의 노선이 만나는 '석촌역'환승 가능노선 - 8호선, 9호선 한 자리 숫자의 가장 큰 숫자는 9이며 그 다음은 8이다. 현재 우리나라의 지하철 중 가장 숫자가 큰 노선은 9호선으로 한 자리 숫자를 가득 채운 상태다. 이렇게 큰 두 숫자의 노선은 서울 동남쪽에서 한 번 만나게 되는데, 바로 석촌역이다. 석촌역은 노선에서 알 수 있듯 비교적 최근에 생긴 환승역이다. 8호선은 노선 숫자에 비해 상당히 지면에 가깝게 운행댓글 0 Dec 08. 2022 by 철도 방랑객
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공기 한 방울2022.11.15 1. 취향이 섬세하고 자주 바뀐다. 집밖으로 나가는 곳에서 온전히 내가 정하는 노선은 그날의 몸의 상태에서부터 기분까지 모두를 배려한(스스로) 곳들로만 가려 노력한다. 그리고 스스로 만족한다. 오늘도. 2. 좋아하는 공간은 적고, 가는 곳은 보통 정해져있다. 그래서 여기 아님 저기즈음 있다. 한번 좋아지면 계속 좋아진다. 내가 좋아하는 우유맛집(제비다방)댓글 0 Nov 15. 2022 by 단아작가
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끝없이 올라가거나 내려가야 만날 수 있는 '대방역'환승 가능노선 - 1호선, 신림선 1호선은 신림선 전철이 만나는 노선 중 유일하게 지상으로 통과한다. 그리고 다른 환승 가능 노선과 달리 좌측통행을 하고 있다. 대방역을 비롯해서 신림선과 만나는 4개의 환승 상대역은 수도권 전철의 대부분을 차지하는 상대식 승강장이 없다는 것도 특징이다. 9호선 샛강역은 상대식 승강장에 가장 가깝지만 중간에 급행열차 통과 선로가 있어서 일반적인 상대식 승강댓글 0 Jul 14. 2022 by 철도 방랑객
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나의 속도로 살아간다는 건다양한 노선이 있고 다양한 목적지가 있는 세상 토끼와 거북이 스티커 발부 기준 뭐든지 빨리 끝내는 것이 1등이라고 생각하는 조카의 교육을 위해 언니는 토끼와 거북이 스티커를 이용했다. 급하게 행동했을 때는 토끼 스티커를 주고 차분하게 행동했을 때는 거북이 스티커를 주어, 거북이가 이기면 원하는 만화를 한 편 볼 수 있는 보상을 주는 것이다. 먼저 10개가 모아지는 동물 쪽이 이기는 것인데 어렸을 때는댓글 0 Oct 25. 2021 by 돈냥이
